本篇文章给大家谈谈《发动机下护板是锰钢吗》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、发动机护板要塑钢的好还是锰钢的好，请问发动机护板是塑钢的好，还是锰高的好？
• 2、发动机底部护板锰钢的好还是钛镁合？
• 3、发动机下的护板用塑钢好还是用锰钢好？

发动机护板要塑钢的好还是锰钢的好，请问发动机护板是塑钢的好，还是锰高的好？

我的感觉还是要锰钢的好，因为钢制的不怕划碰，对保护油底壳有好处，轿车的底盘太低，很容易划，所以我建议还是用钢制的最好。

发动机底部护板锰钢的好还是钛镁合？

发动机底部护板当然是锰钢的比较好了，因为锰钢比较结实，扛刮扛蹭。另外锰钢的价格也是比较低的。

发动机下的护板用塑钢好还是用锰钢好？

用锰钢好。

发动机护板是根据各种不同车型定身设计的引擎防护装置，其设计首先是防止泥土包裹发动机，导致发动机散热不良 ，其次是为了行驶过程中防止由于凹凸不平的路面对发动机造成撞击而造成发动机的损坏，通过一系列设计达到延长发动机使用寿命，避免出行过程中由于外在因素导致发动机损坏的汽车抛锚。

发动机护板是引擎防护的装置，根据不同的车型设计不同型号的引擎装置。该产品的设计首先是防止泥土包裹发动机，导致发动机散热不良 ，其次是为了行驶过程中防止由于凹凸不平的路面对发动机造成撞击而造成发动机的损坏，通过一系列设计达到延长发动机使用寿命，避免出行过程中由于外在因素导致发动机损坏的汽车抛锚。

动机护板在中国发展主要有四阶段：硬塑、树脂，铁质和铝合金，合金塑钢阶段。不同材质种类的护板，其特性是有本质区别的。但是唯一的一点必须严格把关：装护板后发动机能否正常下沉这是最关键的问题。

关于《发动机下护板是锰钢吗》的介绍到此就结束了。