本篇文章给大家谈谈《丰田第一代super》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、丰田威驰发动机怎么样
• 2、极品飞车里丰田super是什么车?中文名字叫什么
• 3、22款丰田霸道发动机自吸还是增压的
• 4、丰田超级跑车GR Super Sport，将参加本次勒芒比赛

丰田威驰发动机怎么样

威驰主要有1.5和1.3两个发动机规格，新威驰导入的VVT-i发动机与原来的8A和5A发动机相比，在燃油经济性、环保性和动力性上都有极大改善和提升，使威驰的性价比发挥到极至。至此，一汽丰田旗下包括CROWN皇冠、REIZ锐志、COROLLA花冠、PRIUS普锐斯和VIOS威驰在内的全线轿车车型，均已配备了使用VVT-i技术的发动机。 VVT-i是一种智能正时可变气门控制系统，作为丰田公司的经典之作，是当今汽车界最先进的发动机技术之一。与其他类似技术相比，该系统可连续调节气门正时，实现充沛的扭矩，并且通过控制进气门开启时机，从而降低燃油消耗。 导入VVT-i发动机后，威驰90km/h等速油耗，1.5L AT小于等于5.6L/100km，1.5L MT小于等于5.8L/100km，省油率达10％以上。其另一优势是在实现低油耗的同时，创造了更加优异的动力性。数据显示，威驰1.5L MT VVT-i发动机的扭矩达到130Nm/4400rpm，功率75kW/6000rpm，均优于原先的5A发动机。

极品飞车里丰田super是什么车?中文名字叫什么

Toyata先锋吧……

1979年，首次挂上SUPRA徽号的CELICA诞生，车架代号A60，它的诞生也是因为CELICA多添了一副直列6缸引擎而起的。时至1986年，SUPRA才被以一个独立的车系出现，当时的车架代号是MA70，使用一副代号7M-G的3.0L直列6缸引擎，而且可以选择两种设定，分别是NA版的7M-G，马力为230匹；另外则是TURBO版，马力则有270匹。后期版本的MA70在1990年开始搭载一副全新的动力系统，也是TOYOTA的一代名机：1JZ-GTE，2.5L排气量直列6缸机器，马力已经达到280匹之巨，而目的非常明确：与当时的两大跑车竞争，NISSAN SKYLINE BNR32和HONDA NSX NA1！到了1993年，SUPRA在多方压力下终于转款，推出了这次要介绍的，代号为JZA80的全新车型。其动力系统来自1JZ-GE引擎的扩缸版本2JZ-GE，当然与前代相同，有自然吸气和涡轮增压系统供选择.

最早是丰田在1979年把Supra作为Celica系列的顶级款推出，直到1986年末，才将其列为新车型系列发售，一年后又将增压发动机作为该型车的选装件。今天我们可以见到的Supra于90年代问世，于它的旧款车相比，最根本的思路转变是：豪华为性能让路。

丰田为它增加了功率，尽一切可能减轻重量（甚至使用了空心的地毯纤维）。其中，Supra Turbo型跑车能够以低于5秒的时间从0加速到60英里每小时，它的电子限速器最高车速为155英里每小时。

可惜好景不长，到1997年是Supra的15周年庆，丰田突然宣布：不会再推出该系列的新车。97款的新型Supra Turbo的特点是装备了1996年因为排放法规而被迫放弃的6速自动排挡。可惜从此整个车系被丰田打入冷宫，但其狂暴的马力和超前的设计直到今天也未觉得落伍，所以在车迷心中成为图腾级的跑车，一再收到追捧。

这辆被誉为“可以挑战日产GTR”的车子采用编号为JZA80的V6 3.0L的引擎，FR设定，最大功率206千瓦（因为日本有一个最大马力不得超过280匹的规定），365N.m的扭距。经过改装的话大有超过1000匹的潜力。不过这款车因为排放不能达到日本的标准，在97年被打入了冷宫。

22款丰田霸道发动机自吸还是增压的

自吸。

自然吸气(英文:Naturally Aspirated)是汽车进气的一种，是在不通过任何增压器的情况下，大气压将空气压入燃烧室的一种形式。完全依靠引擎内的活塞运动时产生的负压吸入空气及可燃混合气。

涡轮增压发动机是依靠涡轮增压器来加大发动机进气量的一种发动机，涡轮增压器(Turbo)实际上就是一个空气压缩机。利用发动机排出的废气作为动力来推动涡轮室内的涡轮(位于排气道内)，涡轮又带动同轴的叶轮（位于进气道内），叶轮就压缩由空气滤清器管道送来的新鲜空气，再送入气缸。

丰田超级跑车GR Super Sport，将参加本次勒芒比赛

自我们上次听到有关丰田即将推出的混合动力超级跑车GRSuperSport的消息已经过去了很长时间。我们最后一次看到的新闻是关于丰田汽车假车顶棚的专利申请，不过丰田已经在第88届勒芒萨尔特赛道的勒芒开幕式上首次公开展示了GRSuperSport。

GRSuperSport的外观由前丰田GazooRacing赛车手亚历克斯·沃兹（AlexWurz）驾驶，将参加今年的勒芒比赛。我们都知道丰田的TS050混合动力赛车于2016年在勒芒首次亮相，为丰田赢得了首场胜利，创造了有史以来最快圈速和当时比赛圈速纪录。

动力方面，2018年6月宣布该车将使用混合动力辅助，中置式2.4升双涡轮增压V6发动机的GRSuperSport投入生产，声称功率为986马力。为了符合国际汽联世界耐力锦标赛的新规定，预计将生产至少20款超级跑车。

预计超级跑车的价格也将达到新的高度。期待该车型在本届勒芒比赛中会有不错的表现。

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关于《丰田第一代super》的介绍到此就结束了。