本篇文章给大家谈谈《发动机水箱清理》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、库尔勒汽车水箱漏水那能修理
• 2、水箱可以修吗
• 3、发动机水箱反水是什么原因及如何维修？
• 4、汽车发动机维修主要有哪些项目？
• 5、求，修汽车水箱的方法

库尔勒汽车水箱漏水那能修理

检查水箱盖是否已经扣紧。（检查）

试灌气入水箱，看看水箱的水受压时是从哪个位置渗出来的，再决定修复方案。（检查）

拧开发动机加机油的盖子，看有无机油乳化痕迹(冲床或销蚀现象)，如果有，拆开发动机更换缸垫。（检查）

水箱质量存在问题。（检查）

漏水处不超过1mm裂缝或2mm的孔洞时，向水箱中加入一瓶水箱强力堵漏剂，发动汽车运转。（措施）

打开冷却水开始大循环后5~10分钟，冷却系统中不论是水箱还是橡胶管及各处垫，有漏水(或防冻液)处都会停止泄漏，止漏后不需要放出，不会影响散热和发生堵塞。（措施）

若无止漏剂携带时，对个别散热管轻微漏水，可临时用散烟丝放入水箱内，利用水循环压力，使烟丝堵塞在散热管的漏水处，暂时使用。（措施）

对水箱散热管漏水较严重的，可将漏水的散热管从漏水处剪断，用涂上肥皂的棉花团堵住被剪断散热管，而后用钳子把被剪断的散热管头部夹扁再卷边压紧即可制止漏水。（措施）

橡胶管接头漏水，可及时用螺丝刀将橡皮管接头卡子在橡皮管接头缠二道，而后用钳子拧紧。如橡皮管损坏，可用胶布把破裂之处包扎紧，暂时使用。（措施）

水箱可以修吗

水箱可以修吗？请问是汽车水箱吗？如果是的话，就要查明是哪出了问题，可以去专业的汽车修理店帮你检测，看是什么问题，如果是水箱泄露的话，要看泄露点的位置来决定修补的方法，如果是铝件部位泄露，可以直接用焊条补焊，如果是塑料件或是橡胶件泄露，则需购买相应零部件替换旧的！如果是用的时间太久了，到处泄露，尤其是中间的扁管泄露处太多，没法维修补救，那就只能更换新的使用了！

总之，能不能修？主要看水箱破损程度和破损处，找到专业的维修点能很快帮你解决问题！至于维修费用或是更新费用，和其它汽车配件一样，主要还是看汽车车型，如果是普通汽车几百块就可以了，但如果是奔驰，宝马内的豪车，那费用就得上千，上万不等了！其实，水箱制造厂卖给汽车配件经销商的价格不是很贵，主要是几经周转部件，中间商赚差价，到了维修厂后，价格就翻了几倍，再者维修厂还有维修人工费用等，所以价格就抬高了！如果维修厂的价格接受不了的话，就更别提什么4S店了，其价格真的是贵的离谱，标榜原厂件，其实还不是各大工厂做的仿冒产品！

所以，在维修或更换汽车配件的时候，一定要睁大眼睛，争取购买到物美价廉的东西和服务！

发动机水箱反水是什么原因及如何维修？

发动机在工作过程中或停机瞬间，冷却液从水箱或膨胀水箱加水口处喷（翻）出来。由于喷（翻）水的现象是在多种情况下均有出现，给我们分析、鉴定带来了不少麻烦和困难。为了快速、准确地分析、鉴定故障原因，以便于及时的排除故障。现对各种喷（翻）水的现象进行分析，供各位同仁参考！

1、加油门翻水：

起动发动机或加大油门提高发动机转速时（不管水温高或低），水箱（膨胀水箱）加水口有冷却液喷（翻）出来（也可能同时有大量的气体喷出）。出现这种现象的主要原因是：冲缸垫（湿式缸套）或缸套、缸盖有较大的砂眼或裂纹。这是由于发动机在工作过程中，气缸内的压缩空气或燃气的压力大于冷却水道内冷却液的压力。这些气体会通过缸垫冲坏处或缸套、缸盖较大的砂眼或裂纹处压入发动机水道内。迫使发动机水道内的冷却液从水箱（膨胀水箱）加水口往外喷（翻）出。同时，此故障产生后可能还会出现发动机起动困难或无法起动、发动机抖动、动力下降、排气管喷水或冒白烟等故障。检查时可以采取断缸法，分别断开各缸高压油管（机械喷油泵）、电磁阀（电控单体泵、高压共轨）。观察发动机工作时水箱（膨胀水箱）加水口喷（翻）水现象。判断是哪个缸出现问题。当断到某一缸时，水箱（膨胀水箱）加水口喷（翻）水量明显减小或没有喷（翻）水现象，则该缸已经出现冲缸垫（湿式缸套）或缸套、缸盖有较大的砂眼或裂纹。

2、发动机工作时冷却液内无空气（冷却液运行时无气泡）出现翻水发动机起动后，不管是水温高或水温低，加油门时膨胀水箱加水口不往外喷（翻）冷却液而收油门时则从加水口处往外喷（翻）冷却液。

出现上述情况的原因是:

1）水箱上水室或节温器上部通往膨胀水箱的回水（气）管堵塞或不畅通。

这是由于加油门发动机高速运转时，水泵在高转速下工作，此时机体、缸盖发动机出水总管及水箱上水室内冷却液的压力很大，而水箱散热管内、水箱下水室及水泵进水管内的冷却液均处于负压状态，水箱散热管内的冷却液在快速地往下水室运动，如突然收油门或停机，水泵工作效率降低或停止工作此时，机体、缸盖、出水总管、水箱上水室内的冷却液压力还是比较大，这些部位较大压力的冷却液会按照原来的运动方向及线路继续运行（物体运动惯性），机体、缸盖、出水总管内冷却液的压力会讯速降低（有时还有可能出现负压现象），水箱上水室冷却液的压力较高，如果水箱上水室及节温器盖上通往膨胀水箱的回水（气）管堵塞或不畅通的话，由于高压及惯性的作用使得水箱上水室的冷却液快速往水箱下水室运动，水箱下水室及其出水管内冷却液的压力会讯速提高，高压的作用下使得冷却液沿着膨胀水箱进水管快速反向涌上膨胀水箱至加水口处，造成水箱（喷）翻水。

2）水箱、膨胀水箱压力盖损坏、开启压力过低或膨胀水箱位置过低，发动机工作时冷却液内有空气（冷却液运行时有气泡）出现：

A、空压机缸盖有砂眼、裂纹或进回水管漏气；

B、取暖器散热管有砂眼、焊缝或进、回水管漏气；

C、水箱、水箱出水管及小循环管漏气；

D、发动机内部冲缸垫、缸套或缸盖有砂眼或裂纹。

汽车发动机维修主要有哪些项目？

一、定期更换机油：机油是发动机的润滑剂，能对发动机起到润滑、清洁、冷却、密封、减磨等作用，也是发动机的“血液”。长时间不更换机油会导致发动机零件磨损严重，减少发动机使用寿命。厂家建议每五千或一万公里进行更换。因此在选择机油方面要选择品质好的。

二、定期更换三滤：三滤是指空气滤清器、机油滤清器及汽油滤清器。三滤能为发动机提供过滤杂质的效果，对发动机起到保护作用，同时也能提高发动机的工作效率。三滤在平时的常规保养周期与机油相同。

三、蓄电池：蓄电池是用来保证发动机能正常启动的，要在电瓶上部的观察窗检查“电眼”的颜色是否为绿色。蓄电池的寿命一般在两年左右，在天气冷的情况下寿命可能会更短。

四、制动液：刹车是对行车安全相当重要，制动液具有很强的吸水性，能够自动吸收空气中的水分。所以要定期检查制动液的液位，低于标准值要及时添加或更换。

五、冷却液：冷却液是来保证发动机正常工作的，要定期检查冷却液液位是否在标准值，定期检查冷却液壶有无泄漏，平均行驶一年就需要更换一次冷却液。冷却液怎么加？

六、助力转向液：助力转向液俗称方向油，要定期检查有无泄漏或者出现明显异响。电子助力的车型属于免维护，所以不用更换方向油。方向油的保养周期为六万公里左右。

望采纳谢谢

求，修汽车水箱的方法

可以采取以下做法：

一，有的冷却液不足也会造成水箱盖坏掉，因为水箱盖其实是一个承受压力的开关

或者防冻夜腐蚀

二，冷却系统和各组成配件都有坏的可能。如管道堵塞，风扇运转异常，风扇皮带断裂，水温传感器故障，冷却液量不合适，型号选择不对而发生冰冻 现象。会导致发动机温度过高，发生爆缸，甚至发动机报废。

关于《发动机水箱清理》的介绍到此就结束了。