本篇文章给大家谈谈《本田威武110发动机怎么样》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、本田威武110放油螺栓直径
• 2、本田威武100-43左边发动机漏油。是哪里的问题？
• 3、摩托车新车威武110发动机哗啦啦的响，23档一加油更响，速度起来有风躁稍微小点，店里换一个杆没用？
• 4、本田威武110s放油孔在哪
• 5、原车烧机油,中缸不能用了,顺便想小升级,能直接上新本威武110的中缸、活塞吗?

本田威武110放油螺栓直径

24mm。

本田威武110放油螺栓直径是24mm，在发动机左侧底部朝向左面，是一个气门盖一样的大螺塞，用24的套筒或梅花扳手拆装，卸下后里面还有一个杯子状的纱网和弹簧，这个纱网就是机油滤网。

本田威武100-43左边发动机漏油。是哪里的问题？

发动机机漏油是会有的，漏油的情况有很多种有的是密封不到位有的是壳体有瑕疵或者沙眼等问题。

摩托车新车威武110发动机哗啦啦的响，23档一加油更响，速度起来有风躁稍微小点，店里换一个杆没用？

发动机是将化学能转化为机械能的机器，它的转化过程实际上就是工作循环的过程，简单来说就是是通过燃烧气缸内的燃料，产生动能，驱动发动机气缸内的活塞往复的运动，由此带动连在活塞上的连杆和与连杆相连的曲柄，围绕曲轴中心作往复的圆周运动，而输出动力的。

1、机体：是发动机各部机件的装配基体。它包括气缸盖、气缸体、下曲轴箱（油底壳）。气缸盖和气缸体的内壁共同组成燃烧室的一部分。机体的许多部分又分别是其它系统的组成部分。

2、曲柄连杆机构：是发动机借以产生并传递动力的机构，通过它把活塞的直线往复运动转变为曲轴的旋转运动而输出动力。它包括活塞、活塞销、连杆、带有飞轮的曲轴和气缸体等。

4、燃料供给系统：汽油机燃料供给系统包括汽油箱、汽油泵、汽油滤清器、空气滤清器、化油器、进气管、排气管、排气消音器等。其作用是把汽油和空气混合成合适的可燃混合气供入气缸，以备燃烧，并将燃烧生成的废气排出发动机。

5、冷却系统：主要包括水泵、散热器、凤扇、分水管和气缸体以及气缸盖里的水套。其功用是把高热机件的热量散发到大气中去，以保证发动机正常工作。

6、润滑系统：包括机油泵、限压阀、润滑油道、集滤器、机油滤清器和机油散热器等。其功用是将润滑油供给摩擦件，以减少它们之间的摩擦阻力，减轻机件的磨损，并部分地冷却摩擦零件，清洗摩擦表面。

本田威武110s放油孔在哪

本田摩托车有很多种型号的发动机，不同品牌、型号的110摩托车，放机油孔的位置也不完全一样，一般大多是在发动机右侧（后刹车、排气管那面）底下的靠前部位，也有少数是在发动机左侧，朝左横着的一个螺丝，不同车型的型号不同，放油孔位置也会有细微差别，不过大致方向是一样的 也可以询问售后

新大洲本田威武110弯梁摩托车的张紧杆如果在放机油时拆错了，在安装地，要把有胶皮头的那一端朝上装进发动机，然后把弹簧有尖头的那一端跟着塞进去，最后再装好螺丝就行了。由于这种张紧杆是油压+弹簧张紧的，卸下来后张紧杆内的机油放出来了，没有了油压，所以刚装好后起动发动机会比较响，但只要运转一会机油进到张紧杆里就不会响了。如果确认是张紧器相关问题造成的链条响，有可能与机油不良、张紧杆弹簧软、张紧杆底部弹簧有问题（可能性不大）等有关，另外还要确认张紧杆上面的胶皮头是否正常。

原车烧机油,中缸不能用了,顺便想小升级,能直接上新本威武110的中缸、活塞吗?

原车烧机油,中缸不能用了,顺便想小升级,不能直接上新。发动机中缸就是我们常说的主缸体：上部主要是汽缸盖，下部就是油底壳了，所以更换发动机中缸，这台发动机也就基本上是要废了的情况下。

发动机中缸在汽车整个生命周期中发生损坏的可能性很小。所以请谨慎更换发动机中缸烧机油的原因有很多，不一定是发动机中缸的故障。

中缸介绍

结构损坏－气缸盖变形或者气缸垫破损：发动机如果进行过拆盖维修，如果气缸盖螺栓紧固力矩不一致可能会导致气缸盖变形，因为气缸盖与主缸体组成燃烧室，燃烧室压力很大，长此以往气缸盖变形，导致油道和水道的液体进入到燃烧室，这个时候发动机烧机油烧冷却液。

现象就是怠速不稳，尾气可能是白色或者蓝色。气缸垫破损同理。活塞以及活塞环问题，这个问题一般出现在老车上，现在汽车正常使用的话10万公里发动机依然相当稳健。先简单说一下活塞环，活塞环分为油环和气环，油环就是如图中波纹状的零件。

用途就是在气缸壁上形成均匀油膜，气环就是用来封闭气缸内的压力的。活塞环安装在活塞的环槽中，如果活塞环变形会导致活塞在做往复运动时将气缸壁拉伤，这个时候气缸体内出现密封不严，然后导致曲轴箱内的机油窜入气缸内，导致烧机油。

关于《本田威武110发动机怎么样》的介绍到此就结束了。