本篇文章给大家谈谈《发动机型式核准证书》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、五菱荣光s1.2E发动机带dv vt吗
• 2、p-tec1.5ldvvt发动机怎么样
• 3、ptecdvvt是什么牌子发动机
• 4、发动机型号为l2b和p-tec dvvt有什么区别
• 5、汽车发动机的DVVT和CVVT是什么意思？该如何理解？

五菱荣光s1.2E发动机带dv vt吗

带的

五菱之光1.2e发动机的型号是P-TECDVVT。车辆所使用的是四缸自然吸气发动机。五菱之光采用了两款1.2升自然吸气发动机，一款是低功率版本，一款是高功率版本。低功率1.2升自然吸气发动机的最大扭矩为76马力和108牛米。这台发动机的最大功率转速为5600转/分，最大扭矩转速为3600至4200转/分。

p-tec1.5ldvvt发动机怎么样

一、P-TEC1.5发动机是通用汽车研发的全球战略发动机1.5L的最新发动机。

二、P-TEC1.5发动机介绍

1.5L P-TEC发动机采用了多项通用汽车的新一代小排量发动机技术，尤其是诸多先进的降摩擦、降噪技术在该发动机上的应用，使其在噪音控制、工作效能等方面，拥有了超越同侪的优异品质。此外，其核心部件也均来自通用汽车国际供应商。如发动机的关键零件——凸轮轴链轮就来自海力达国际集团，该企业同时也为通用、大众、宝马、奥迪、奔驰等品牌提供零配件。

高效的燃油经济性是1.5L P-TEC发动机具备的另一优势。首先，受惠于DVVT技术，该发动机在动力上可达到82kw，在3600转/分至4000转/分之间即可输出146.5NM的最大扭矩，足以媲美众多1.6L车型的发动机。并且，在中低转速下，即可输出绝大部分动力。其次，DVVT技术还能最大限度的优化燃油经济性。据工信部权威数据显示，装配有该发动机的宝骏630 1.5L手动档车型百公里油耗仅为6.3L，这足以与市场上热销的A00级车型油耗媲美。可以说，相比其他1.5L的家轿，宝骏630在动力与油耗之间实现了最佳“黄金配比”，在同级别车型中处于领先地位。

ptecdvvt是什么牌子发动机

这款发动机是上汽通用五菱。

采用霍尼韦尔的低惯量高效涡轮增压器，并对进排气道进行优化提高进气效率，最大限度减缓涡轮迟滞现象。不管是动力、油耗还是排放，各项性能指标均达到国内领先水平。

2002年11月18日正式挂牌成立的上汽通用五菱汽车股份有限公司（英文缩写SGMW），是由上海汽车集团股份有限公司、美国通用汽车公司、广西汽车集团有限公司（原柳州五菱汽车有限责任公司）三方共同组建的大型中外合资汽车公司，其前身可以追溯到1958年成立的柳州动力机械厂。

公司在国内拥有柳州河西总部、柳州宝骏基地、青岛分公司和重庆分公司四大制造基地，形成南北联动、东西呼应的发展格局。

发动机型号为l2b和p-tec dvvt有什么区别

L2B与P-TEC

DVVT的区别在于后者更加高效，节能，环保。

五菱宏光S用的是P-TEC（1.2L）和P-TEC

DVVT（1.5L）；

五菱宏光用的是L2B（1.5L）和LMU（1.2L）；

搭载于五菱宏光S的P-TEC发动机，这款发动机采用了DVVT双向连续可变气门正时系统，可以提高发动机的燃油经济性。

DVVT是进排气气门连续可变正时技术。采用DVVT技术的发动机比目前市场上较多采用的进气门正时技术的发动机更高效、节能、环保。

汽车发动机的DVVT和CVVT是什么意思？该如何理解？

DVVT:它是指双可变气门正时，其气门开启相位有两个时刻。CVVT:它是一个连续可变的气门正时，可以在允许的气门正时的两个极限相位之间连续调节。1.首先，VVT指的是可变气门正时。我们知道一般发动机的进排气门都是在曲轴转角的相应位置由机械正时传动机构来开启和关闭的，与发动机转速和负荷无关。也就是说，门的开闭时间与曲轴的旋转位置是对应的，与转速无关。

现在发动机技术追求完美，要求在任何负荷状态和转速下都能达到最佳性能。所以有人研发了一种可以改变气门正时的机构，通过液压或者电子控制来实现。2.DVVT和CVVT都是技术，其中DVVT指的是双可变气门正时，其气门开启相位有两个时刻，可以在位置1或位置2开启，可以根据转速和负荷进行调节。

CVVT是一个连续可变的气门正时，它可以在允许的气门正时的两个极限相位之间连续调节。应该说可以实现较好的控制，但要求控制精度高。3.①可变气门正时(简称VVT)也是目前最流行的发动机技术之一。近年来，它越来越多地用于现代汽车，通过控制阀门来分配进气和排气。气门由发动机的曲轴通过凸轮轴驱动，气门正时取决于凸轮轴的角度。

在普通发动机中，进气门和气门的开启和关闭时间是固定的。这种恒定的定时很难考虑到不同发动机转速的工作要求。VVT可以解决这个矛盾。简单来说，通过改变进气门或排气门的开启和关闭时间，可以增加进气充量，提高充气系数，进一步提高发动机的扭矩和功率。D-VVT(进排气双连续可变气门正时)D-VVT发动机是VVT的延续和发展，解决了VVT发动机无法攻克的技术难题。DYYT就是进排气双连续可变气门正时，可以说是目前气门可变正时系统技术最先进的形式。D-VVT发动机采用了与VVT发动机相似的原理，用相对简单的液压凸轮系统来实现其功能。不同的是，VVT发动机只能调节进气门，而D-VVT发动机可以同时调节进气门和排气门。具有低转速、高扭矩、高转速、高功率的优良特性，在技术上处于领先地位。通俗点说，就像人的呼吸一样，可以根据需要有节奏地控制“呼吸”和“吮吸”，当然比只控制“吮吸”有更高的性能。

关于《发动机型式核准证书》的介绍到此就结束了。