本篇文章给大家谈谈《速腾20t多少马力》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、大众的2.0发动机怎么样？
• 2、2.0升是多少匹马力
• 3、2.0T的发动机最大可以压榨到多少马力？
• 4、请问大众速腾的发动机是国产还是进口？？？？
• 5、12年速腾是什么发动机

大众的2.0发动机怎么样？

作为一个汽车爱好者，虽然比较业余，但是一直以来对大众品牌都由衷认可，所以，不妨就大众2.0发动机发表一点个人意见。 俗话说，一件事物的产生，必定有其道理。 从老桑3000到最近要上市的迈腾，2.0L发动机充斥了几乎所有的大众产品线。 车迷对于大众2.0L发动机的诟病，大多是烧机油问题，最大功率不足问题，技术老旧问题，然而不少使用过或者正在使用这款2.0发动机的消费者仍然认为即使与目前中国市场上的新款2.0排量发动机相比，大众2.0L发动机还是存在着很多优势。 南北大众对于这款发动机的优点有着比较深刻的认识，并且专门为了某些优点进行其他部件的优化。以途安2.0为例，这台发动机（简称BJZ），属于大众EA113系列的水冷直列四缸四冲程电喷自然吸气发动机，缸体材料为铸铁，缸盖材料为铝，单顶置凸轮轴，每缸2气门，欧4排放标准，排气量1.984L ，缸径82.5mm，冲程92.8mm，压缩比10.3，最大功率85kW/5200 rpm，最大扭矩170N. m/4000 rpm，大冲程小缸径SOHC的特点决定了这款发动机属于“扭矩型”选手而非“功率型”选手。 这款发动机的硬件和PASSAT B5 2.0的BFF发动机完全相同，不同的是发动机管理系统（以下简称ECU）BFF使用的是BOSCH公司的ECU，使用空气流量计直接计算发动机进气量（负荷）；而BJZ使用西门子公司的ECU使用进气压力传感器间接估算发动机进气量（负荷）。可以说是在BFF的基础上结合新JETTA的RSH发动机技术发展出的一台具有中国特色的发动机；JETTA的国产两阀发动机一直使用西门子的进气压力传感器型的ECU，多年来这套系统一直以皮实耐用著称，口碑相当好，而现在这套系统应用到速腾上，看来是要把JETTA二代“皮实”的特点延续到5代车上了。比BFF少2N.m的扭矩换来了更高的可靠性和更低的故障率，看来也是相当的值得。 可见，尽管在发动机的动力输出方面，大众2.0L发动机最大马力115hp/5400rpm，低中转速范围时具有172Nm的峰值扭矩，无法满足你的越野激情，但这是一个恰到好处的数字，2.0L发动机的虽然最大功率比同排量的日韩系车要低15KW左右，但最高速一般都高于那些同排量自然进气的日韩系车。在城市[报价 图片]代步用车中，搭载了这款发动机的车型会给你充裕的动力和极其节省的油耗。 这款发动机的力量输出集中在中低转速，起步很轻松。转速攀升到3000rpm时便开始明显放缓，这也是很多人说大众2.0L发动机“肉”的原因，不过每到上班堵车的时候，看着不断跳跃的发动机转速表，心里想着油箱内还有多少“存货”，就不由得羡慕起开着2.0排量大众车的人，小缸径大冲程，怠速低声音小，简直就是完美的堵车用品，这不是一台能够让你飞驰超越的发动机，因此你不必为它付出更多的维护资金。 又比如领驭2.0，转速在3000-4000转的时候保持最大功率输出，在这个转速段内踩油门，车子也不用连续降档来维持输出，而3000-4000转的转速恰好是城市行车时最常用到的转速。对于大多数人来讲，这个转速就已经足够了。 车辆正常匀速行驶的时候，所需要的功率不过35KW，所谓最大功率输出不过是要证明某款发动机能够达到的高度，当你不是那么在乎高速加速感的时候，选择一辆油耗动力都适合你的发动机也许是最好的选择，从这个角度来讲，大众敢于把老2.0发动机装遍几乎全部产品线也就不奇怪了。 2.0排量的发动机，即不会因为排量过大油耗增加而提升养护成本，也不会因为输出过小而影响使用功能。因此用一句选择了2.0排量的车主的话来说就是：“2.0 这机器没什么要特别注意的，很皮实啊，可靠，噪音也小。” 可见，超高的功率或者太高的最大扭矩输出不一定是最佳的选择，适合自己的才是最好的。

2.0升是多少匹马力

2.0排量的自然吸气发动机，一般能有140匹马力或者再高一点。

而2.0升涡轮增压的发动机，一般民用车可以到200马力左右。三菱EVO也是2.0T，接近300马力。

2.0T的发动机最大可以压榨到多少马力？

我来分享一下，估计题主是想问2.0T发动机的性能极限是多少马力，今天我们一起来看看原厂2.0T民用发动机的极限。声明一下：不考虑民间大神的各种改装版本，也不考虑赛车发动机。

1.三菱Evo X FQ440 4B11T最高性能440匹

2014年，三菱为了庆祝其英国分公司成立40周年而推出了一款限量高性能版本Evo，也就是Mitsubishi Evo X FQ440 MR。这个车只在英国销售，而且限量只有40辆。

Evo X FQ440 MR4在普通版本的B11T 2.0T涡轮增压发动机上进行了进一步的强化，三菱工程师升级了HKS涡轮增压器，高流量喷油器，进排气系统和中冷系统，重新调教了ECU。

在经过了一系列的强化之后，这台4B11T的最高功率可以达到惊人的440 Hp马力，峰值扭矩559 Nm。这在原厂2.0T中可以算是傲视群雄的存在了。不过由于Evo X FQ440 MR4仅仅限量40台，严格意义上不算是大批量生产的发动机。

2.奔驰AMG M139 最高性能421匹

奔驰最新的代号为M139 的AMG 2.0T发动机是当之无愧的当今最强原厂量产2.0T发动机。M139由奔驰的AMG部门开发，匹配新一代奔驰AMG A45和CLA 45车型。

M139发动机的普通版本就能够达到387马力（285kW），S版本性能高达421马力（310kW），500Nm。虽然性能略低于上面说到的三菱Evo X FQ440 4B11T，但是奔驰M139是真正大批量生产的发动机，这意味着如果想买还是能买到的。

3.奥迪EA888 最高性能420匹

400马力以上的2.0T大众和奥迪也干过，而且是在大家最熟悉的大众EA888 2.0T平台上做魔改。

同样在2014年，奥迪搞了一个TT420概念车，采用大家熟悉的EA888三代发动机魔改，最高性能达到420马力（310kw），峰值扭矩450Nm。

当时大众也做了一个类似的EA888魔改项目：高尔夫R400。R400的目标是超过400马力，最终把EA888的性能提升到了414马力。

不过由于奥迪还想给他的EA855 2.5T 直列5缸发动机留下性能发挥的空间，因此奥迪和大众最终放弃了2.0T的TT420和R400，这意味着上最强魔改EA888并未真正进入量产。

以上信息供大家参考，欢迎大家在留言区讨论！对汽车和发动机感兴趣的朋友可以关注我，谢谢！

请问大众速腾的发动机是国产还是进口？？？？

国产的,说进口的简直是胡说,大众速腾的发动机，在国产车的同类型发动机中居然是最烂的。

数据说话，先看速腾2.0的发动机。

1.大众速腾2.0发动机：功率：85KW，扭矩：170NM

2.奇瑞东方之子/A520

自主2.0发动机：功率：95KW，扭矩：180NM

3.福特FOUCS2.0发动机：功率：104KW，扭矩：180NM

4.塞纳2.0发动机：功率：97KW，扭矩：190NM

5.宝马2.0发动机：功率：110KW，扭矩：200NM

6.雅阁2.0发动机：功率：110KW，扭矩：186NM

7.SUBARU力狮2.0发动机：功率：121KW，扭矩：187NM

大众收了巨额的“技术转让费”，看看都“转让”给了我们哪些新技术。

肿粪们不是瞧不起民族品牌吗？

奇瑞东方之子/A520的ACTECO

2.0L发动机比速腾的2.0发动机好多了！

再比比其他国产车的同排量发动机，能找到比速腾的2.0发动机更烂的吗？

这还只是2.0的，据说速腾还把原装的2.0T发动机换成了国外捷达上已经淘汰的1.8T发动机。

而这个1.8T发动机，性能远不如华晨中华将用于俊捷上的1.8

TGDI发动机。

至于速腾1.6的发动机，也不如老款旗云和力帆520上的1.6发动机。

也就是说，在发动机这个关键环节上，速腾不要说去各大合资企业的车型竞争了，就连大众一向看不上眼的自主品牌都不如。

当然，肯定又人要狡辩说国外已经淘汰的发动机型号“技术成熟”，这么说的话，速腾的2.0发动机跟20年前普桑的发动机就是垃圾，因为20年前普桑的发动机比速腾的2.0发动机可成熟多了！~

要我说，大众搞新发动机不是吃饱了撑的么，国外的消费者都“不懂车”，怎么放着技术那么“成熟”的普桑发动机不用，用什么新发动机，可笑~`

真不知道速腾的卖点好有什么-----发动机是国产车中最烂的；激光焊接吧，现在奇瑞都用上了，A520用的就是激光焊接；皮厚钣金好底盘好安全性高吧，又比不过和VOLVO

S40同平台的福克斯；论故障率低做工精细省油和性价比，更比不上日系车。

大众以后还能吹什么？

更搞笑的是，都这样了，大众居然还想把速腾忽悠成B级车，新捷达2.0T

FSI的在美国也就卖折合人民币19万，而国产新捷达（速腾）把2.0T发动机换成了国外已经淘汰的1.8T发动机，居然想把价格订在20万以上，真不知道大众是不是疯了~`

12年速腾是什么发动机

12款速腾使用了3款不同排量的发动机，分别是1.6L自然吸气、1.4T和1.8T涡轮增压发动机。最大输出功率分别为105匹马力、131匹马力和160匹马力。

速腾自2006年引入国内至今，一汽-大众速腾始终保持强大的市场号召力，至今已八年蝉联A+级三厢车的市场冠军，其高品质的品牌形象早已深入人心。如今的速腾，其价值早已超越了产品本身，而是成为了品质、品位和精致生活的象征。

我们这次检测的是一台2012款13年6月制造的速腾。

12款的速腾（参数|图片）使用了3款不同排量的发动机，分别是1.6L自然吸气、1.4T和1.8T涡轮增压发动机。最大输出功率分别为105匹马力、131匹马力和160匹马力。

其中1.6L有4款车型，分别是搭载了5速手动、6AT两款变速箱的时尚和舒适车型，而1.4T版本共有5款车型，搭载的是5速手动和7速双离合变速箱，最后的1.8T只有一款搭载了双离合的旗舰款。

我们这辆是一台1.6L 手动版本的速腾，下面我们来看下这辆车的车况。

先从外观说起，经过检查发现前保险杠、左右前翼子板、左前门都有更换，左右两个前大灯更换。

从这点我们初步判断这辆车的车头部位有过碰撞，但是到底严不严重需要一会看下发动机舱的情况。

右侧前后车门喷漆，右后翼子板、后保险杠喷漆，车顶有大凹陷。

打开车门我们能看到这辆车的内饰情况，整体看起来还是比较整洁的。

内饰的整体设计还是当时大众家族式的风格，整体的用料还可以，仪表使用了不少搪塑工艺的软质材料，但是也有一些使用的是硬塑料。做工方面也还可以，相比于大多数美系车还是不错的。

这辆车在配置方面的确不是很好，只配备了定速巡航、手动空调、后排出风口、前雾灯、LED日行灯、电动天窗、真皮座椅等一些比较基础的配置，而时尚型则是连这些配置都没有。

后排空间方面的表现在紧凑级中算是中规中矩，虽然没有亮点但也绝对不小，黑色的真皮座椅坐起来也很舒服。

经过对内饰的检查我们发现仪表台有拆卸痕迹，安全气囊不能正常工作，两根前排安全带有更换。

空调制冷效果良好，其他功能按键都很正常。

仪表盘的设计比较简洁，相比于同级别高尔夫的“双炮筒”仪表缺乏了一些运动感，当然速腾的定位本身就不怎么运动。目前这辆速腾的表显里程为7.7万公里。

（图/文/摄： 问答叫兽） 奔驰S级 问界M5 理想ONE 别克GL8 小鹏P5 小鹏汽车P7 @2019

关于《速腾20t多少马力》的介绍到此就结束了。