本篇文章给大家谈谈《474发动机大修》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、标致307大修发动机需要多少钱
• 2、卡特307E发动机也大修，这几天开空调旋转或突然起步容易熄火
• 3、标致307大修后发动机故障灯亮,加不起油,一加油抖动熄火
• 4、标致307的发动机烧机油怎么办
• 5、标致307大修发动机多少钱？

标致307大修发动机需要多少钱

你好，这款车大修发动机的话费用一般在2000元左右，这个建议您上修理厂做大修就可以了。

卡特307E发动机也大修，这几天开空调旋转或突然起步容易熄火

发动机在怠速时有时候会熄火，而且重新启动后又正常了，称之为“间隙性怠速熄火”，由于发动机偶尔熄火后重新启动又可以恢复正常，所以就算是由于传感器的原因导致发动机怠速熄火，发动机电子控制单元也会认为这种现象不是故障，而不会被发动机电子控制单元记录在案，故而无法从发动机电子控制单元的故障诊断系统中获得有关故障的信息。“间隙性怠速熄火”的原因一般有：发动机怠速马达有卡滞；怠速马达的电线外皮有些磨破；怠速空气孔太脏；发动机节气门位置传感器有问题；凸轮轴位置传感器或者曲轴位置传感器有问题；发动机转速传感器有问题或者太脏；发动机电子控制单元中的怠速控制程序有问题等等，我曾经修过一辆3.8升的雪弗兰子弹头，车辆来修理厂时，驾驶员报修的项目是发动机没有怠速，经过试车后确认是“没有怠速”。经过检查后，发现发动机怠速马达被积炭卡死，已经无法修复，只能更换怠速马达。交谈中得知，该车在一个月前开始就有怠速熄火的现象，但是每次熄火后重新启动又正常了，所以没有来维修，而这次是彻底没有怠速了。清洗节气门体并更换怠速马达后试车，一切恢复正常，所以我估计这都是怠速马达引起的，还告诉驾驶员一后不会再有怠速熄火的现象了。可是过了两天，驾驶员开车过来说：有时候还会发生怠速熄火的现象，和原来的毛病一样，发动机故障灯也不亮，所以只能利用TECH1（通用汽车专用检测仪）来检测发动机的动态数据。大约半个小时后，发现转速传感器的数值有一个突降的现象，而发动机也随之熄火，重新启动发动机，怠速又恢复正常。马上检查发动机转速传感器，发现该传感器很脏，表面有一层厚厚的油垢，将该传感器拆下并清洗，然后将它安装好后再启动发动机，试了约一个半小时也没有再发生熄火现象，由此得出结论：该车“间隙性怠速熄火”是由于发动机转速传感器太脏而引起的，而怠速马达卡死引起的“没有怠速”只是碰巧而已。

标致307大修后发动机故障灯亮,加不起油,一加油抖动熄火

因什么问题而大修,一般不会出现这类问题,可能在装配的过程中出了什么问题,比如正时这块很重要,还有就是传感器这块问题,点火器也容易出问题,

标致307的发动机烧机油怎么办

大多数烧机油的发动机都是由于活塞，活塞环和气缸磨损造成的活塞和气缸之间的间隙过大导致的。要想消除故障，必须更换活塞和活塞环，以及维修气缸。必须到专业的发动机修理厂去，拆解发动机，测量气缸的磨损程度，然后镗缸或者磨削气缸，然后按照磨削之后的气缸直径，选择加大的活塞和活塞环装配，就可以解决烧机油的问题了。

标致307大修发动机多少钱？

你好，这款车大修发动机的话费用一般在2000元左右，这个建议您上修理厂做大修就可以了。

关于《474发动机大修》的介绍到此就结束了。