本篇文章给大家谈谈《483qb是什么发动机》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、比亚迪473qb是缸内直喷发动机吗
• 2、比亚迪发动机怎么样
• 3、最近在网络上看到比亚迪BYD473QB发动机是什么型号，听说采用了BIVT技术?这技术是什么技术?这
• 4、比亚迪f3发动机怎么样？
• 5、473qb发动机怎么样

比亚迪473qb是缸内直喷发动机吗

BYD473QE 发动机具有领先同级的六大卖点：

一、VVL 可变气门升程技术，高效环保、经济节油。

二、EGR 废气再循环技术，清洁排放、节能减排。

三、全铝合金16 气门发动机，节能高效、轻量环保。

四、采用德尔福最新版本的电喷管理系统，四点火线圈每缸独立点火，同排量大功率、同排量更省油。

五、免维护无声正时链条，省心、省力、省钱，静谧、静心、静享。

六、整体引进日本发动机技术和生产线，技术领先、品质可靠

换发动机以后的F3 整体感要比原来后 隔音棉更厚了 做工有了一定幅度提升

比亚迪发动机怎么样

国产车中发动机算先进的。缸内直喷，涡轮。

建议你购买BYD 速锐。 1.5T的。 如果不是为了高性能、动力，就不要考虑秦了。

家用BYD F3好。

涡轮增压发动机并不省油，涡轮没介入以前效率低，积碳严重，动力不好。

涡轮介入以后更费油，更高的含氧量，为了满足14.7:1的空燃比，喷油嘴肯定供油更多。

其实从能量守恒来看，没有费油的车，只有费油的人。 只要保持合理的速度并匀速行驶，少踩刹车，不费油。

要想省油，建议购买 丰田的VVT 自然吸气。 不过也有例外，宝马的2.0T发动机很省油。

比长城C50的发动机要好很多。C50的涡轮排气歧管是后期装上去的，直角，废弃吹出来不知道往哪里走，不符合流体力学。当然效率低了，本来能2000转介入，只能等到2500转介入了。

最近在网络上看到比亚迪BYD473QB发动机是什么型号，听说采用了BIVT技术?这技术是什么技术?这

1.比亚迪BYD473QB发动机是一款全铝发动机，采用最新的轻量化大压缩比的精巧设计，外形紧凑，动力强劲，油耗低，工作噪声非常小，排量1.5L。2.BIVT技术是可变进气系统的简称，采用比亚迪公司自主研发的电子控制燃油喷射系统,采用BIVT可变进气系统,使发动机在中低和高速始终具有最佳进气效果。3.这技术可以和丰田vvt-i媲美，甚至超过丰田的技术，肯定很是处于牛A与牛B之间。

比亚迪f3发动机怎么样？

比亚迪F3怎么样？听说国产的发动机用久了都不好是吗？比亚迪F3怎么样？听说国产的发动机用久了都不好是吗？ 比亚迪F3发动机型号：BYD473QE,VVL可变气门升程发动机。整体动力不错，起步一般，但加速超车较快，档位清晰，换挡基本顺畅，在油耗表现上百公里平均油耗在7-8L之间。已经是非常难得的了。 发动机是比亚迪自主研发的BYD473QB发动机，在入门级轿车里，动力性很不错，油耗不高。最主要的是这个发动机到现在已经6年了，是久经考验的。不过F3已经出2012款了，这次不是简单改款，升级比较大，发动机进行了升级。2012款F3搭载的是比亚迪的新款发动机BYD473QE。与老款发动机相比，新款发动机主要升级了两项技术：EGR(废气再循环)和VVL（可变气门升程技术）。这两项技术使发动机实现了两项性能上的提升：动力性能和燃油经济性。这两项技术提高了压缩比，提高压缩比后，高压气体在点火后燃烧更快，提高了动力性能；同时使缸内的温度提高，燃烧更充分，排放性能提高；燃烧性能的改善使燃油消耗减少，燃油经济性提高。从发动机上看，2012款F3还是非常值得考虑。 F3我经常开，开别人的，发动机是比亚迪自主研发的BYD473QB发动机，在入门级轿车里，动力性很不错，油耗不高。最主要的是这个发动机到现在已经6年了，是久经考验的。不过F3已经出2012款了，这次不是简单改款，升级比较大，发动机进行了升级。2012款F3搭载的是比亚迪的新款发动机BYD473QE。与老款发动机相比，新款发动机主要升级了两项技术：EGR(废气再循环)和VVL（可变气门升程技术）。这两项技术使发动机实现了两项性能上的提升：动力性能和燃油经济性。这两项技术提高了压缩比，提高压缩比后，高压气体在点火后燃烧更快，提高了动力性能；同时使缸内的温度提高，燃烧更充分，排放性能提高；燃烧性能的改善使燃油消耗减少，燃油经济性提高。从发动机上看，2012款F3还是非常值得考虑。 新发动机是BYD473QE，老款的是BYD473QB。先说没变的地方，没变的地方是外观没变，排量没变，都是1.5L；变化的地方是新发动机动力更强，油耗更低，百公里6.2L。然后再来看一下为什么会这样的变化。排量一样，新发动机之所以动力更强、油耗更低，是因为采用了可变气门升程技术（VVL）、废气再循环系统（EGR)。采用这两项技术后，增大了冲程，提高压缩比。提高压缩比后，高压气体在点火后燃烧更快，提高了动力性能；同时使缸内的温度提高，燃烧更充分，排放性能提高；燃烧性能的改善使燃油消耗减少，燃油经济性提高；在参数上，473QE相较于473QB发动机功率、扭矩均有所增大，且最低燃油消耗率降低了，动力性能更优良，油耗更小，实现了高性能的目标。 新款发动机的相关介绍：（1）BYD473QE，老款是BYD473QB。两个发动机外形上基本一致，新发动机最主要就是采用了可变气门升程技术（VVL）和废气再循环系统（EGR)。（2）通过这两项技术的改进增大冲程，提高压缩比。提高压缩比后，高压气体在点火后燃烧更快，提高了动力性能；同时使缸内的温度提高，燃烧更充分，排放性能提高；燃烧性能的改善使燃油消耗减少，燃油经济性提高；（3）473QE相较于473QB发动机功率、扭矩均有所增大，且最低燃油消耗率降低了，动力性能更优良，油耗更小，实现了高性能的目标。发动机性能参数：（1）扭矩是发动机性能的一个重要参数，是指发动机运转时从曲轴端输出的平均力矩，俗称为发动机的“转劲”。扭矩越大，发动机输出的“劲”越大，曲轴转速的变化也越快，汽车的爬坡能力、起步速度和加速性也越好。（2）扭矩随发动机转速的变化而不同，转速太高或太低，扭矩都不是最大，只在某个转速时或某个转速区间内才有最大扭矩，这个区间就是在标出最大扭矩时给出的转速或转速区间。最大扭矩一般出现在发动机的中、低转速的范围，随着转速的提高，扭矩反而会下降。扭矩的单位是牛顿·米（N·m）或公斤·米（Kg·m）。（3）发动机的最大扭矩与发动机的进气系统、供油系统和点火系统的设计有关，在某一转速下，这些系统的性能匹配达到最佳，就可以达到最大扭矩。另外，发动机的功率、扭矩和转速是相关联的，具体关系为：功率=K×扭矩×转速，其中K是转换系数。 之前的老车我开过，震动会比三菱大些，现在的新款也开过，小了很多，从技术上说byd自己的473QB比三菱的要先进不少，因为BYD用的是全铝发动机（其实只是外壳），能减少车身。 @2019

473qb发动机怎么样

据传是模仿了飞度1.5的铝发动机。比亚迪新发动机BYD473QB，以下是一些外特性介绍：BYD473QB发动机是一款全铝发动机，采用最新的轻量化大压缩比的精巧设计，外形紧凑，动力强劲，油耗低，工作噪声非常小。铝合金压铸缸体，有利于环保，降低整车重量，提高燃油经济性；BYD473QB发动机行程长，中低速动力性更加优良，2400r/min就可达到130N?m以上的扭矩，从外特性图上看扭矩峰值达到140N?m；正时系统采用无声链条，噪音小，免维护；连杆采用先进的涨断工艺技术，可靠性高；进气歧管采用塑酯成形，空气流动阻力小，绝热性能好；高压缩比设计，改良燃烧性能，提高热效率，降低燃油消耗。外特性对比：1、473QB具备低速高扭的特性从外特性曲线可以看到，473QB在2800转/分达到第一个扭矩峰值134N?m；4G15S在3000转/分时达到第一个扭矩高峰124N?m，因此473QB更具低速高扭的特性，驾驶装备473QB的车型起步和加速更快。2、473QB有较低的燃油消耗率473由于采用轻量化设计，降低了燃油消耗率，同时也降低了整车的重量，更利于省油。

排量均为1.5，前者输出78kW和134N·m，473QB发动机则输出79kW和144N·m

关于《483qb是什么发动机》的介绍到此就结束了。