本篇文章给大家谈谈《奇瑞20发动机和自家16哪个好》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、1.5t发动机和2.0t发动机哪个马力大
• 2、汽车的1.5和2.0排量有何区别？
• 3、2.0l和1.5t的区别是什么？
• 4、2.0L和1.5T发动机的区别在哪里
• 5、1.5T和2.0L发动机相比较谁动力强
• 6、1.5t和2.0L有什么区别

1.5t发动机和2.0t发动机哪个马力大

一半了来说大的马力更大一些，发动机——是将某一种形式的能量转换为机械能的机器。其功用是将液体或气体的化学能通过燃烧后转化为热能，再把热能通过膨胀转化为机械能并对外输出动力。汽车的动力来自发动机。发动机是汽车的心脏，为汽车的行走提供动力，汽车的动力性、经济性、环保性。简单讲发动机就是一个能量转换机构，即将汽油(柴油)的热能，通过在密封汽缸内燃烧气体膨胀时，推动活塞作功，转变为机械能，这是发动机最基本原理。发动机所有结构都是为能量转换服务的，虽然发动机伴随着汽车走过了100多年的历史，无论是在设计上、制造上、工艺上还是在性能上、控制上都有很大的提高，其基本原理仍然未变，这是一个富于创造的时代，那些发动机设计者们，不断地将最新科技与发动机融为一体，把发动机变成一个复杂的机电一体化产品，使发动机性能达到近乎完善的程度，各世界著名汽车厂商也将发动机的性能作为竞争亮点，

一、汽车发动机的作用

汽车发动机是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，是一个能量转换装置，作用是将汽油(柴油)的热能通过在密封汽缸内燃烧后膨胀气体，推动活塞作功，转变为机械能。根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等。

二、汽车发动机的分类

1、按进气系统的工作方式可分为自然吸气、涡轮增压、机械增压和双增压四个类型。

2、按活塞运动方式可分为往复活塞式内燃机和旋转活塞式发动机两种。

3、按气缸排列型式分直列发动机，V型发动机、W型发动机和水平对置发动机等。

4、按气缸数目不同可以分为单缸发动机和多缸发动机。现代汽车多采用三缸，四缸、六缸、八缸发动机。

5、按冷却方式不同可以分为水冷发动机和风冷发动机。水冷发动机冷却均匀，工作可靠，冷却效果好，被广泛应用于现代车用发动机。

6、按冲程数可分为四冲程内燃机和二冲程内燃机。汽车发动机广泛使用四冲程内燃机。

7、按燃油供应方式分类：化油器发动机和电喷发动机以及缸内直喷发动机。

汽车的1.5和2.0排量有何区别？

1、尾气排量不同，2.0排量的尾气排量大于1.5排量的汽车。

2、发动机功率不同，2.0排量的发动机功率大于1.5排量的发动机。

3、油耗不同，2.0排量的发动机油耗一般高于1.5排量的发动机。

不同排量的自然吸气的发动机，发动机的排量越大油耗自然就会越高，但是两款发动机输出的动力不一样，2.0L排量的要高于1.5L排量，而且不同汽车厂家生产的发动机排量相同，在动力方面也会有很大的区别，因为发动机可能会搭载不同的发动机生产技术，使用不同的发动机材料来制作发动机的缸体以及发动机的结构。

1.5L排量与2.0L排量发动机相比，1.5L排量后期的维修保养费用要低于2.0L排量，因为2.0L排量的发动机的排量较大，所以发动机的体积就比较大，这就需要更多的油液来支持发动机工作。1.5L排量的汽车在起步时动力比较弱，但是燃油经济性比较高，油耗在6L左右，2.0L排量的汽车动力比较强劲，偏向于运动型，但是油耗有些偏高。

2.0l和1.5t的区别是什么？

2.0l和1.5t的区别如下：

第一、发动机不同

1.5t是涡轮增压发动机，工作原理是利用内燃机的运作，将空气压缩，提高发动机的内压，从而产生动力。2.0L是自然吸气发动机。内燃机不通过增压器，将空气压入燃烧室。

第二、性能不同

1.5T车子拥有起步快、扭矩大的性能，车子驾驶起来更加有劲。而2.0L的发动机是靠汽油正常燃烧而产生动力，相对而言它的寿命会更长。但动力方面可能会有些不足。

第三、油耗不同

1.5T的发动机相对而言更加省油。不过这仅限于同一个品牌，单一的车型进行对比；具体哪个更省油的问题，是无法笼统比较的，要参考具体的车型、路况以及驾驶习惯。不同的品牌，由于技术层面的不同，发动机省不省油，具体还要看发动机本身的性能。

理论上来说，2.0L的耗油会更大一点。后期的维修费用也有很大的差别，1.5T的维修成本相对比较高。

2.0L和1.5T发动机的区别在哪里

汽车发动机是汽车的动力装置，提供汽车的动力源，由两大机构五大系统组成（曲柄连杆机构和配气机构；燃料供给系、冷却系、润滑系、点火系和起动系），汽车发动机在五大系统的配合下，通过两大机构的连接和运转，将燃料的化学能转化为机械动能，将往复直线运动转化为旋转运动，发动机是汽车的“心脏”，为汽车运行提供基本的动力保障。

下面详细介绍以下两大机构和五大系统的组成部分及主要功能：

A.曲柄连杆机构：连杆、曲轴、轴瓦、飞轮、活塞、活塞环、活塞销、曲轴油封；是发动机实现工作循环，完成能量转换的主要运动零件

B.配气机构：汽缸盖、气门室盖罩、凸轮轴、气门、进气歧管、排气歧管、空气滤、消音器、三元催化、增压器、中冷器等；其功能是根据发动机的工作顺序和工作过程，定时开启和关闭进气门和排气门，使可燃混合气或空气进入气缸，并使废气从气缸内排出，实现换气过程

C.冷却系：一般由水箱、水泵、散热器、风扇、节温器、水温表和放水开关组成；（汽车发动机采用两种冷却方式，即空气冷却和水冷却，目前我国汽车主流市场的发动机多采用水冷却。）其功用是将受热零件吸收的部分热量及时散发出去，保证发动机在最适宜的温度状态下工作。

D.润滑系：发动机润滑系由机油泵、集滤器、机油滤清器、油道、限压阀、机油表、感压塞及油尺等组成；功用是向作相对运动的零件表面输送定量的清洁润滑油，以实现液体摩擦，减小摩擦阻力，减轻机件的磨损。并对零件表面进行清洗和冷却。

E.燃料系：汽油机燃料系由汽油箱、汽油表、汽油管、汽油滤清器、汽油泵、化油器、空气滤清器、进排气歧管等组成；功用是根据发动机的要求，配制出一定数量和浓度的混合气，供入气缸，并将燃烧后的废气从气缸内排出到大气中去

F.启动系：起动机、点火开关、蓄电池；其功用是实现发动机启动过程。

G.点火系：火花塞、高压线、高压线圈、分电器。其功用是能够按时在火花塞电极间产生电火花.

望采纳

1.5T和2.0L发动机相比较谁动力强

目前自吸的2.0L发动机多以日系厂家为主，例如日产，马自达跟丰田的大多车型都还是以传统自吸车型为主的，而目前1.5T做的比较好的就是本田的地球梦系列，国产的最强中国心，瑞虎8的1.5T系列，后期还推出了1.6系列，热效率相同，油耗水平相当，

1.5T和2.0L发动机相比较谁动力强 目前自吸的2.0L发动机多以日系厂家为主，例如日产，马自达跟丰田的大多车型都还是以传统自吸车型为主的，而目前1.5T做的比较好的就是本田的地球梦系列，国产的最强中国心，瑞虎8的1.5T系列，后期还推出了1.6系列，热效率相同，油耗水平相当，但动力更强

如果单看自吸和涡轮发动机的差距，涡轮发动机在动力上绝对占优，小排量发动机也受到当前全球排放环境的影响，这是必然的结果。随着 新能源车 越来越多的推广，奔驰已经开始用48V打1.5T，各大豪华品牌的入门级车型也在大力推广2.0T四缸车型，这在之前是不存在的！自吸和涡轮的工作原理完全不同。著名的大众1.4T EA211系列与传统的2.5L自吸发动机动力相当。

这里我们把自吸发动机之王丰田2.0L和本田1.5T进行对比，国产奇瑞1.5T也做了简要的数据参考。希望对你有帮助。本田的1.5T在思域应用最多，而高端的雅阁和冠道系列也是1.5T，但数据要高很多。思域的1.5T发动机177马力，最大功率130匹，峰值扭矩220匹。雅阁的1.5T是194马力，最大功率143匹，峰值扭矩260匹，整体要强很多。再看看奇瑞的1.5T系列，最大功率115匹，峰值扭矩230，156马力。Tiger 8的1.6T系列动力可以和很多2.0T发动机相媲美，峰值扭矩290，扭矩145，197马力。要知道这个数据和宝马的325系列基本一致，甚至在某种程度上比325的2.0T还要强。事实上，虽然Tiger 8的驾驶体验不如宝马，但驾驶者依然能感受到动力的饱满。

先来看看凯美瑞2.0L自吸系列的表现。共有178台发动机，最大功率131，峰值扭矩210，排量较大的2.5系209马力，最大功率154，峰值扭矩250。我们可以看到，涡轮最大的优势就是扭矩输出，无论是马力还是功率，都不比传统自吸车型便宜多少。这款2.0L也是其自主品牌雷克萨斯ES200的标配。比凯美瑞贵了10万，动力数据调校更低，只有173马力，动力和扭矩都有不同程度的小幅下降。而其他日系品牌，比如马自达、日产的2.0L自吸也是比较自吸的，整体数据调校低于丰田，这不仅和厂家的调校有关，还和变速箱有着密不可分的关系。日系车主要是CVT变速箱，具有成本低、可靠性强等特点。

先说说大众经典的1.4T发动机，150马力，最大功率110，峰值扭矩250，扭矩优势明显。此外，它采用了传动效率高的双离合变速箱，日常提速感比自吸好很多。至于双离合变速箱的优缺点，这里就不赘述了。事实上，朗逸速腾1.2T发动机的扭矩优势已经很明显了。

自吸和涡轮最大的区别是扭矩，这与直观的加速性能有关。但是，一旦小排量汽轮机的转速达到一定的峰值，就会有一个转速的上限。这时候传统的自吸扭矩和功率优势就会出来，自吸的流畅度也是值得称赞的。这取决于你自己的选择。个人觉得不管你喜不喜欢喷1.5T。

1.5T君威和1.5T蒙迪欧比如何选择好 两车对比「君威」完胜知识点：美国三大汽车集团为通用，福特，克莱斯勒。其中克莱斯勒被FCA菲亚特收购，目前只剩下这两大巨头支撑美系车的竞争力，然而在技术层面福特汽车输的很彻底。

分析是基于“变速箱”！定位异常的2020款福特蒙迪欧指导价19.28 ~ 22.68万，价格与别克君越、凯迪拉克CT4、捷豹XEL一致。但是这款车的新车型只提供了普通的6AT，没有“M_manual手动模式”，档位设计只有【P/R/N/D/S】。这是什么水平？

要知道福特的传动技术依赖于通用的支持，其F150的纵置10AT也在凯迪拉克广泛应用。通用的三款前驱车:迈锐宝XL、君威、君越，变速箱均为“6T45系列9AT手动集成”；第三代机的原型车自然水平更高，在换挡平顺性和品质方面都达到了更高的水平。那么，手动集成模式带来的控制极限提升，蒙迪欧还有吸引力吗？

发动机的差异

全新蒙迪欧低配版搭载“CAF479WQ4 1.5T发动机”，动力储备仅为134 kW/243N·m(1750 ~ 4500 rpm)。该机增压器最大扭矩的转速范围足够宽，所以最大马力也是182PS。但低扭矩技术仍然决定了油门反馈在主驾驶而非步行的速度范围内的滞后性。驾驶这款1592 kg的车可以感受到合格的动力，但是以高速为代价很难控制油耗。

“CAF488WQ6 2.0T”发动机缺乏亮点，152 kW/354N·m(1850 ~ 4000 rpm)的动力储备没有领先优势。搭载在终端车上的2.0T发动机至少有两个不同的特点:低扭矩大功率、高扭矩低功率。前者可以实现高性能但油耗高，后者可以在限速范围内实现高性能，最高车速水平稍差。蒙迪欧的2.0T发动机介于两者之间，所以评价不是很令人满意。

通用系列设备的1.5T发动机也没有亮点，但至少扭矩比蒙迪欧略大。这三款车最大的亮点就是“LSY_2.0T”版本。首先，该机功率177 kW/350N·m(1500 ~ 4000 rpm)，加速能力可达7.2/7.5秒，超越蒙迪欧。当然，这也有服务质量低的优点。但是这个级别的美系车所用的材料往往都不差，通用在CIASI碰撞测试中的表现还可以。

要点:LSY 2.0T发动机拥有“智能闭缸技术”(tripower valve management technology)，可在行驶过程中自动切换四缸和两缸运行模式，油耗自然优于蒙迪欧。而且，搭载“LSY+9AT”的迈锐宝XL价格更是低至15万。即使价格高但总成一样，君威的1.5T版本也有综合优势。这基本上意味着通用汽车给了蒙迪欧“退出通知”。蒙迪欧既没有技术优势，也没有价格优势，所以这款车很有可能成为历史。

合计:蒙迪欧2020年(截至5月)仅售出6147台，这是不可改变的事实，2020年车型更新后将加速。所以在选择美系车时建议考虑通用品牌。目前，迈锐宝XL是性价比最高的统计选项，需要商用车型时可以考虑别克君越。一辆20万级的后驱车可以等凯迪拉克CT4降价，即使选择捷豹XEL，它的可玩性也会更强。

1.5T和2.0L发动机相比较谁动力强 @2019

1.5t和2.0L有什么区别

1、原理方面

（1）1.5T为涡轮增压发动机，2.0L的则为自然吸气发动机，1.5T功率比2.0L的小，但扭矩大，这种发动机的优点是起步快，让车辆更有劲。

（2）t代表涡能增压发动机，1.5t表示发动机的排量，1.5t的发动机就是在1.5L的自然进气发动机上面加装一个涡轮增压装置，来压榨发动机的输出功率和扭矩。

（3）一般情况下，涡轮增压发动机动力普遍能达到相当于其排量1.3～1.5倍左右的自然吸气发动机的水平，所以1.5t也就相当于2.0L的排量。

2、动力方面

（1）1.5T因为排量小，另外涡轮介入以后，动力是会有明显提升的。涡轮要在汽车行驶到2000转才能启动，在高速公路上行驶，动力感更明显。

（2）涡轮增压是利用内燃机运作时所产生的废气驱动空气压缩机来增加进气量，相比自然吸气发动机有着更好的“肺活量”。“肺活量”更大，动力当然更有劲，爆发力也更足。

3、油耗方面

理论上来讲2.0L的耗油更大一些。如果在普通道路上行驶的话其实1.5T排量的汽车跟2.0自然吸气汽车的油耗不相上下，而且受到车辆自身重量的影响，极有可能你的小排量汽车在起步的时候它需要浪费更多的油，在城市特别拥堵的时候1.5T的油耗甚至会超过2.0L。

关于《奇瑞20发动机和自家16哪个好》的介绍到此就结束了。