本篇文章给大家谈谈《长安汽车CS 75系列配置的是什么发动机》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、长安cs75用了什么发动机
• 2、长安CS75这个1.5t的发动机是蓝鲸发动机吗？油耗多大？
• 3、长安cs75是什么发动机
• 4、长安cs75用了什么发动机；长安cs75用的是什么发动机和变速箱
• 5、长安CS75汽车发动机VVT技术是什么

长安cs75用了什么发动机

Cs75采用1.5升涡轮增压四缸发动机。长安cs75是长安旗下的紧凑型城市suv。其长宽高分别为4650 mm、1850 mm、1715 mm，轴距为2700 mm。

Cs75的1.5升涡轮增压四缸发动机最大功率131kw，最大扭矩265 Nm。这款发动机的最大功率转速为5500转/分，最大扭矩转速为1450至4500转/分。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。

使用铝合金缸盖和缸体可以减轻发动机的重量，从而提高汽车的机动性和燃油经济性。

与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或7速双离合变速箱。

双离合变速箱可以提高汽车的换挡速度和传动效率。

双离合变速箱的一套离合器用来控制奇数档，另一套离合器用来控制偶数档。

cs75的前 悬挂 采用麦弗逊式独立悬挂，后悬挂采用多连杆式独立悬挂。

多连杆悬架可以改善车辆的操控性和乘坐舒适性。

这种悬架是在双横臂悬架的基础上改进而来的，将双横臂悬架的两根横臂改为独立的连杆。

麦弗逊悬架是一种结构简单的独立悬架。这种悬挂成本比较低，占用空间小空。

长安CS75这个1.5t的发动机是蓝鲸发动机吗？油耗多大？

这个的确是新款的蓝鲸发动机目前来说也没有机油增多的现象了，而且这个车型的功率可以达到135千瓦，动力表现不错，油耗在8~9个之间也是可以接受的。

长安cs75是什么发动机

长安cs75有1.5T和1.8T2款发动机，在其中1.8T发动机特性比较优异。1.8T排量的发动机型号规格L486Q5，是长安自主研发、长安发动机厂江陵厂产，涡轮增压发动机选用美国博格华纳涡轮增压器，1500rpm就可以运行涡轮增压，至大功率30KW/5500rpm，最大扭矩转速230N/m/1700-5000rpm，是长安集全世界研发部门聪慧用心塑造的一台具备国际性一流水准的优秀驱动力型号。

该发动机选用有机废气涡轮增压技术、高滚流点燃技术、平行面制冷技术、跑车级极低磨擦技术等优秀技术，在大幅度提高驱动力的根基上，不错地缓解了汽柴油合理性。与此同时，为确保1.8T涡轮增压发动机靠谱品质，该发动机总计根据4轮共5400钟头稳定性试验认证及10万多公里路面实验认证，顾客应用发动机的涡轮增压构件享有四年/十万千米较长质保期。

长安cs75用了什么发动机；长安cs75用的是什么发动机和变速箱

长安cs75 用了什么发动机 长安CS75 （ 查成交价 | 车型详解 ）全系都使用了一款1.5升涡轮增压四缸发动机。长安cs75是长安旗下的一款紧凑型城市suv，这款车的长宽高分别是4650毫米，1850毫米，1715毫米，轴距为2700毫米。

长安cs75的1.5升涡轮增压四缸发动机最大功率为131kw，最大扭矩为265牛米，这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1450到4500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

使用铝合金缸盖缸体可以降低发动机的重量，这样可以提高汽车的操控性和燃油经济性。

与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或7速双离合变速箱。

双离合变速箱可以提高汽车的换挡速度和传动效率。

双离合变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的，另一套离合器是用来控制偶数挡的。

长安cs75的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。

多连杆悬架可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性。

这种悬架是基于双叉臂悬架改进而来的，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。

麦弗逊悬架是一种结构比较简单的独立悬架，这种悬架的成本比较低，并且占用空间很小。

长安cs75用的是什么发动机和变速箱

长安cs75使用的是1.5升涡轮增压四缸发动机，这款车使用了6速手动变速箱和7速双离合变速箱。双离合变速箱是一种比较常见的自动变速箱，这种变速箱其实是基于手动变速箱研发而来的产品，这种变速箱的结构与手动变速箱类似。

双离合变速箱比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。

双离合变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的，另一套离合器是用来控制偶数挡的。

双离合变速箱的换挡速度快，传动效率也是比较高的。

长安cs75的1.5升涡轮增压发动机拥有178马力和265牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1450到4500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

使用铝合金缸盖缸体可以降低发动机的重量，这样可以提高汽车的操控性。

长安cs75的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。

多连杆悬架可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性。

多连杆悬架是基于双叉臂悬架改进而来的，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。 （图/文/摄： 问答叫兽） @2019

长安CS75汽车发动机VVT技术是什么

VVT是发动机可变气门正时技术的简称。发动机可变气门正时技术是近些年来被逐渐应用于现代轿车上的新技术中的一种，发动机采用可变气门正时技术可以提高进气充量，使充量系数增加，发动机的扭矩和功率可以得到进一步的提高。可变气门正时在发动机高速运转的时候，需要较大的气门叠开角来达到充气充分的目的。而在发动机怠速的时候，气门叠开角应该相应变小，达到降低排放的目的。传统的固定相位角的凸轮轴由于相位角已经固定所以不能满足这种要求。而VVT技术可以通过螺旋槽式VVT-i控制器调节凸轮轴调节气门开闭，满足不同工况需求，达到增加功率、减少油耗，改善排放的目的。奇瑞系列发动机不仅在进气门调节上使用该技术，而且在排气门控制上，同样使用了该技术，称作VVT2（可变进排气门正时）技术。

关于《长安汽车CS 75系列配置的是什么发动机》的介绍到此就结束了。