本篇文章给大家谈谈《汽车水温传感器工作性能对发动机的影响》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、汽车发动机的水温传感器有什么作用？
• 2、汽车发动机的水温传感器有什么作用
• 3、水温传感器有什么作用？

汽车发动机的水温传感器有什么作用？

水温传感器的功能是将冷却水温度转换成电信号，并输入电子控制单元：

1、修改燃油喷射量；增加低温下的燃油喷射。

2、校正点火提前角；低温时增加点火提前角，高温时推迟点火提前角，以防爆燃。

3、影响怠速控制阀；当温度较低时，电子控制单元根据水温感应信号控制怠速控制阀的动作以提高速度。

扩展资料：

汽车大部分采用水冷装置给发动机散热，发动机的水冷系统主要由水泵、散热器、冷却风扇、节温器、发动机机体和气缸盖内的水套等组成。

如果在冷却系统中出现节温器损坏、电子扇损坏、水箱缺水等原因，就会使水箱内的冷却水无法降温。开锅轻则会使发动机拉缸、拉瓦，重则还会使整个发动机损坏甚至报废。水箱“开锅”，说明冷却不足、发动机过热，这对车辆是非常有害的。

一旦水温传感器信号失准，或是电子扇线路出现异常，电子扇就会进行不间断地运转。此时，发动机水温就会下降，发动机水温过低，油耗肯定就会增加了。

参考资料来源：百度百科-水温传感器

汽车发动机的水温传感器有什么作用

水温传感器的功能是将冷却水温度转换成电信号，并输入电子控制单元：

1、修改燃油喷射量；增加低温下的燃油喷射。

2、校正点火提前角；低温时增加点火提前角，高温时推迟点火提前角，以防爆燃。

3、影响怠速控制阀；当温度较低时，电子控制单元根据水温感应信号控制怠速控制阀的动作以提高速度。

扩展资料：

汽车大部分采用水冷装置给发动机散热，发动机的水冷系统主要由水泵、散热器、冷却风扇、节温器、发动机机体和气缸盖内的水套等组成。

如果在冷却系统中出现节温器损坏、电子扇损坏、水箱缺水等原因，就会使水箱内的冷却水无法降温。开锅轻则会使发动机拉缸、拉瓦，重则还会使整个发动机损坏甚至报废。水箱“开锅”，说明冷却不足、发动机过热，这对车辆是非常有害的。

一旦水温传感器信号失准，或是电子扇线路出现异常，电子扇就会进行不间断地运转。此时，发动机水温就会下降，发动机水温过低，油耗肯定就会增加了。

参考资料来源：百度百科-水温传感器

水温传感器有什么作用？

严格的讲水温传感器分为两大类。无论是哪种它的内部结构均为热敏电阻，它的阻值是在275欧姆至6500欧姆之间。而且是温度越低阻值越高，温度越高阻值越低。

第一类水温传感器的作用较为简单就是通过它的内部阻值变化来达到通过传感器的电阻变化来改变通过的电流变化来驱动水温表的变化，间接的告诉人们发动机的工作温度。第二类，水温传感器从结构上讲没有什么变化，但它的作用是向发动机控制单元提供一个温度变化的模拟量信号。它的供电电压是由控制单元提供的5V电源，返回控制单元的信号为1.3V-3.8V的线性变化信号。主要作用是告诉发动机控制单元的温度有多少。反过来讲它的信号对于控制单元及其重要。主要是发动机在不同的工作温度下有不同的工作方法。例如：在86度以下发动机要比正常温度多喷10%的油料，目的是为了让发动机快速升温以减少发动机的低温磨损。而温度升到86度以上后又要让发动机少喷点儿油，要让温度再生的慢点儿。所以它的作用是很重要的。如果他要是有了问题，向发动机控制单元提供了错误的信号，例如在热车时提供了发动机低温信号你的车是否就的多喷点儿油，所以就显得有点废油啦。

图1

但这两种水温传感器它们是工作在不同的电压条件下的，供水温表用的传感器是12V的，而供发动机控制单元用的是5V的，所以它们是不能够互换的。况且它们的插头形状本身就不一样。

要区别它们很简单前者的插头内只有一根导线，而后者供发动机控制单元使用的插头内有两根导线。大家可别弄错哟。

水温传感器的作用是把冷却水温度转换为电信号，输入ECU后有：

1、修正喷油量；当低温时增加喷油量。

2、修正点火提前角；低温时增大点火提前角，高温时，为防止爆燃，推迟。

3、影响怠速控制阀；低温时ECU根据水温传感信号控制怠速控制阀动作，提高速转。

4、影响EGR阀。

关于《汽车水温传感器工作性能对发动机的影响》的介绍到此就结束了。