本篇文章给大家谈谈《改装马自达六图片》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、马自达6可以改哪些发动机
• 2、马自达3 能否改装 马自达6 的2.3L发动机。如果能改，要花多少钱呢？
• 3、新买了一辆自动挡马自达6，想改装一下，我比较注重外观，发动机什么的无所谓，怎么让外观动感些。
• 4、全新一代马自达6来了！换新发动机，外观造型更运动
• 5、马自达6的发动机怎么样！！！
• 6、想了解马自达6最佳的改装方案及价格

马自达6可以改哪些发动机

理论上来讲是可以的，但是每款发动机安装固定方式不一样，

大小也会不一样，是一个系统庞大的工程，

不是一个小电器想换就换，

有钱任性就可以去改装店，不然别折腾。

马自达3 能否改装 马自达6 的2.3L发动机。如果能改，要花多少钱呢？

可以在黑市看看，或者买个美规的，3万到5万

不过马6的2.3升机也不是很好，性能没多大提升，还是别换了

非要换的话考虑一下美规的6缸机，或者换个厂的，比如本田的或者尼桑的

其实要提升动力，使用轻量化部件，改成锻造活塞，调一下ECU和排气，就能提升30到70马力，跟换引擎效果差不多，还便宜

新买了一辆自动挡马自达6，想改装一下，我比较注重外观，发动机什么的无所谓，怎么让外观动感些。

车贴,底盘灯都不是什么问题,千万别改发动机,外观的话,加装尾翼和大包围是要申请过的,否则年检时又要改回来的,半路被交警抓了也不好说呀.

全新一代马自达6来了！换新发动机，外观造型更运动

近日我们从海外媒体社交网站获得了一组全新一代马自达6车型渲染图，新车对外观方面进行了全新设计，并搭载全新动力引擎，相比现款车型动力也更加强劲。未来待新车入华开售后，将继续与大众CC、丰田亚洲龙、本田雅阁等车型竞争。

外观方面，新车前脸选用了大尺寸网状格栅设计，两侧预计将升级为LED灯组。车身侧面依旧呈现溜背式造型，车尾或将为双边双出以及双边单出式排气布局。动力方面，新车将搭载纵置的6缸创驰蓝天SKYACTIV-X发动机和D柴油发动机，并配备48V轻混系统，驱动方式升级为后驱。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

马自达6的发动机怎么样！！！

是SKYACTIV-G 2.0升汽油发动机。

1、行驶性与舒适性强，

马自达6在车身结构、隔音措施、内饰设计及舒适便利性装备上进行了创新开发，使其舒适性达到一个全新境界，使新Mazda6达到了舒适性与行驶性完美结合。

再加上诸如卡式智能钥匙、带3组记忆8向电动调节的驾驶员座椅、氙气大灯、大灯自动开关、大灯清洗、雨量感应式雨刮、斥水外后视镜、遥控开关玻璃和6气囊等豪华车才能见到的高科技装备，使其跻身于高级轿车之列。

2、动感高雅，

马自达6动感时尚，深得消费者喜爱。新Mazda6通过在外形及内饰方面画龙点睛的变化，使其在动感中融入高雅，在活力内糅入成熟，达到美学新境界。使其牢牢握住现有市场的基础上，更有机会获得因Mazda6的时尚而忍痛割爱的用户的青睐。

马自达6的改装建议：

车身外观的改装一直占有相当重要的地位，改变车身外观最迅速、最简便的方式就是加装空气动力套件。加装空气动力套件除了可使车辆更具可看性，以及更具运动气息外，最重要的还是要有良好的性能改善效果。

以上内容参考：百度百科-马自达6

想了解马自达6最佳的改装方案及价格

之前我们精心策划的飞度改装专辑和宝来专辑都得到了读者的喜爱，这次我们再接再励，奉上马自达6改装专辑。

我们策划这类大型的改装专辑，主要是希望能够提供不同的改装方向，从外形、动力、操控等各方面，全方位透视一款车型的改装方案。这次我们又为大家带来了四辆改装机械部分的马6，还有一辆音响展示车，这些都是华南地区一流改装店的上乘之作，可以给想要改装自己爱车的读者以更全面的参考。

由于不同性格、不同生活环境的车主，对自己的车辆改装有着不同的喜好和要求，所以在本次专辑里我们还特别加入了车主改装心理的分析，希望各位马6车主最终能够有所参照，找到适合自己的改装方案。

奔力泰马自达6

形象最重要

在全国范围内恐怕都很难再找出第二辆外形改装得如此夸张的马自达6，如果大家有兴趣计算一下改装清单上花在外形装饰上的金钱总额，便可以想象在繁华都市中驾驶这辆蓝色的马自达6是何等威风。

mazda Speed款大包围、碳纤发动机盖、碳纤3D尾翼，再加上唇边小小的挠流风翼，将这辆马自达6造就成DTM德国房车赛战车一般耀眼。再加上黑底大灯壳和尾灯罩、HID氙气大灯和远光灯，让车身极其复杂的它博得了足够多的回头率。

相比起车身丰富的外形线条，内厢的装饰算得上颇为清简，我们只在中控台顶部找到了三个Defi仪表，分别显示水温、油温、油压数值，此外面板上点缀着几块碳纤材料，还别出心裁地加上了红色断电开关，增添了几分赛车味道，只是若能够采用更精细的手工便更令人满意了。由于舍不得放弃原装方向盘上的安全气囊，车主未换上更具操控手感的Momo或OMP方向盘，不过据车主表示这将会是下一步的计划。

与加装的零件所增加的总量相比，动力方面的提升较少，未改电脑，相信马力推重比会比原装车更小，缺乏低扭是加装了价格不菲的HKC钛合金直出尾喉之后车主最头疼的事情，所幸的是尾排所发放的音效比凌厉的加速还来得刺激，相信车外的观众也会纷纷对这辆招摇的马6行注目礼，单凭此一点，就已经达到奔力泰改装所预期的Show Car效果了。

动力表现未有大提升，这当然不能令人满意，对此奔力泰表示，准备下一步就直接改涡轮增压。

明智选胎

轮胎没有一味追求宽胎，而是比较规矩地采用了215宽的尺寸，这是非常明智之举，因为对于不足的动力而言，实在再经不起宽阔轮胎的损耗。这四条普利司通G3轮胎每条价格在1500元左右，抓地性能绝好，如果极限到来之后的宽容度能再高一点，那就堪称完美了。

采用A1 Racing绞牙避震，有九段软硬可调，试车之时调至最硬级数，由于改装后整车比原装降低了50～60mm，车轮与翼子板间的剩余空位很小，车主为其度身定做了韩国制弹簧硬胶，以限制悬挂的上下行程，令其遇到较大的路面起伏时不至于碰到沙板，保证正常使用。

关于《改装马自达六图片》的介绍到此就结束了。