本篇文章给大家谈谈《凯旋发动机抖动自己熄火》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、凯旋bobber抖动
• 2、东方雪铁龙凯旋车发动机斗怎么回事.
• 3、雪铁龙凯旋2.0VVT发动机行驶正常,一慢或一停车就会加不上油还抖动怎么回事？
• 4、凯旋摩托启动时异响

凯旋bobber抖动

是可以抖动的。

凯旋作为一个老牌的英国摩托车制造商，一直以来都生产巡航车，其中就包括Bobber和Rocket 3。其中Bobber就是一款以美式巡航的基准打造的，但是具有浓厚英伦优雅风格的巡航机车。Bobber的诞生日期在二战之后，并且发源于美国。由于战争的原因，退役了大量的巡航车，并且这些车型极为便宜，因此很多年轻人将其选择作为代步工具。只不过大部分的车辆由于战争原因，多多少少都有损坏，再加上美国人先天就喜欢倒腾的性格，他们想办法修复并且改装这些摩托车。

东方雪铁龙凯旋车发动机斗怎么回事.

车主您好！

发动机发抖有好几个原因，

第一，节气门脏，导致怠速不稳或者怠速低，建议清洗节气门，然后从新匹配节气门。

第二，火花塞点火头间隙大或者积碳过多，导致跳电不好，建议更换。

第三，喷油嘴有轻微的堵塞，4个缸喷油量不均匀，建议清洗油嘴。

第四，点火线圈（高压包）转换高压电工作不正常，建议更换。

第五，气缸压力不足，活塞环磨损，气门漏气，火花塞密封不好。正常缸压为8公斤以上，几个气缸必须要达到相同的缸压值。

第六，发动机固定机脚胶老化磨损烂了，也会产生发动抖动，建议更换。

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雪铁龙凯旋2.0VVT发动机行驶正常,一慢或一停车就会加不上油还抖动怎么回事？

常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。当发动机内部的积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难，这种状况下，只有等到积碳吸收的汽油饱和，才容易着车，着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧，又使混合气变浓，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷启动后怠速抖动。气温越低，冷启动所需要的油量越大，积碳的存在就越会影响冷启动的顺利与否

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凯旋摩托启动时异响

原因有四点。

1、摩托车电瓶电量不足。2、电机损坏或电机没电了。3、发动机内部卡住。4、超越离合器坏了。发动机异响，大体可以分为冷启动时发动机异响，急加速时发动机异响，怠速状态下发动机异响。机脚垫老化或松脱导致的异响。机脚垫，也叫鸡爪垫，机脚架，一般装在发动机与车身中间，连接着车身和发动机，起到固定发动机的作用。而它最重要的作用，是起到缓冲减震的效果。一旦机脚垫老化或松脱，发动机的抖动就会厉害。摩托车发动机出现哒哒声，如果是气门间隙大造成的，需要先拆下气门盖或缸头盖，对好配气正时，然后松开气门摇臂调整螺丝的锁紧螺母，调整螺丝到规定值，再拧紧锁紧螺母就行了。调好后把发动机转几圈，再重新对好正时，检查无误后再装好各件起动发动机。不同的发动机，调整气门间隙的方式也略有不同，且调整气门间隙需要一些工具及必要的专业维修经验，非修理人员不宜自己动手调，以免弄错损坏发动机。发动机出现哒哒声音的原因也比较多，不一定都是气门间隙大的原因。如果调整气门间隙无效，应检查其他方面是否有问题，另外注意气门间隙也不能调太小，否则会造成起动困难，怠速不稳易熄火，排气管放炮，化油器反喷，动力不足油耗增加，磨坏气门摇臂和凸轮轴等故障。

关于《凯旋发动机抖动自己熄火》的介绍到此就结束了。