本篇文章给大家谈谈《广汽传祺16发动机型号》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、广汽传祺 1.6t发动机怎么样
• 2、广汽传祺怎么样?
• 3、广汽传祺发动机怎么样？
• 4、广汽传祺1.6排量是什么发动机?

广汽传祺 1.6t发动机怎么样

动力方面，传祺GA3采用的是一台1.6L的自然吸气发动机，这款发动机由广汽自主开发的，最大功率90kW（122PS），峰值扭矩为153Nm，传动方面有5挡手动变速箱和来自爱信的自动变速箱可以选择。而小编也可以悄悄的透露下，除了这台1.6L的发动机外，未来的GA3还会搭载一台1.3T的涡轮增压发动机作为其高配车型的动力系统。

广汽传祺怎么样?

广汽传祺的品质如何？GA3S- Vision采用1.6L铸铁发动机，匹配爱信原装4速自动变速箱。答:现在都是关于铝制发动机。这次使用的铁发动机有什么区别和影响？b现在据说4速自动变速器是一项非常古老

广汽传祺怎么样?(广汽传祺不好吗)

广汽传祺的品质如何？

GA3S- Vision采用1.6L铸铁发动机，匹配爱信原装4速自动变速箱。

答:现在都是关于铝制发动机。这次使用的铁发动机有什么区别和影响？

b现在据说4速自动变速器是一项非常古老的技术。用1.6L发动机会不会行驶平稳？

C-1.6L发动机+爱信4速自动变速箱总成，日常家用会动力不足吗？

D-1.6L发动机+爱信4速自动变速箱总成，大概油耗多少？

谢谢大家的回答！谢谢(最好说明原因)！！！

提问者：黄静华最佳答案1.全铝的更轻、理论上讲更经济更平稳噪音更低，制造工艺比铸铁的先进一代。2.4速是最成熟的技术，如果是城市代步的话足够用，油耗也不是很高，平顺性和多大排量发动机关系不大要看厂家的调教了【齿度比、换挡逻辑】3.不会，1.6是这个级别的黄金动力。4.油耗与车身自重、驾驶习惯、环境有密切关系，正常情况大概百公里7——8个油的样子。 广汽传祺怎么样

对于经销商来说，传祺GS4 PLUS的支柱地位短时间内几乎无法撼动。

郑州南部的一家传祺经销商和我是很久的朋友了。这家开业时间不长的经销商，严格来说每天不会接待太多的客户，但现实情况是，7月以后的日子里，这家店每年都会接待大量看车的客户。

其中有一半是为传祺GS4 PLUS跑的。

这些游客中有一些果断而勇敢的消费者。我认识一个车主，从看车到买车，只需要两个小时。对他来说，传祺的品牌价值和GS4 PLUS优秀的产品力是让他下定决心选择的关键。

传祺和经销商太渴望一款能提振销量和品牌价值的新车了。目前经销商订单的全销售状态，为广汽传祺提供了大量的销售数据。

客观来说，传祺GS4 PLUS在这个内量严重的乘用车市场，尤其是SUV市场是成功的。

01广汽深厚传承的日系品质

广汽传祺总能看到品质传承的影子。一直以来，广汽传祺都在标榜自己的主流工艺品质，带来了出色的可靠性和稳定性。

的确，广汽集团是把“同频共振”做得很好的大型汽车集团。广汽传祺在人的基础上，长期对广汽丰田、广汽本田的管理团队、技术工人、生产技术进行吸收、动员和工作。如此优秀的先决条件，使得广汽传祺比其他中国品牌更容易生产出高质量的车型。

一直以来，广汽传祺都被誉为中国品牌的“日本品质”，从零部件合格率控制、工人技术培训到产品投诉率，各个环节都严格把关。

如果横向分析乘用车市场，广汽传祺在产品运营、口碑打造、品控等方面始终保持着从容不迫的态度，这是保证生产高品质车型的前提心态。

02强化智能科技的突兀感。

也是车主从看车到下定决心只用了两个小时。他告诉我，智能科技是吸引他的关键点。

的确，所有同级车型都很有科技感。传祺GS4 PLUS的优势在于更好的屏幕设计，更好的系统UI屏幕，更智能的联动功能，更贴心的安防系统构建方向。

广汽公司称之为ADiGO智能驾驶互联生态系统，附着在10.1英寸的中控大屏幕上，色彩鲜艳，流畅度高。因为生态系统的附着，它不仅仅是一个大屏，而是一个更全面、更贴心的车辆管家，将智能车载系统与驾驶员联系在一起。

比如你在开车的时候看手机，回复一条信息，仪表盘就会弹出分心提醒界面，让你尽快停止这种危险行为，把不必要的驾驶隐患隔离在车门之外。

此外，我们还测试了该车载系统的UI界面设计。布局不反人类，音乐、导航、车辆底层数据区分清晰，这才是一个好的车载系统应该有的样子。

蓝牙连接非常简单，省去了不必要的麻烦。同时，CarPlay的出现大大增强了车载系统的扩展能力，成为一个关键的红利。

值得一提的是，车机系统的识别率非常高。即使你用不太流利的普通话呼叫导航，打开音乐，召唤APP，它也能很好的做数据分析，传递命令。

这样的车-机系统表现在传祺GS4 PLUS上看似不足为奇，但如果横向对比就能发现差距很大。

比如同级别本田CR-V设备的车载系统只有5寸大小，嵌入式功能只支持卫星导航和蓝牙。车载系统的意义只是显示倒车影像，变道车侧影像，FM，蓝牙音乐，导航。

不能得出CR-V相对落后的结论，但至少可以看出，以传祺GS4 PLUS为代表的中国品牌正在以科技为发展方向，迅速拉开与国外品牌的差距。

当然，ADiGO智能驾驶互联生态系统的核心优势并不止于此，因为它融合了大数据和人工智能技术，带来了完全不同的智能驾驶舱。

比如人脸ID系统，可以在不同司机上车后，通过ID识别调整不同的车辆状态。我上车识别ID后，车载系统的坐姿、UI界面等一切都会按照我的习惯来设置。

同时也能很好的服务于物联网生活，通过车机系统控制智能家居，提前开启空调、扫地机器人。

目前，ADiGO智能驾驶互联网生态系统可以给用户带来完全不同的体验。可以让娱乐生活更愉悦，让驾驶更安全，同时根据ID识别准确确认驾驶员不同的驾驶习惯。

显然，这种智能驾驶舱体验正在创造一种新的消费生活。

03主流电源性能

其实之前我们也一直在想主流是什么。在这个时代，主流标准不再是简单的可靠稳定。综合更好的动力、平顺性、油耗、可靠性、NVH甚至不错的价格才是主流的综合标准。

简单来说就是用最少的钱买到和保时捷一样的动力。

传祺GS4 PLUS搭载的2.0T发动机大有可为。252马力390牛米的账面数据，实际上已经超越了大功率的EA888发动机，最大扭矩输出范围提前到了1750转。

在非常成熟的爱信6AT变速箱的配合下，这套动力系统在保证可靠性和稳定性的同时，实现了7.5秒的加速和7.7L的百公里综合油耗。

从客观的角度来看，这款A级SUV能够做到主流动力，控制油耗，在行业内已经是高标准的动力结构。

值得一提的是，这样的动力标准是在满足国六B要求的基础上完成的，在不堵塞颗粒捕集器的情况下，保证动力、可靠性和油耗是非常困难的。

因为更大排量更大扭矩的发动机的出现，开这款车的感觉明显不一样。GS4 PLUS本身就偏向于欧美，底盘过滤震动的能力和转向的细腻感更深层次的遵循了操控性优势。

最直接的感受就是高速井盖的回弹力和低速碎石路面的过滤能力很强。工程师做了大量的训练，让它的底盘更加一体化。再加上手感非常好的 转向系统 ，传祺GS4 PLUS的驾驶体验超出预期。

而且这样的SUV指导价14.28万，是390T自动星云版。

如果把目光转移到合资车型，比如CR-V，1.5T自动挡入门级版本的指导价是16.98万，并且搭载1.5T发动机。家用车领域最好的1.5T发动机，也和2.0T发动机有本质的动力差距。

更何况1.5T的CR-V比2.0T的传祺GS4 PLUS贵了2.7万。这种直接的差距再次让传祺GS4 PLUS成为更多人的选择。

预算内的最佳选择

传祺GS4 PLUS全方位延展了产品力。从产品力来看，更有科技感，更有品质感，动力更好。尤其是在价格上比同尺寸的合资SUV更有吸引力。

与CR-V或RAV4相比，有着直接明显的优势，而这些优势成为吸引消费者驻足的关键。

经销商说传祺GS4 PLUS的用户对比过合资SUV，最后都放弃了合资车。如果从消费角度分析，在合资品牌越来越弱的2021年时代，品牌和产品都在下滑的合资车显然有点累了。

在中国品牌中，以传祺GS4 PLUS为代表的全新国产SUV，正以更低的价格、更好的品质、更好的动力、更先进的科技感，成为这个时代的新主人。

而且我也相信，以传祺GS4 PLUS为代表的中国SUV，未来一定会成功吞噬15万级SUV市场，就像影豹对10万级轿车市场发起反击一样迅速。

广汽传祺怎么样?(广汽传祺不好吗) @2019

广汽传祺发动机怎么样？

我说广汽传祺的发动机比本田地球梦强，你信吗？

你可能以为我开玩笑，然而并没有。这是一个你感觉无法想象，但又确实存在的事实。国产发动机早就今非昔比了，广汽、上汽、奇瑞、比亚迪、长城、长安，现在自主研发的发动机水平都已经完全不输一线国际品牌。像是比亚迪刚上市的秦Plus DM-i，骁云1.5L自吸发动机，热效率43%，更是达到了量产车之最。咱正式聊之前，得先把这个刻板印象扳过来，别一说 汽车 行业就是“这些年我们国产 汽车 工业已经取得了长足的进步，但比国际一线水平仍有差距”，告诉你，没有差距，就是同一梯队的，而且某些方面已经领先了！

而国产发动机中、长安的蓝鲸、长城的柠檬、比亚迪的骁云、上汽蓝芯、奇瑞ACTECO，包括广汽的动力芯，都堪称国货之光。

广汽传祺发动机的进化迭代

广汽传祺这个品牌诞生于2008年，广汽和本田、丰田合资后发展得不错，翅膀比较硬了，于是成立了自己的自主品牌——广汽传祺。

最早的传祺靠的是菲亚特的技术，双方在09年合资，传祺第一款轿车GA5用的就是阿尔法罗密欧的166车型平台，发动机也是用的阿尔法罗密欧的2.0 Twin spark发动机。说逆向研发都不算，就是重新调校了一下。之后的GA3也是如此，1.6L自吸发动机用的也是阿尔法罗密欧的。这一阶段的广汽传祺还停留在组装攒车的阶段，并不具备自主研发能力。这两款发动机本身技术也很落后，动力弱油耗高，放在今天就是工业垃圾。

后来广汽开始自主研发，成立了广汽研究院，早期传祺GS4上的1.3T、1.5T就是这一时期研发的产品。这两款发动机开始算是登堂入室了，运用了GCCS燃烧室控制技术、DCVVT双连续可变气门正时以及E-Turbo低惯量电控增压技术，已经有了国内主流的水平，哪怕放在今天，235T也不算太落后。当年传祺GS4可真是火爆过一阵子，销量甚至冲到了SUV销量排行的第二名，直逼哈弗H6。

不过这款车被菲亚特的干式双离合给坑了，干式双离合是省油，可是等到问题显现出来之后，口碑直线下滑，从此一蹶不振。直到今天，传祺GS4都是投诉量最高的国产品牌，同时也是唯一一款杀进投诉排行前十的国产品牌。

其实你要问传祺GS4能买吗？我会说能买——因为现在的GS4都是6AT和湿式双离合。只是之前的口碑崩塌，现在传祺的品牌形象仍旧难以挽回。

200T和235T发动机用到了18年，之后广汽也进入了缸内直喷时代，第三代1.5TGDI和2.0TGDI，热效率分别达到了40.48%和40.23%，也就是现在广汽主力车型上搭载的两款发动机。第四代2.0ATK发动机热效率更是达到了42.10%，只是搭载车型尚未上市。

关于目前第三代的1.5TGDI和2.0TGDI发动机：

本田地球梦，搭载在混动车型上的2.0L自吸发动机热效率不过40.6%而已，搭载在雅阁上的那款1.5T发动机热效率不过38%而已。而第三代传祺的涡轮增压发动机都超过了40%，我说广汽发动机超越了本田并非无的放矢。

广汽1.5TGDI，最大马力169Ps，最大扭矩265牛米，在1700—4000转就可以爆发出来。本田雅阁上的1.5T参数表现似乎更亮眼一点，最大马力194Ps，最大扭矩260牛米，在1600—5000转能爆发最大扭矩。不过本田的这款1.5T发动机可不怎么让人省心，机油乳化增多的重灾区不说，而且发动机异响漏油，甚至还爆出非常严重的失速门。而反观广汽的这款发动机，上市以来从没爆出什么质量问题，从稳定性的角度，远超本田。

而2.0TGDI发动机则更亮眼了，最大马力252Ps，最大扭矩390Nm，1750——4000转。横向对比的话，大众EA888-DKX发动机（高功率版）最大马力只有220Ps，最大扭矩只有350Nm，汉兰达也是一样的水平，综合表现甚至更差一些。包括宝马X3、奔驰GLC的2.0T高功率版，凯迪拉克XT6上的LSY发动机，也没能说超越广汽这款2.0TGDI，这款发动机放在全世界范围内也是不低的水平。

广汽传祺车型简评：

发动机算是广汽传祺的优势，不过国产品牌都在发力，优秀的产品层出不穷，传祺这个品牌在国产中甚至都只能算二线。就车型而言，轿车领域里，中型轿车GA6、中大型轿车GA8的实际水平都不低，同级别性价比其实是很高的，对于追求大空间的用户来说值得考虑。但是在SUV领域，国产的优秀车型太多了，GS4、GS5，包括GS8，都没有特别值得买的点。倒是两款MPV车型填补了市场的空白，M6作为紧凑级MPV在十万价位得和宋MAX、五菱凯捷刺刀见红，但是中大型MPV的M8还是非常有市场竞争力的，相比奥德赛艾力绅，包括GL8，都有一定优势，几乎是这个价位最值得考虑的选择。

我是车主我来回答，gs5开了三四年，40000+，2.0自吸。动力来说不是很强，功率扭矩只能说是够用，发动机噪音大，且抖动大，停红灯你非得换n档，留在D档很难受，油耗不低，主要跑市区堵车严重，基本上一块钱一公里吧，配合爱信5at还是可以的，挫顿感不明显，gs5这车非常适合开高速公路，稳定，操控自如，随意就过120了，经常担心给拍照，证明这发动机高速性能不错。据厂家说，这一代的传祺发动机都是买来罗密欧生产线生产的，回来作了点小修改，主要是适应国内用车习惯。但从gs5之后的车型就不再是罗密欧生产线的产品了，是彻底的自主研发，性能怎样就由后来车主来说吧！

GA5 GS5 速博 的发动机属于阿尔法罗密欧166的2.0发动机国产化改进来的 这个时代的传祺发动机都不行 油耗高 噪音抖动大 机脚垫设计不够长寿和高效 不是液压机脚垫 还有就是爱信五速手自一体的变速箱TCU调校太傻 一是D档踩刹车时候 液力变矩器结合过大 就好像车子一直在加油起步 但是刹车又憋死的情况 造成D档怠速停车时 抖动过大和油耗过高 还有就是下坡不主动升档 造成发动机制动般的拖车 还有就是踩大脚油门 车辆降档的时候 有极大的戳车推头的感觉 我估计不是技术问题 是爱信故意设置的让车无论是油耗还是舒适度下降 避免冲击丰田市场

传祺最早使用的发动机来自于阿尔法·罗密欧156、166，但是不知道发动机管理系统是否沿用了意大利马瑞利的。现在几款涡轮增压发动机都是自主研发的，但供应商也和欧洲有着千丝万缕的联系。

从动力输出的数据上看都不差，但也可以看到其中的问题，那就是至今传祺都没有一款采用缸内直喷技术的发动机量产，所以在油耗方面很难有什么优势。而且缸内直喷技术已经不属于什么新技术了，就连混合喷射都已经是有些 历史 的技术了。

传祺是除了奇瑞之外，国内具有自主研发发动机能力的厂商之一。

目前，市面上传祺主流的发动机有三款，一个是1.3T发动机、一个是1.5T发动机还有就是2.0T发动机，当然啦，传祺还有1.4T和1.8T，这两款发动机都是来源于阿尔法罗密欧，但现在都已经不用了，所以没有讨论的意义。

1.3T和1.5T发动机

1.3T似乎并没有那么厚道地采用缸内直喷，基于定位问题，只是采用了歧管喷射技术。但是，在用料选料方面却是非常充足，目前合资车的火花塞还是主要采用镍合金火花塞，但传祺早就已经选用了铱金火花塞，耐用性和寿命都会更长。

1.3T发动机还采用传祺独创的一项技术—GCCS燃烧室控制技术，目的是为了让燃烧更加充分，提高燃油经济性。

当然啦，一些烂大街的技术，例如进排气双可变正时系统、可变机油泵、静音齿形链条、DCVVT双连续可变气门正时机构等在合资车上面都能看见的通用技术，这款发动机都有。

虽然只是一款1.3t的小排量发动机，但是马力却已经接近大众的EA211 1.4T发动的输出水平，因此有必要对低扭进行控制，所以采用了转动惯性更小涡轮，在实际体验上，低扭是非常充足。

而传祺的1.5T发动机采用的技术和1.3T并没有太大的差异，1.5T更像是1.3T的高功率版本发动。

2.0T发动机

除了上述1.3T发动机都有的技术之外，该款发动机采用的是E-turbo电控涡轮增压和缸内直喷技术以及侧置式喷油嘴，其燃油喷射压力达到了350bar，远高于目前主流发动机的200-300bar，雾化效果更好。

GS5车主，发动机噪音大不避讳，确实大，2.0自动提速慢，这是两次最大的缺点，其它的无可指摘，自重一吨七，2.0自吸，想提速多快？最高速跑过一百七，满足家用一点问题没有，论做功比合资品牌没有本质区别，材质还要胜一筹，我的车五万公里了，一点问题没有，确实一点点都没有，只是把钥匙放车里一个周会电瓶会亏电，钥匙放在车上，行车电脑一会会识别钥匙而处于工作状态，时间长了会亏电，现在看GS5的做功也比国产品牌要强一点，主要是GS5起步比其它品牌高一点！本地车友的GS5跑十九万了，什么毛病没有！努力！

相比长安长城吉利等 汽车 品牌，广汽传祺的声量和销量都要低一点，2020年1-12月，广汽传祺的年销量为300639辆。但是从另一方面来说，传祺一下子推出了三款热效率超过40%的发动机产品，可谓是技惊四座，那么传祺的发动机到底怎么样？今天我们就来扒一扒传祺的发动机水平。

2010年9月3日，广汽传祺首款车型传祺GA5上市，早起的传祺车型用了很多阿尔法罗密欧的技术，包括发动机在内。因此，当时的传祺车型在操控性方面都做的不错，随后，传祺开始了在技术方面的消化吸收。

去年，传祺推出了三款热效率超过40%的发动机，分别是第三代1.5TGDI、2.0TGDI发动机、第四代2.0ATK发动机，热效率分别为分别为40.48%、40.23%、42.1%，其中四代2.0ATK发动机的热效率达到了42.1%，比丰田混动车型的2.5L自吸发动机更高。

很多人对于这款发动机的最高热效率有疑问，认为这是传祺夸大自己的实力，其实和比亚迪的超级混动系统搭载的“骁云插混专用1.5L高效发动机”最高热效率达到43%类似，这是一款专门为混动车型设计的发动机，不能单独驱动车辆行驶，只能和电机搭配，在这样的情况下，车企可以全力去考虑如何提高最高热效率，因此是有可能达到这样的热效率的。

传祺的这款发动机，和比亚迪的骁云一样，采用了阿特金森循环，这套循环系统已经证明了是提高热效率的关键，其缺点是在低转速时效率低、扭力较差，但是对于混动车型来说，根本不需要考虑这一问题，而阿特金森循环通过更长的膨胀行程可以更有效的利用燃烧后废气仍然存有的高压，因此热效率也要更高。

另外，这款发动机还采用了低温冷却外部EGR、GCCS燃烧控制系统，缸体缸盖分开水套和缸体分层水套设计、加上电子水泵、温控模块，实现精确的按需冷却控制，进一步降低整车能耗。在降低摩擦方面，采用全可变机油泵、低张力活塞环、凸轮轴滚动轴承、DLC涂层等技术，最终达成了42.10%有效热效率。

因此，虽然从销量上来说，传祺的销量无法和一线品牌相提并论，但是从发动机技术水平来说，传祺其实做的不错，不过目前这三款发动机都是试验品，还没有正式问世，我们还要等待这几款发动机正式上市之后，才能了解到它们的实际表现。

发动机2.0L动力肉，噪音大我的GA5但是技术成熟，到目前为止12万多多公里了，排气管还摸不到一丁点黑色，家用无妨，谈驾驶激情就不可能了，但一分钱一份货，12_3万的车不能要求太多，技术稳定是关键！

1.8是自主开发的产物没什么特别的亮点，

2.0VTML是阿尔法罗密欧的技术，传祺改成了单火花塞改善了静音表现，改了多孔喷嘴加入了DVVT技术，基本是主流合资发动机的水准。由广汽研究院二次开发 重新调整后发动机性能、排放均超越原型机。动力输出稳定、油耗不高。

GS52014款2.0自吸周年纪念版手动，提速稍缓，中高速稳重，放心！ 三年半八万一千公里，零故障！还是一万公里一保养的，（每次全合成机油），发动机又绵又静。最看重GS5底盘牛B！

广汽传祺1.6排量是什么发动机?

发动机：1.6L 90kW L4

1.全铝的更轻、理论上讲更经济更平稳噪音更低，制造工艺比铸铁的先进一代。2.4速是最成熟的技术，如果是城市代步的话足够用，油耗也不是很高，平顺性和多大排量发动机关系不大要看厂家的调教了【齿度比、换挡逻辑】3.不会，1.6是这个级别的黄金动力。4.油耗与车身自重、驾驶习惯、环境有密切关系，正常情况大概百公里7——8个油的样子。

满意请采纳。

关于《广汽传祺16发动机型号》的介绍到此就结束了。