本篇文章给大家谈谈《宝马1系b38发动机》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、宝马x1是b系列发动机吗
• 2、宝马x1用的什么发动机
• 3、为什么宝马X1敢用三缸机？宝马X1的发动机是什么型号

宝马x1是b系列发动机吗

宝马x1是B系列发动机吗？相信很多朋友都想了解这个问题，那就一起来了解一下上升的知识吧。宝马x1使用的发动机是B系列模块化发动机。宝马x1采用两款发动机，一款是1.5升涡轮增压三缸发动机，另一款是2.0升涡轮增压四缸发动机。1.5升涡轮增压发动机的代码为b38，2.0升涡轮增压发动机的代码为b48。1.5升涡轮增压发动机功率140马力，最大扭矩220牛米。这台发动机可以在4600到6500转/分输出最大功率，在1480到4200转/分输出最大扭矩。这款发动机搭载缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是7速双离合变速箱。2.0升涡轮增压发动机最大功率141kw，最大扭矩280 Nm，最大功率转速5000 ~ 6000 rpm，最大扭矩转速1350 ~ 4600 rpm。这款发动机搭载缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖和缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱或8at变速箱。使用8at变速箱的车型是四驱车型。宝马x1的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。如果对宝马x1感兴趣，可以试驾一下这款车。这款车驾驶体验不错，车内空间比较大。

宝马x1用的什么发动机

宝马x1采用了两款发动机，一款是1.5升三缸涡轮增压发动机，另一款是2.0升涡轮增压四缸发动机。1.5升三缸涡轮增压发动机的最大扭矩为140马力和220牛米。这...

宝马x1用的什么发动机

宝马x1采用了两款发动机，一款是1.5升三缸涡轮增压发动机，另一款是2.0升涡轮增压四缸发动机。

1.5升三缸涡轮增压发动机的最大扭矩为140马力和220牛米。这台发动机可以在4600至6500转/分钟时输出最大功率，在1480至4200转/分钟时输出最大扭矩。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。

与这台发动机匹配的是一台7速双离合变速箱。

双离合变速箱换挡速度快，传动效率高，适用于小排量涡轮增压发动机。

2.0升涡轮增压四缸发动机的最大扭矩为192马力和280牛米。这台发动机可以在5000至6000转/分钟时输出最大功率，在1350至4600转/分钟时输出最大扭矩。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。

前轮驱动车型使用7速双离合变速箱，四轮驱动车型使用8at变速箱。

不过，四驱车型的8at变速箱是爱信的产品，不是ZF的。

x1的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。

多连杆独立悬架可以提高汽车的操控性和舒适性。

宝马x1四缸是哪个型号

宝马x1有两款车型，一款是20li，一款是25li。2LI使用的发动机是2.0升涡轮增压四缸发动机，而20li使用的发动机是1.5升涡轮增压三缸发动机。四缸发动机代号为b48，三缸发动机代号为b38。

宝马x1是宝马旗下的紧凑型suv。全新宝马x1由宝马的ukl前身平台制造。

宝马x1有前轮驱动车型和四驱车型，但只有搭载四缸发动机的车型才有四驱车型。

宝马x1的2.0升四缸涡轮增压发动机最大功率141kw，最大扭矩280 Nm。

这台发动机可以从1350转/分输出最大扭矩，并可以持续到4600转/分。

这台发动机可以从5000转/分输出最大马力，并可以持续到6000转/分。

这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。

搭载2.0t发动机的前驱车型采用7速双离合变速箱，四驱车型采用8at变速箱。

四驱车型配备了适时四驱系统，并使用了多片离合器中央 差速器 。

配备适时四驱系统的汽车通常大部分时间都是两轮驱动，只有遇到特殊情况才是四驱。

宝马x1的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。 宝马x1用的什么发动机 宝马x1四缸是哪个型号 @2019

为什么宝马X1敢用三缸机？宝马X1的发动机是什么型号

宝马X1 发动机详解

型号:B38A15/B48A20

配备车型: 宝马1系 ，

年份车型:2020款和2019款。

参数:

B38A15:最大功率103kW(4600-6500rpm)，最大马力140Ps，最大扭矩220N 、米(1480-4200转/分)

B48A20:最大功率192kW(5000-6000rpm)，最大马力192Ps，最大扭矩280N 、米(1350-4600转/分)

驾驶体验

首先是1.5T三缸版，从参数上看140马力，220N 、M的扭矩对于一款紧凑型SUV来说只是勉强强。它在起步时有着不错的低扭矩表现，但在中后期加速时动力已经耗尽。

2.0T版本，账面上192马力，还不错。其实开了之后能感觉到动力充沛，但不会有很强的爆发力。属于偏家用的舒适力量训练。在油门前部，会有一点涡轮迟滞带来的无力。而且油门很有动感，线性性很强。

发动机的技术特征

为什么要把3缸和4缸合二为一？是因为他们的技术相似度很高，从他们的型号就能看出来。

型号从前到后的顺序，“ldquoB”；代表B系列发动机，是N系列发动机的替代品；“3 ”或者“4 ”代表三个或四个气缸；“8 ”代表汽油发动机；“A ”代表横向发动机；“15 ”或者“20 ”代表1.5L或者2.0L

整体式缸体:B38、B48采用整体式全铝缸体，因为B系列发动机已经开始采用模块化生产方式，通过提高零件的通用性可以降低生产成本。虽然两种发动机的缸数不同，但在主机厂已经实现了共同的流水线生产。

宝马X1敢用三缸发动机的部分原因是现在的政策，很多车企都是因为这个原因开始做三缸发动机。部分原因是宝马的三缸机确实技术先进。毕竟宝马玩三缸已经很久了，只是在 MINI 上而不是宝马上。

双涡旋增压器:B48发动机采用双涡旋增压器，而B38仍然是单涡旋增压器。涡卷实际上是废气进入增压器的管道。B系列发动机的增压器集成在排气歧管的前提下，双涡管可以降低发动机的涡轮迟滞，提高油门踏板的线性度。

Valvetronic可变气门正时和升程:B系列发动机采用第四代技术，降低了整个正时机构的高度，使发动机的重心也降低了，有助于提高车辆操控性。

LDS涂层缸套:在全铝缸体的前提下，B系列发动机没有选择嵌入式缸套。而是用电弧丝将AlSiMgCu化合物加热熔化在缸体内壁上，然后喷涂在缸体上。这种化合物的厚度只有0.3mm，但却极其耐磨，具有良好的导热功能。

发动机问题

其实从技术上来说，B系列发动机是没有问题的，但是对比了N系列发动机和B系列发动机的动力参数之后，你会发现提升并不是太多。可以说，B系列发动机的这一系列优化操作，只是为了降低排放，提高燃油经济性。

@2019

关于《宝马1系b38发动机》的介绍到此就结束了。