本篇文章给大家谈谈《顶杆发动机内部结构图》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、汽车发动机气门的顶杆的常见故障是什么？
• 2、什么叫发动机顶缸
• 3、汽车发动机顶缸是什么原因？
• 4、发动机顶杆响是什么原因啊？

汽车发动机气门的顶杆的常见故障是什么？

汽车发动机气门顶杆的常见故障是工作面的损伤或磨损以及弯曲变形。

什么叫发动机顶缸

如果开车走过有比较深积水的路面时，便很容易发生这种现象。因为一旦在发动机运转的过程中,汽缸吸"水",那时是一件非常危险的事,液体不可压缩,当吸入水的汽缸处于压缩工况时,便会出现"顶缸现象"。

1、有坚硬的的东西掉入燃烧室；

2、进排气门弹簧折断，气门落入气缸内；

3、大修时更换的活塞几何尺寸不符合要求；

4、大修时更换的连杆瓦厚度过厚；垫片过厚；

5、因为经常呲缸垫引起的缸体平面的受损，修复时量过大，造成活塞上行到上止点时，活塞顶部超出了缸体平面而顶缸；

3、4、5项发生的几率很小，但并不排除。

汽车发动机顶缸是什么原因？

1、即便是正时链条、皮带不脱落，也有可能发生顶缸，比如俗话说的跳齿，正时皮带工作时间太长、超过时限，或者是正时皮带的调整松紧装置失效后，正时皮带和正时轮的配合不再那么紧密，有一定的间隙和松旷，常会发生这样的事情。2、另外一个比较常见的是因为汽缸内进入了不可压缩的物质，比如水、螺丝等等，这个也很常见。3、还有比较常见的，是因为气门的原因。

发动机顶杆响是什么原因啊？

原因1，挺杆或导孔有较大的圆柱度、圆度偏差，或配合松旷；由于挺杆大端球面或凸轮磨损变形（凸轮失去原有轴向斜度），致使挺杆在导孔内不转动或转动不灵活；飞溅润滑不良.

原因2，液压顶杆内部油不足,就出现达达达气门杆撞击的声音.发动着过一段时间发动机温度高，机油黏度低，机油压力正常，发动机工作平稳，液压顶杆内部机油进入并达到规定油量后润滑状况变好，异响消失。

关于《顶杆发动机内部结构图》的介绍到此就结束了。