本篇文章给大家谈谈《摩托车发动机性能》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、摩托车发动机和汽车发动机制造技术差距大吗
• 2、摩托车发动机声音越安静，是说明技术含量越高吗？
• 3、摩托车发动机有什么特点？
• 4、摩托车的引擎与汽车引擎有什么不同？

摩托车发动机和汽车发动机制造技术差距大吗

这个问题主要看参考对象。如果对比日系、德系等国外车型，这两款不同车型使用的动力总成在技术应用上是无法区分的，基本上是同时发展的。比如我们常用的涡轮增压、可变气门正时、缸内直喷等技术，这两种车型都用，属于你我，四处奔波赚钱。

但是，如果把这个比较条件放在中国，那将是一把双刃剑，因为到目前为止，国内只有一辆四缸摩托车，而且刚刚进入电喷时代，而汽车则完全不同。基本上已经和国际接轨，很多车型的性能和技术水平都很不错，所以国产汽车和摩托车基本上是两个时代的产品。

目前国内摩托车主要分为两类:存取车和玩车。从实际表现来看，国产通路摩托车在规格方面还是比较强的，因为十几年前就实现了全球第一的产销量，但这和技术水平关系不大，主要是因为自身的价格优势，造成了不错的市场表现。

玩摩托车才刚刚开始。虽然各大自主品牌推出新车型的速度相对较快，但从技术水平来看，还处于起步阶段。他们缺少的是发动机的核心技术。纵观自主品牌的高端车，它们的综合表现还是相当令人满意的。至少在动力总成方面，它们没有表现出任何让人恐慌的缺点。

那么，既然自动驾驶汽车已经这么牛逼了，按照题主的想法，可以把车辆的发动机安装在摩托车上吗？

这个问题的答案肯定是否定的，首先是汽车的发动机体积太大，其次是它的动力总成和传动机构是分离的，所以直接处理的话可操作性不高。

再者，根据现阶段摩托车的使用需求，汽车发动机的高成本是摩托车无法接受的，所以这种剑走偏锋、倒车超车的可能性只能留在脑海里，不可能成为现实。

当然，除了这种非常直观的区别之外，主要原因是从性能上来看，汽车和摩托车属于两种不同的性能要求，而无论汽车的发动机有多强大，都没有办法实现摩托车的性能要求。所以国产摩托车突然崛起没有捷径，除了努力。

摩托车发动机声音越安静，是说明技术含量越高吗？

可以这么说，起码说明发动机内部关键部件装配的间隙是相当精密的，否则怠速时声音较大。

摩托车发动机有什么特点？

（1）发动机为二冲程或四冲程汽油机。

（2）采用风冷冷却，有自然风冷与强制风冷两种。一般机型采用依靠行驶中空气吹过气缸盖、气缸套上散热片带走热量的自然风冷冷却方式。大功率摩托车发动机为了保证车速较低与未起步行驶前发动机的冷却，采用装风扇和导风罩、利用强制导入的空气吹冷散热片的强制风冷冷却方式。

（3）发动机的转速高，一般在5000转/分以上。升功率（每升发动机排量所发出的有效功率）大，一般在60千瓦/升左右。这说明摩托车发动机的强化程度高，发动机外形尺寸小。

（4）发动机曲轴箱与离合器、变速箱设计一体，结构紧凑。

摩托车的引擎与汽车引擎有什么不同？

这个不同大了去了，表显上的发动机转速最明显，摩托车要高很多，轻松5000以上，过万也不足为奇，汽车要是到5000转，那油门基本上就到底了。

就一般档次的汽车引擎和摩托车比要简单，当然这个简单指的是工艺水平的高低不是零件的多少。摩托车引擎的技术含量要高。

关于《摩托车发动机性能》的介绍到此就结束了。