本篇文章给大家谈谈《发动机冷却液漏油》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、发动机漏防冻液？
• 2、车子停好后冷却液无缘无故漏完了是怎么回事？
• 3、汽车漏冷却液，一般是什么原因造成的？
• 4、发动机漏防冻液怎么处理？

发动机漏防冻液？

发动机漏防冻液，相信好多高公里数的车子都发生过此类故障，为什么防冻液泄露这么高发？防冻液又是从哪儿泄露的呢？

参考答案如下：

防冻液不同于自来水，其里边有各类添加剂，而且还有一定的腐蚀性，在发动机冷却系统里边又还有一部分橡胶部件，时间一长，再加上防冻液的高温，各种腐蚀、老化就在所难免了，所以此类情况对高公里数的车子还是比较高发的。

故障部位及解决方案

1、防冻液水管漏水。多是水管接头处漏水，要么是卡子没卡紧，要么就是水管接头处老化，需要更换防冻液水管或者卡子。换水管的时候一般建议上下两根水管一块儿换，不然上水管刚换上下水管又漏了。

2、水泵漏水。更换水泵。有的车水泵在正时壳内，为了避免正时系统的多次拆装，一般在换正时皮带时连同水泵就一块儿换了。

3、出水室漏水。出水室与发动机之间密封不严，产生漏水。可在出水室与发动机之间增加一层垫片并重新打胶。

4、气缸垫漏水。更换气缸垫，故障率一般较小。

5、水箱漏水。水箱是比较脆弱的，随便拿个硬东西一磕就能磕漏了，另外汽车使用时间长了，水箱周围焊点处也有可能漏水。建议更换水箱。

6、防冻液水壶漏水。更换防冻液水壶。

发动机漏防冻液的可能部位有很多，以上所列举的仅仅是比较常见的一部分，在判断发动机漏防冻液的时候，最重要的是确定漏的位置，确定之后就好解决了。

发动机漏防冻液多半是密封圈等橡胶件老化的原因，有的故障涉及到更换配件，有的可能仅仅换一个密封圈或者打一层密封胶就可以了。

车子停好后冷却液无缘无故漏完了是怎么回事？

因为的异常会对发动机的散热不利，所以冷却液在汽车启动后溢出漏完。

1、发动机冷却系统堵塞或散热不良，例如节温器不开启，散热水箱堵塞，电子扇不工作等，都会造成发动机冷却系统不良而外溢。另外，冲气缸床，也造成发动机冷却液溢出。

2、发动机冷却液存在渗漏现象，造成缺水而水温高而外溢，这时就要及时的找漏液的位置，及时的修理，并且要在修理后检查是否有冷却液渗入到发动机舱内，检查机油等是否被污染，如有，要及时的更换新的。不管是哪种原因，一旦发现了冷却液溢出的情况要及时的去修理，以免因为耽搁而使问题扩大化。

查看方法

首先看看停车位地上和水箱对应的位置有没有防冻液的水迹。其次从车的前面下部往上看。如果水箱下部或管道有水迹，就是漏了，需要检修。 风扇声音特别大也与水箱温度有关。当水箱温度超过一定温度时，风扇就会开始工作。水箱温度不高，风扇就不必工作声音就低。

如果能够有把握地排除漏水，那么就是4S店用的防冻液过分稀释，含量不足。应当提高防冻液浓度。最好的比例是一半防冻液一半水，这样可以很长时间（一两年甚至更长）不用添加防冻液。4S店如果只用10%或20%防冻液显然有些不够。这样做的目的也许是能够多赚取一些维护费。

汽车漏冷却液，一般是什么原因造成的？

这是热涨冷缩原理的缘故，因为汽车水管是橡胶制品，时间一长就会老化有裂纹，冷车水管处在收缩状态，就出现漏防冻液现像。这种现象一般为橡胶水管的接头处漏，或者有密封圈的地方漏。是否是金属零部件，如水泵等，可能冷车不循环，被压力增大而外漏，当热车运行后，防冻液流动被压减小而不外漏，这种可能水泵损坏或管路堵塞等造成的，具体问题具体对待，必要时更新件。

发动机散热处的水泵，水管，节温器处一般在封密圈，长时间使用密封圈一般会老化、收缩产生一定的间隙，热车不漏是因为热胀冷缩的原理，胶圈胀大密封了。如果热冷车都不漏，但冷却液却少的很快，且有冒大气泡很有可能是缸垫烧穿了，水道和气道相通。

热胀冷缩的原理，热车的时候胶圈受热膨胀就不会漏，相反冷车时候的胶圈，收缩就会漏。建议去汽修厂找专业的维修师傅来检查维修或更换新的胶圈。根据反馈内容：热胀冷缩的原理，热车的时候胶圈受热膨胀就不会漏，相反冷车时候的胶圈，收缩就会漏。建议去汽修厂找专业的维修师傅来检查维修或更换新的胶圈。

冷车的时候漏防冻液肉眼能看得到它漏出来了，是因为这车的发动机没有热，所以水蒸发不掉可以看的出来。如果是热车的时候它不漏，那就说明漏的不是很严重，漏掉的都被发动机的热量蒸发掉了，这只是初步的诊断。那有可能是热涨冷缩的因素，检查发动机有关热涨冷缩因素的部位，相信会找到的。比如，发动机进出散热水箱的胶管接口处，热水能经过的管道等等都查一查。热车是胶圈，和胶受热膨胀就不会漏，冷车胶圈，收缩就会漏。

发动机漏防冻液怎么处理？

漏防冻液的处理方法：

1、首先打开汽车的引擎盖，每个汽车都有一个装防冻液的水壶如果找不到，小图有标注，找到那个水壶，上面有刻度线看一下液面根刻度线的位置。如果说液面在刻度线下面，那么肯定是缺防冻液了；

2、下来就需要看是不是漏防冻液，如果漏的厉害的话就会在地上发现发动机下方会有水，用手摸一下是红色的还有油性，就有可能是防冻液，下来就直接去修就OK；

3、有时候短时间漏的不厉害的话短时间内很难用肉眼发现，就需要用这个小办法了，尤其对不懂车的人来说更应该用这个办法来检查下。有时候发动机大修就是因为缺防冻液而导致的爆缸；

4、晚上停车的时候给发动机下面铺上一张报纸，到第二天的时候检查，如果报纸上面有带油性的水的话就可以肯定漏防冻液，用这个办法查出来的漏防冻液一般都是小漏，可以短距离开，但是还是尽快去修吧；

5、如果第二天检查报纸没有油性的水，那就给车里添点防冻液，最多添到壶的上线，不能添满了去！等过一段时间再看看缺不缺。

关于《发动机冷却液漏油》的介绍到此就结束了。