本篇文章给大家谈谈《沃尔沃15和20发动机区别》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、沃尔沃T5系列发动机跟2.0T具体有什么区别？怎样分别？
• 2、同为2.0T发动机，高功率和低功率到底差在哪？
• 3、地表最强2.0T发动机排行榜，哪些2.0T发动机比8缸还猛？
• 4、沃尔沃XC402.0T发动机高低功率差别大吗？
• 5、沃尔沃XC60评测，搭载2.0T发动机250马力，油耗7.9L
• 6、能否成为“颠覆者”？沃尔沃2.0T引擎表现如何？试驾吉利星瑞

沃尔沃T5系列发动机跟2.0T具体有什么区别？怎样分别？

沃尔沃最早的T5确实是直列四缸的

发动机技术来自福特

也就是致胜上面的那款最高马力240的直列四缸涡轮增压机现款进口国内的T5的发动机技术实际上使用的是2004年左右沃尔沃发明的直列五缸发动机技术当时这款发动机并不为世人所知

现在沃尔沃在中国市场推出的这款新T5直列五缸涡轮增压机

其实从技术规格也可以发现是当时那款发动机技术的改进品而海外的T5依然是福特四缸发动机的产品对比之前采用的四缸2.0T

虽然多了个缸

但是动力参数略反而弱了沃尔沃进口的T6发动机系列

倒是没有变化

T5变化了可以认为是为了成本考虑和某些其他原因而特别针对中国市场改进的中国产品

同为2.0T发动机，高功率和低功率到底差在哪？

奥迪A4L的入门级35TFSI车型，原厂国v版是1.4T，到了国VI就换成了2.0T，但是最大功率一点没变，还是150马力，最大扭矩微增20 Nm。再比如刚刚上市的沃尔沃第三代S60。它的T3功率最低，2.0T发动机只有163马力。还有宝马的新3系，原来的320尾提升到325，而仅剩的320车型2.0T，达到了156马力。相比奔驰C200和C260，1.5T马力和184马力的参数似乎更正常。

同名的是B58，和宝马体育部一起装在M-mark 40车型上。比如没有进入中国的M340i，387马力。虽然两款发动机都叫B58，但最后一款细分车型是B58B30M1，功率较低。A B58B30O1功率大，属于B58B30M0升级版。两个发动机的具体零件可能会有很多不同，但我会给出最明显的区别，在外观上可以直接看出来。低功率M1发动机气缸盖集成排气歧管，发动机中每三个气缸合并成一个管道，气缸盖只有两个孔出来，与两个涡轮的涡管连接并引入涡轮，形成双涡管和单涡轮结构。

还可以利用排气温度尽快加热发动机，可以减少排放；此外，排气管道距离涡轮较短，可以提高涡轮的响应速度，减少迟滞。但是大功率O1气缸盖没有集成排气歧管，很老套。6个气缸的6根管子全部伸出，可以保证高负荷工作时热量不会在机体内积聚，但可以尽快连通到外部进行散热。然后，类似地，当接近涡轮时，它们会聚成双涡卷并被引入涡轮。没有多少人想象，买个小功率发动机，刷个ECU就能和大功率一模一样。我们可以考虑一下。如果我们是一家汽车公司，我们已经分了高低权。

汽车公司主要通过这些方式制造高功率和低功率发动机。最典型的是宝马的发动机，宝马3系的320、325、330版本。其实硬件不一样，反而会给RD和制造业带来更大的困难。但是宝马这么做是为了让不同的发动机产品适应不同的人。小功率发动机实现更好的燃油经济性，大功率发动机实现更好的动力性能，像宝马3系的B48发动机。不同版本的冷却系统，进气歧管，消音器，电机，启动器，风扇等电器都不一样。小功率发动机不可能单纯靠刷ECU就能达到大功率同样的效果。当然，有些车企选择不在硬件结构上下大功夫，而是改变增压器的类型，沃尔沃是这方面最好的玩家。各种机械增压，涡轮增压，双增压。比如沃尔沃XC90，B5版是涡轮增压，B6版是增压。

地表最强2.0T发动机排行榜，哪些2.0T发动机比8缸还猛？

强大的动机可以带来更好的驾驶，在这个大型位移的时代自然吸入发动机，2.0T发动机提高了主流阵营，这对于其他位移是真的，这是真正的金位移可以保证良好的节省燃料能力带来强大的功率性能。从绩效的汽车到独立的高端汽车到合资豪华车，2.0T发动机已成为一只新宠物，让我们今天谈谈它。业内最强的2.0T发动机，它们排名在一起，作者抓住了数据。 前50强2.0T发动机，公众强劲，有两家国内产品 长城是2.0t，它不是最强的，但它绝对优秀。 234PS，360扭矩数据综合思考主流阵列，在直接喷射和双VVT数据下，该发动机可以真正专注于产品，

目前国内发动机场可以实现这一级别，长安计算一级。没有许多产品想要在合资企业领域超越这些数据。 前50强2.0T发动机，公众强劲，有两家国内产品 非常大的世界版本，我们采取了一款高电机，具有相对主流的数据，奥迪A4L的发动机252PS，370纳米的集成数据让很多人感受到强度，最关键的是最大扭矩速度有1600转速度混合混合注塑技术，感受到这发动机的强大魅力，当然，有些人提出燃烧的石油，虽然第二代制造人，但第三代并没有发现大量问题。

综合分析，这2.0T计算在业内拥有强大的优质产品。 前50强2.0T发动机，公众强劲，有两家国内产品 沃尔沃2.0t，xc90知道？介绍，该发动机的恐怖，T6版本高，最大的马力320，最大扭矩400，有什么强大？

这个2.0t发动机可以达到孪生涡轮机下的其他3.0t水平，拖动XC90运行超过两吨XC90，不能糟糕，不要说玩，我真的可以感受到十六。 前50强2.0T发动机，公众强劲，有两家国内产品 通用2.0t，其他单词，ats-l 2.0t牛不是牛吗？ 220,000豪华中间汽车最大马力279ps，扭矩可以达到400 nm，如果不是较慢的齿轮箱拖腿，ATS-L安装在MT手册上，齿轮箱可以起床。计算强大的。 前50强2.0T发动机，公众强劲，有两家国内产品 长安蓝鲸2.0t，CS95数据不错，233ps，360纳米数据和长城扁平，单表示发动机表现令人陶醉，但一点鸡肋是传动匹配传输效果的匹配，但我必须说发动机，长城和长安的两个2.0t，给荣耀面对中国人。

沃尔沃XC402.0T发动机高低功率差别大吗？

最近家里想入手一辆空间大点的车，看来看去觉得沃尔沃XC40不错决定入手一辆。看到动力配置有点纠结，2.0T发动机分高低功率，不知道家用选择哪款动力配置的合适一些？最近家里想入手一辆空间大点的车，看来看去觉得 沃尔沃XC40 （ 查成交价 | 车型详解 ）不错决定入手一辆。看到动力配置有点纠结，2.0T发动机分高低功率，不知道家用选择哪款动力配置的合适一些？ 这款2.0T发动机高低功率差别肯定是有的，不过平时驾驶的时候区别不大。主要区别在高速提速或者极速超车。家用的话个人还是比较推荐低功率版本，毕竟动力够用油耗还低。 沃尔沃这种高低功率分开卖的话他们的动力差别肯定大啊，不然的话谁还会多花钱买高功率的呢？要是说到家用，其实低功率版中配就足够用了，性价比超高呢。 @2019

沃尔沃XC60评测，搭载2.0T发动机250马力，油耗7.9L

今天为大家带来的是沃尔沃XC60，指导售价区间为36.29至47.09万元，对比旧款车型，该车主要针对配置方面进行了小幅度调整，同时动力参数也有变化，接下来让我们看一下这款车的详细情况。

外观方面，该车依然延续了旧款车型的设计，采用家族式设计语言，车头部分采用接近盾形的进气格栅，同时，采用直瀑式中网进行填充，一条镀铬饰条斜向贯穿进气格栅，立体感十足，两侧标志性的“雷神之锤”大灯组，为车头提供了很好的辨识度，点亮后视觉效果出众，这也是沃尔沃的车头部分的标志性设计之一。

车身侧面，整体造型设计简洁有力，给人一种力量感，不太明显的腰线贯穿全车，搭配上方的行李架为车身带来了很好的光影流动感，下方裙线的银色镀铬饰条看上去颇具设计感，车尾部分，该车一如既往地延续了简洁大方的设计风格，“L”型尾灯组让人过目不忘，点亮后夜间辨识度较高，顶部伸出的小型扰流板，搭配下方双边共两出的排气造型，强调了该车所具备的运动气息，后备箱凹凸有致，搭配多边形的牌照区域，带来了很好的层次感。

内饰方面，该车整体造型设计偏向北欧风格，整体布局简洁明了，并运用了大量软性材质包裹，富有质感，中控部分采用对称式设计，采用多层材质拼接，看上去设计感十足，大尺寸竖式中控显示屏，镶嵌在中控中央位置，显示效果清晰，集成了车内大部分实用性功能，科技感十足，两侧紧贴两个空调出风口，增强了中控部分的整体性，下方经过简化的物理按键极少，排列成一排，并采用银色镀铬饰条包裹，看上去精致感十足，三辐式多功能方向盘，握感饱满，转向轻盈，按键操作逻辑清晰，同样采用镀铬饰条对按键进行包裹，极具质感，车内各种材质的表面纹理处理得当，看上去极为细腻。

空间方面，全车尺寸4688*1902*1658mm，轴距为2865mm，整体空间表现较为不错，毕竟该车被定位为中型SUV，前排驾驶位视野清晰开阔，保障了日常出行的安全，座椅的包裹性较为不错，同时带有腰撑和腿撑，搭配宽厚的扶手箱，为驾驶带来了舒适性，可以有效缓解长时间驾驶的疲劳感，后排腿部空间较为充裕，头部空间中规中矩，乘坐时不会有任何压抑感，全车座椅包裹性良好，填充物软硬适中，为乘坐带来了很好的舒适感，但美中不足的是，后排中间位置的地板稍有隆起，且座椅整体设计较为硬直，后备箱开口较大，存取物品较为便捷，纵深较深，在调整后排座位之后，1410L的容积可以满足。

配置方面，该车将全系标配六安全气囊、胎压报警功能、前排安全带未系提醒、车身稳定控制系统、车道偏离预警、车道保持辅助系统、主动刹车系统、疲劳驾驶提示、前后驻车雷达、倒车影像、多种模式可供切换、自适应巡航（最低配仅为定速巡航）、发动机启停技术、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、可开启全景天窗、无钥匙启动系统、远程启动功能、后排座椅比例放倒等功能。

动力方面，该车将提供两种动力版本，其中T4车型搭载2.0T低功率发动机，最大马力190PS，峰值扭矩300牛·米，T5车型搭载2.0T高功率发动机，最大马力250PS，峰值扭矩350牛·米，均符合国六排放标准，传动系统方面，该车将匹配八速自动变速箱，并提供两驱和四驱可选，悬架上选择前双叉臂式独立悬架，后多连杆式独立悬架，路面过滤性表现较为优秀，日常行车时不会有太大体感影响，综合油耗百公里7.5L，部分车型达到了百公里7.9L，燃油经济性较为一般。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

能否成为“颠覆者”？沃尔沃2.0T引擎表现如何？试驾吉利星瑞

在很多人的认知中，A级轿车就是凑合用，空间不大不小，动力输出中规中矩，配置水平不高不低，仿佛它就是受限于购车预算而做出的“妥协”之作。但是对于吉利汽车来说，可不是这么看的，要不然它也不会推出星瑞了。星瑞是吉利汽车首款基于CMA模块化架构打造的轿车，或者说是轿跑更恰当一些，它号称“颠覆”了整个A级车市场，星瑞到底有怎样的产品力才让吉利如此自信呢？带着这个疑问，我们踏上了星瑞的试驾之路。

和看到的一样，星瑞的车身尺寸很大，4785*1869*1469mm的长宽高和2800mm的轴距已经达到了入门级B级车的标准，但是吉利汽车一直声称它是一款“越级”A级车，尽管它的车身尺寸比身为B级车的现代名图更大。除了车身尺寸“越级”外，它的动力系统也是“越级”的，一般来说，厂商会为A级车配备小排量发动机，比如大众速腾的1.4T发动机，本田思域的1.5T发动机，甚至很多合资B级车也是小排量发动机，比如本田雅阁的1.5T发动机，标致508的1.6T发动机等，而吉利汽车却为星瑞配备了一台2.0T发动机，从这两个角度来说，星瑞是一款“颠覆”整个A级车市场的车型似乎也有一定的道理。

星瑞的价格范围目前还没有公布，不过吉利却推出了设计师推荐款车型，是限量版的，限量3000台，价格是13.77万，从配置上来看，是一款高配车型无疑了，全景天窗、皮质座椅、12.3英寸液晶仪表盘、12.3英寸悬浮式中控屏幕、10个扬声器的BOSE音响，LED大灯组、540°透明底盘、L2级驾驶辅助系统……说是旗舰车型也能让人信服。如果13.77万元就是星瑞的顶配价格的话，它的标配车型的价格还不得是10万元以下？仿佛一辆“爆款”车型正在缓缓走来。闲言碎语不多说，接下来就是试驾环节了。

星瑞的2.0T发动机是沃尔沃Drive-E系列的，最大功率190马力，最大扭矩300牛·米，发动机在1400rpm就能爆发出最大扭矩，而且7DCT变速箱传动效率很高，在运动模式下稍踩油门就能感受到十分轻快地提速，我们在场地上特意试了一下它的破百时间，由于下着雨，路面有些打滑，可能影响到了它的测试成绩，我们测试了3次，取了一个平均值，破百时间大约在7.8秒，还是不错的。

星瑞的转向手感很轻盈，即使一个女生开起来也丝毫不费力气，以至于让人忘记了它是一辆车长4785mm的“大车”。它的底盘悬架行程较长，调教也是偏向家用的风格，在速度较快过弯的时候，能感受到十分明显的侧倾感，但是对于乘客来说，这种较软的底盘调教又能带来不错的乘坐舒适性。因此，从一定意义上来说，它的轿跑设计只是“噱头”，实际上它是一辆偏向家用属性的动力充沛的A+级轿车。

由于场地有限，只能进行一些简单的试驾，但是这并不妨碍去进一步了解这款车，沃尔沃T4发动机动力输出充沛，7DCT变速箱也没有感受到顿挫感，而且换挡速度很快，空间在A级车中有着压倒性的优势，再加上运动化的外观设计，它能否成为“颠覆者”与产品力已经没有太多关系了，主要还是看价格，如果说13.77万的设计师推荐款车型就是顶配的话，标配车型的价格势必会在10万元以下，不到10万就能选择沃尔沃的2.0T发动机，它似乎没有不火的理由。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

关于《沃尔沃15和20发动机区别》的介绍到此就结束了。