本篇文章给大家谈谈《老款马自达六是什么发动机》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、马自达6是什么发动机
• 2、马自达6用的什么发动机？是不是马自达自己生产的？
• 3、谁知道马自达6系列的发动机是什么发动机？
• 4、马自达6发动机
• 5、马自达6发动机介绍
• 6、谁知道马自达6的发动机是什么型号,各种技术参数是多少?

马自达6是什么发动机

马自达6采用的是2.0L的自然吸气发动机，发动机型号为LF。该发动机最大功率为108.0kW，最大马力为147PS，最大扭矩为183.0N·m。

马自达6是日本马自达公司21世纪的产品，也是第一个完整体现全新马自达品牌的产品，于2002年2月在日本本土投产，2002年5月投放国际市场。在日本称为“atenzardquo；它来源于意大利语，意思是“专注rdquo；在日本之外的全球市场称“mazda6”从马自达6自进入国内市场，一直都是许多人心目中运动中型车的代名词。马自达6来到中国，凭借着其非凡的外观及操控性，在当年获得年度车“弯道之王”的称号。

马自达6外形是源于跑车的椭圆形前脸设计，配上宽而低的底盘，表现出了马自达的强劲动感。流线形的车身给人一种文静的感觉，车身设计精度甚至超过了某些更高等级的车，大量使用的技术使它结构很紧凑，制造精度也很高。

马自达6用的什么发动机？是不是马自达自己生产的？

发动机型号不一样：

2.0的型号是LFX

排量1999,为原装进口发动机。目前马自达6、马自达3使用的型号，DOHC16V结构，带有可变惯性进气和可变气门正时系统等合资车型上较为主流的技术，其最大功率和最大扭矩分别为108千瓦和183牛米，由于是马自达原厂的运动化匹配和调校，该发动机的动力表现在同排量型号中属于比较出色的。

谁知道马自达6系列的发动机是什么发动机？

马自达6发动机型号： LFX

2.0L 146马力 L4

汽缸容积(cc)： 1999 1999 1999 1999

排量(L)： 2.0

工作方式： 自然吸气

汽缸排列形式： L

汽缸数(个)： 4

每缸气门数(个)： 4

压缩比： 10.3

气门结构： DOHC (双顶置凸轮轴)

缸径： 87.5

冲程： 83.1

最大马力(Ps)： 146

最大功率(kW)： 108

最大功率转速(rpm)： 6500

最大扭矩(N·m)： 183

最大扭矩转速(rpm)： 4000

发动机特有技术： S-VT+VIS

燃料形式： 汽油

燃油标号： 93号

供油方式： 多点电喷

缸盖材料： 铝

缸体材料： 铝

环保标准： 欧IV

马自达6发动机

转子发动机与其他类型发动机有着截然不同的结构原理，理论上它的效率高于其他内燃机，但是由于转子的特殊结构，需要解决很多诸如缸内转子密封性，缸内喘气，燃烧的不平衡震动，进排气的处理等（排放更不容易控制），还有缸外的冷却系统和润滑系统等等都是转子发动机的技术难点。如果说维修性那么肯定是无法和其他发动机相提并论的，因为转子发动机太少了，服务网络自然也不会太大。如果你不是一个汽车发烧友或者发动机爱好者，请谨慎选择，整车厂选择这样的发动机配置多半的初衷是在现实实力或者在做秀。

马自达6发动机介绍

马自达6配备2.3升的直列四缸发动机。

马自达62.3升四缸发动机运用连续正时气门控制技术(S-VT)与可变气门时间技术VVT，这两项技术的应用可以大大地提高发动机的功率，输出更多的扭矩和更大的动力；还可以提高燃油经济性，降低尾气排放量。

最重要的一点是，VVT技术的运用大幅度地降低了发动机的噪声。 工程师们还采用了新的布局和密封方式将发动机可能传给车身的振动降到最低。这款2.3升的发动机使用了8个平衡块，在精密安装后，既提高了稳定性又降低了噪声和振动。

扩展资料：

2012款马自达6与老款车型相比，最大的变化在前脸部分，前保险杠、镀铬飞翼式进气格栅均采用了马自达轿跑式设计并取消了车门防擦条。

同时还采用了独立前雾灯组合的设计，轮毂也换成五粗五细10辐式设计的全新轮毂。在动力方面，依旧沿用了那台2.3L最大146马力的自然吸气发动机。

参考资料来源：百度百科——马自达6

谁知道马自达6的发动机是什么型号,各种技术参数是多少?

马自达6的发动机是LFX型号。

马自达6搭配了排气量1995毫升的2.0自然吸气发动机，汽缸数 4，气门数 16，气门配置 DOHC双顶凸轮轴，供油方式多点喷射，缸径与行程（mm） 87.5 × 94.0，传动形式 5档手自一体。

压缩比 10.6：1，车型尺寸车门数量 4，座位数量 5，转弯半径 （m） 5.4，最小离地间隙（mm） 127，行李箱容积 （L） 500，车身尺寸和重量长度 （mm） 4670。

扩展资料

日本马自达公司21世纪于2002年2月在日本本土投产，2002年5月投放国际市场。短短8个月，就在全球19个国家获得了30个奖项，马自达6在全球范围内获得了多达58个奖项。在如此短的时间内获得如此多的奖项，在马自达公司83年历史上是第一次。

在日本称为“atenza”，它来源于意大利语，意思是“专注”，在日本之外的全球市场称“mazda6” 从马自达6自进入国内市场，一直都是许多人心目中运动中型车的代名词。虽然其换代车型已于2011年10月正式上市。

2012款马自达6与老款车型相比，最大的变化在前脸部分，前保险杠、镀铬飞翼式进气格栅均采用了马自达轿跑式设计并取消了车门防擦条。同时还采用了独立前雾灯组合的设计，轮毂也换成五粗五细10辐式设计的全新轮毂，整体看起来更加时尚、更加动感。在动力方面，依旧沿用了那台2.0L最大146马力的自然吸气发动机。

参考资料来源：百度百科——马自达6

关于《老款马自达六是什么发动机》的介绍到此就结束了。