本篇文章给大家谈谈《途胜发动机哪里产的》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、途胜发动机是什么品牌
• 2、北京现代第四代途胜怎么样？动力系统如何？
• 3、途胜的发动机怎么样
• 4、途胜车三大件质量怎么样？现代途胜缺点有哪些
• 5、途胜1.6T发动机怎么样
• 6、现代途胜的发动机是什么发动机

途胜发动机是什么品牌

途胜车辆使用的是自主研发的1.6T的涡轮增压发动机，发动机的型号是G4FJ，发动机最大的马力是177，最大的功率是130，最大功率转速是5500，最大扭矩是265，最大扭矩转速是1500到4500，车辆使用的92号汽油，发动机的缸体材料是铝合金材质。

现代途胜使用了一款1.6升涡轮增压四缸发动机。现代途胜是现代旗下的一款紧凑型suv，这款车的长宽高分别是4545毫米，1850毫米，1670毫米，轴距为2670毫米。现代途胜是一款五门五座suv车型。

现代途胜的1.6升涡轮增压四缸发动机最大功率为130kw，最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩为265牛米，最大扭矩转速为1500到4500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

使用铝合金缸盖缸体可以降低发动机的重量，这样可以提高汽车的操控性和燃油经济性。

与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。

使用双离合变速箱可以提高汽车的换挡速度和传动效率，双离合变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的，另一套离合器是用来控制偶数挡的。

现代途胜的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。

多连杆悬架可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性。

多连杆悬架是一种基于双叉臂悬架改进而来的产品，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。

多连杆悬架的成本比较高，并且结构也是比较复杂的。

（图/文/摄： 问答叫兽） 奔驰S级 问界M5 理想ONE 别克GL8 小鹏P5 小鹏汽车P7 @2019

北京现代第四代途胜怎么样？动力系统如何？

这款车非常的不错，从数据上可以看出，2020款第四代途胜的动力表现是遥遥领先于奇骏的，能够为用户带来更富有激情的驾驶体验。而燃油经济性方面，奇骏则更占上风，相较于2020款第四代途胜而言，奇骏每百公里可以节省0.5L燃油，相当于跑一百公里可以省下将近3元的油钱。

第四代途胜(参数|询价|图片)的外观延续了现款车型的轮廓，但在细节方面有所变化，其前脸进气格栅采用六边形设计，与大灯组融为一体，前保险杠部分采用贯穿式设计，看上去更具运动感，车尾采用了贯穿式尾灯设计，与前大灯相呼应。车身尺寸方面，第四代途胜的长宽高分别为4545*1850*1670毫米，轴距为2670毫米，与同级别的车型相比有一定优势。

内饰方面，北京现代新款途胜整体风格变化不大，其主要是针对中控台部分进行了升级调整。其搭载的悬浮式10.25寸中控屏，内部集成百度智能网联系统，具备语音识别、百度地图、蓝牙电话、车联网、语音控制等功能。

途胜的车长4670mm，车身宽度达到了1865mm，轴距2755mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，途胜的轴距排在4位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，途胜的后备箱容积排在3位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。

途胜搭载了一台2.0发动机，最大输出功率110.5kW，最大扭矩186Nm。2.0发动机搭配在途胜上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在18-25万SUV车型中排在14位。

途胜的主/被动安全配置很齐全，包括了手机无线充电、全液晶仪表盘、上坡辅助、自动驻车、前驻车雷达、后驻车雷达、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、儿童座椅接口、制动力分配(EBD/CBC等)、侧安全气帘、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、胎压监测、LED日间行车灯、陡坡缓降、车道保持(LKAS)、疲劳提醒、防抱死制动(ABS)等配置。

其中，全液晶仪表盘个性化选择、信息丰富，效果生动，支持自定义功能，功能强大、灵活，容易同网络、外设等连接，更大的显示效果;自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;制动辅助(BA/EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果。

途胜的发动机怎么样

途胜 2.0MT使用的这台发动机之前在 御翔 上也有使用，是韩国 现代 新一代的产品，具有同级中先进的CVVT连续可变气门技术。实际驾驶，只要转速超过2000转，便已有不错的油门反应，超过3000转时发力感更明显，在公路上驾驶起来冲劲十足，这台入门版车型有这样的表现让人有点喜出望外。发动机直到5500rpm都十分完善，高转声爽朗，车厢对于发动机的隔音也做得不错。

北京现代途胜2.0MT是一台有一定驾驶趣味的城市SUV，它能给你轿车化的驾驶感，甚至偶尔拿来飙一下车也是可以的。虽然是车系的入门版，但车厢便利的多功能设计得到最大程度的保留，车厂这种保存产品核心特性的做法值得称赞。

@2019

途胜车三大件质量怎么样？现代途胜缺点有哪些

;途胜作为一款常青树车型，自 2006年上市以来，销量一直较为稳定，虽然更新换代较为缓慢，但凭借外观漂亮时尚，配置领先同级，储物空间丰富和动力比较充沛，销量还是达到了预期值。随着近些年韩系品牌影响力的下降，部分车型质量问题接踵而至，就连途胜也难逃一劫，那途胜车三大件质量如何，它的缺点又有哪些呢？

发动机机油增多

途胜搭载的GAMMA 1.6 T-GDI发动机，由于设计缺陷，车辆在连续低温环境下短距离行驶时，发动机机油液面会增多，达到一定高度后就会亮发动机故障灯，继续行驶则会影响发动机寿命，共涉及400377辆。解决办法：更换温控阀的发动机上水管，并且对发动机ECU程序升级。

7DCT变速箱顿挫异响

尽管现代这代变速箱并没有像大众DQ200变速箱那样使用液压控制离合器，是通过台步进电机分别控制离合器断开与结合，可靠性比大众这台7DCT高一些。但还是摆脱不了变速箱顿挫异响的问题，2018款和2015款车型最为严重。

从第三方投诉平台收集到的反馈情况来看，容易出现变速箱低速/急加速的顿挫，升级ECU系统后油耗高等，不过好在2019款和2020款途胜暂未收到问题投诉，对于相关问题是否真正解决，还有待时间进一步验证。

底盘防护做得不够

首先车辆整个底盘的平整度一般，看上去没有一览无余的感觉，只有小部分地方设有护板保护，厚度单薄谈不上什么保护，更多的是扰流作用吧。排气管的隔热处理也不是很到位，只是一些相对重要部分设置隔热瓦，而且底盘喷涂也是选择性处理。

从途胜底盘结构和用料来看，算是中规中矩，既没有突出的优势也没有明显的不足。这辆车的底盘基本来源于轿车，整体设计更加适合城市路况，如果想去撒野请慎重考虑。

总结

途胜除了三大件上有写缺陷外，在空间上的表现绝对比逍客要大，特别是后排和后备箱空间在同级别中有很大的优势。另外途胜的配置也足够丰富，加上售价低性价比高的特性，具有较高的市场价值。

途胜1.6T发动机怎么样

现代途胜1.6T发动机分析

型号规格：G4FJ

搭载年款：2020款

搭载车系：名图、菲斯塔

技术参数：至大功率130.0kw/5500rpm，最大扭矩转速265.0Nm/1500-4500rpm

途胜属合资企业车系，其发动机是韩产的。这套1.6T发动机 7速双离合器变速器一样搭载在“普通小钢炮车型”菲斯塔的身上，更快6.78秒过百，立即把思域、大众高尔夫甩在背后。

这款发动机开发进度将近5两个月，耗费资产达到5200万美元。技术工程师除开考虑到发动机输出限制，还需要在市场上应对大家EA211、福特汽车ECOBOOST、丰田汽车D-4T、广州本田L15B等深得销售市场喜爱的神机。除了特性，还需要充分考虑各种各样情况的优良输出等，因而应用了像单涡轮增压、双涡旋的涡轮增压器系统软件，配搭中冷器、缸内直喷，及其DualCVVT双可变性气门发动机正时系统软件等。

缸内直喷技术

该技术便是将汽柴油喷出到汽缸内，与主缸气体混和，就如同混凝土搅拌器，不用人力在外界拌和混和再导进应用，节省成本。最后目标或是让混合气点燃更为充足，因为缸内直喷的技术特点，完成混合气体由浓至稀的分层次遍布，点燃更为充足匀称。

D-CVVT进排气门发动机正时技术

便是在发动机不一样情况下配对最好气门重合角，进而使气门依据发动机具体工作状况随时随地开闭，以做到提高发动机高效率、耗油量目地。

轻量技术

这台发动机除开发动机缸体选用铝合金型材，例如气缸盖、气门室等众多构件都采用了品质更加轻的铝镁合金材料。

某些买车人体现这台发动机机油增多的难题，查看了有关缺点报导，表明搭载GAMMA1.6T-GDI发动机因为设计方案缺点，车子在持续超低温条件下短路线行车时，发动机汽车机油液位会增加，做到一定高宽比后表明发动机故障指示灯。现阶段的解决方法是拆换温度调节阀的发动机进水管，而且涨价ECU程序流程。

现代途胜的发动机是什么发动机

现代途胜的发动机是什么发动机 现代途胜采用1.6升涡轮增压四缸发动机。现代途胜是现代旗下的一款紧凑型suv。这款车的长宽高分别为4545毫米(mm)、1850毫米(mm)、1670毫米(mm)，轴距为2670毫米(mm)。现代途胜是一款五门五座suv。现代途胜的1.6升涡轮增压四缸发动机最大功率130kw，最大功率转速5,500 rpm，最大扭矩265 Nm，最大扭矩转速1500到4,500 rpm。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。采用铝合金缸盖和缸体可以减轻发动机重量，提高汽车的机动性和燃油合理性。与这台发动机匹配的是7速动力换挡。使用动力换挡可以提高汽车的换挡速度和传动速度。动力换档中的一组离合器用于调节奇数档，另一组离合器用于调节偶数档。现代途胜的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。多连杆悬架可以提高车辆的操控性和乘坐舒适性。多连杆悬架是基于双叉臂悬架的改进产品，它将双叉臂悬架的两个叉臂改为单独的连杆。多连杆悬架成本比较高，结构也比较复杂。 @2019

关于《途胜发动机哪里产的》的介绍到此就结束了。