本篇文章给大家谈谈《引擎液温度过高会怎么样》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、发动机冷却液温度过高怎么办？
• 2、发动机冷却液温度过高怎么办
• 3、发动机油液位过高什么意思

发动机冷却液温度过高怎么办？

故障现象(1)发动机大负荷低速行驶时冷却液沸腾。(2)发动机大负荷工作时出现爆震异响。(3) 汽车 行驶无力。故障诊断与排除(1)水泵故障，更换水荥。(2)节温器卡滞，更换节温器。(3)散热器散热片损坏，尘土堵塞或变形，清洁干净。(4)散热器冷却管堵塞，异物过多（锈蚀、沙土等），更换散热器。(5)风扇护罩损坏或变形，更换风扇护罩。(6)冷却风扇不工作，更换冷却风扇或排除电路故障。(7)发动机冷却液质量差，更换原厂专用冷却液。(8)冷却液不足，添加冷却液。(9)散热器软管堵塞或损坏，更换散热器软管。(10)汽缸盖衬垫损坏，更换汽缸盖衬垫。(11)散热器盖损坏，更换散热器盖。(12)长时间低挡行驶或超高速行驶，正常驾驶车辆。

故障现象(1)发动机大负荷低速行驶时冷却液沸腾。(2)发动机大负荷工作时出现爆震异响。(3) 汽车 行驶无力。故障诊断与排除(1)水泵故障，更换水荥。(2)节温器卡滞，更换节温器。(3)散热器散热片损坏，尘土堵塞或变形，清洁干净。(4)散热器冷却管堵塞，异物过多（锈蚀、沙土等），更换散热器。(5)风扇护罩损坏或变形，更换风扇护罩。(6)冷却风扇不工作，更换冷却风扇或排除电路故障。(7)发动机冷却液质量差，更换原厂专用冷却液。(8)冷却液不足，添加冷却液。(9)散热器软管堵塞或损坏，更换散热器软管。(10)汽缸盖衬垫损坏，更换汽缸盖衬垫。(11)散热器盖损坏，更换散热器盖。(12)长时间低挡行驶或超高速行驶，正常驾驶车辆。

发动机冷却液温度过高怎么办

1、如果是在驾驶途中发生冷却液温度过高的情况时，需要及时的停车，停在一个比较宽阔通风的地方，这样有利于发动机降温，停车之后打开危险报警灯，摆放好三角警示牌，提醒过往的车辆，避免引发二次事故。2、将散热器盖拧开一个小缝，等待里面的水蒸气排出，等到散热器的压力降下来之后，再进行下一步的检查，拧散热器盖的时候需要注意，不要被烫伤。3、检查散热器中的冷却液是不是缺少，如果确定是冷却液缺少的话，等待温度降下来之后就可以添加冷却液，在添加的时候需要注意液面位置，不要添加的过多。4、检查风扇的传动皮带是否出现了异常，如果发现风扇的皮带松了的话，可以调一下松紧度同时检查皮带是否有磨损，如果发现皮带破损比较严重的话就要及时的更换，避免再次出现冷却液温度过高的情况。5、从冷却液的添加口观察泵水的情况，当汽车加速的时候，如果看不到有翻水的现象时，说明水泵或者是节温器出现了问题，确定之后需要及时的解决，避免引发一些更大的汽车故障。 @2019

发动机油液位过高什么意思

发动机油液位过高一般是机油加注过多或者是液位传感器损坏导致的，也有可能是在颠簸路面开车使传感器检测出现错误导致的偶发性故障。比如汽车出现了颠簸机油液位突然出现了升高，液位传感器检测到了此时的油位也会出现报警。

一般发动机有个固定的机油量，不能多也不可以少。一般保养手册上都有标准的加注量。发动机油液过高可能机油加多了导致的，也可能是机油液位传感器出现了故障，还有可能是偶发性的。

一旦报警就是机油加多了出现这个报警，出现了报警之后就不要在启动车辆了。机油加多了会造成会增加油耗，影响动力，加速积碳的产生等现象，如果多非常多的话，曲轴柄、连杆大端快速运动必然会导致机油飞溅，大量飞溅的机油会窜入燃烧室燃烧，从而就造成排气管冒蓝烟，从而出现烧机油的现象，这时一定要抽出加多的机油量。

如果是传感器出现了故障也有可能会导致出现这个故障，传感器安装在发动机的油底壳位置，用来检测油底壳机油液位的高度，它出现问题也会导致这个问题。

（图/文/摄： 陈汉林） @2019

关于《引擎液温度过高会怎么样》的介绍到此就结束了。