本篇文章给大家谈谈《桑塔纳发动机怎么样》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、换一个桑塔纳发动机多少钱?
• 2、桑塔纳是几缸发动机
• 3、新桑塔纳什么发动机
• 4、大众桑塔纳发动机怎么样，新桑塔纳发动机耐用吗
• 5、大众新桑塔纳发动机的参数是多少？发动机型号是什么？

换一个桑塔纳发动机多少钱?

新的要1-3万。分再制造的和新机的，再制造的是指旧发动机返回原厂经拆解，把能够使用的部件再次利用，以降低成本，所以价钱也便宜大概12000元左右。新机要贵一点，大概两万左右。使用起来基本没有太大的区别最好去当地的4S店或者特约维修站购买。

外观

超越者在桑塔纳2000的基础上做了一些改进，从外型上看，超越者基本继承了前任桑塔纳2000的衣钵。

用一句话来概括就是：彻头彻尾的改变。所谓彻头彻尾，对这辆车最引以为豪的部分就是头部的改进：可能第一眼看超越者，会认为其外型的改良不多。但其前脸变化较明显，中网变得更加宽大而厚实，经典的大众V型笑脸。

桑塔纳是几缸发动机

4缸。

经查桑塔纳发动机排列方式为L型，桑塔纳是4缸发动机。发动机是将汽油的热能通过在密封气缸内燃烧后膨胀气体，推动活塞做功，转变为机械能。

桑塔纳牌轿车是德国大众汽车公司在美国加利福尼亚州生产的品牌车，从1985年开始，经过20多年的生产历史，普通桑塔纳轿车的身影遍及全国。2012年10月，上海大众宣布旧版桑塔纳停止生产，并发表再见。

新桑塔纳什么发动机

新桑塔纳搭载的是大众集团研发的EA211全铝环保发动机。

1、新桑塔纳外观上采用了大众经典的家族式设计语言。

2、新桑塔纳的长宽高分别为4475/1706/1469mm，轴距为2603mm。

3、新桑塔纳搭载型号为EA211的1.5L自然吸气发动机。

全新动力总成

全新桑塔纳将不再使用EA113系列发动机，全系改用最新的EA211系列，其采用铝缸体、模块化缸盖罩壳等技术，发动机重量要更轻。全新桑塔纳共有1.4L和1.6L两个排量选择，其中1.4L发动机最大输出功率为90马力（66kW），峰值扭矩为132N·m；

1.6L发动机的最大功率达到110马力（81kW），峰值扭矩达到了155N·m。传动部分，1.4L发动机仅匹配5速手动变速箱，而1.6L发动机则提供5速手动或6速手自一体变速箱选择。

以上内容参考百度百科-新桑塔纳

大众桑塔纳发动机怎么样，新桑塔纳发动机耐用吗

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桑塔纳1.5L发动机详解

型号：EA211-DLF

生产商：一汽大众发动机(成都)有限公司

参数：最大功率82kW(6000rpm)，最大马力112Ps，最大扭矩145N·m(4000rpm)

搭载年款：2019款

搭载车型：桑塔纳

桑塔纳这台1.5L发动机在起步的时候扭矩偏低，所以起步那一下感觉还是比较肉的。中段的加速还是可以的，但在中高速加油门时动力又开始显得有点不足了。

桑塔纳这台1.5L发动机是自然吸气发动机，参数上来看与目前市面上一些其他的1.5L自吸发动机相比还是偏弱的。

这台EA211的1.5L发动机实际上是在原来的1.6L发动机基础上改良而来的，通过缩小缸径和一系列的优化，使得即使排量减少了但是发动机输出的功率和扭矩没有发生太大变化，而且燃油经济性会更好。

发动机从1.6L缩小到1.5L以后，车船税又可以少交点。1.6L是车船税征收的一个分界，高于1.6L和低于1.6L的收费标准各不相同，显然低于1.6L的收费会更加低啦。

新桑塔纳发动机耐用吗

由于没有涡轮增压系统，所以桑塔纳的1.5L发动机烧机油或者出现故障的概率会更低，当然了动力也会弱很多，有得必有失嘛。

这台发动机有一个地方关注度是非常高的，不是什么集成式气缸盖，不是什么无级机油泵，而是正时皮带。

对发动机不太了解的朋友可能就不清楚了，正时皮带早在很多年前就已经被淘汰了，取而代之的是正时链条。为什么被淘汰？皮带会老化嘛，所以以前的车十万公里左右就要换一次正时皮带的了。

而正时链条是高强度的钢材，不会老化也不需要张紧轮，可以达到终身免维护。所以现在的发动机都是用正时链条的。

不过以当下的技术水平，只要不偷工减料其实正时皮带也能做到终身免维护的，而且正是皮带的噪音远比正时链条小，可能就是出于这个原因，所以大众才够胆用正时皮带吧。

大众新桑塔纳发动机的参数是多少？发动机型号是什么？

大众新桑塔纳发动机的参数和具体型号如下。

一、大众新桑塔纳发动机的参数

新款桑塔纳全系搭载1.5L自然吸气发动机，排量为1498L，最大马力是111(PS)，最大功率为82(kW)，最大功率转速是6000(rpm)，最大扭矩145是(N·m)，最大扭矩转速是4000(rpm)，新款桑塔纳配置5速手动或6速自动变速箱。

二、大众经典的EA211发动机

大众新桑塔纳采用了大众经典的EA211发动机，EA211系列是EA111的升级版，其中有1.0 L三缸、1.2 T四缸、1.4T四缸、1.5 L四缸、1.6L四缸（已经停产）。主要应用在大众，斯柯达，捷达等品牌的中低档车型上。

这一系列发动机是第一个在四缸发动机上使用汽缸闭合系统的大众发动机，其在提高燃油经济性方面具有显著的优越性。

EA211系列的引擎是由纯铝材料制造而成，相比于EA111系列，它的重量要轻22 kg。另外，由于新引擎的摩擦力和能耗减少，以及更好的散热控制，EA211的燃料消耗也减少了8%到10%。

从引擎结构上可以很容易地看到EA211引擎采用了定时皮带的结构，这种结构的主要目的是减少引擎的能耗和噪声。

得益于发动机在中、低速工况下，使用了自动闭汽缸技术，因此，大众新桑塔的百公里油耗要比其他未采用此技术的车辆低0.4 L，而如果我们以50 km/h的匀速行驶，则可以节省1 L燃油，即使是70 km/h，其百公里油耗也会减少0.7 L。

关于《桑塔纳发动机怎么样》的介绍到此就结束了。