本篇文章给大家谈谈《GLC的毛病》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、北京奔驰glc故障停产，奔驰glc有严重安全隐患
• 2、奔驰GLC有哪些优点和小毛病？
• 3、奔驰GLC发动机 为什么会爆缸
• 4、奔驰GLC发动机怎么样，GLC260动力够用吗

北京奔驰glc故障停产，奔驰glc有严重安全隐患

;北京奔驰glc作为中型豪华suv的佼佼者，一直以来都是消费者梦寐以求的。但是豪车不一定是好车，奔驰glc上市后因为部分问题备受质疑，导致消费者认为奔驰glc有严重安全隐患。

制动系统异响可以说是奔驰glc的老毛病，如今2018款奔驰glc虽然质量投诉暂时不多，但是制动系统异响依然存在。部分4s店给出的解决方案是更换刹车片，但是效果一般。而部分4s店则是不予以回复，将问题置之不理。这种伤害消费者的方法希望不要发生，也希望奔驰方面能尽早查出刹车异响问题的所在。

如果是制动异响并不是很大的问题，只是舒适性方面造成影响，接下来这个就比较严重了。拿最近的投诉案件来说，一位奔驰glc车主在正常行车途中突然车前盖传来响声，接着发现车前盖冒白烟。下车后查看发现车底路面有大量机油。

后来经4S店检查判定为发动机爆缸，最终事故判定为发动机由于外部不可压缩液体进入发动机，导致连杆弯曲然后经过一段时间运行后断裂，不属于产品质量问题，也不属于保修范围，需自行承担发动机更换费用约14万。

原本认为这只是个例事故，但是在查阅数据后发现，2017年到现在，总共有8起有关发动机爆缸的案件发生。从用户提供的照片可以看到，奔驰glc爆缸基本上是从缸体内某个零件击穿了缸体造成的。而奔驰方面处理的方案也不够完善，只是通过照片鉴别，然后口头判定事故原因。

北京奔驰最近公布了召回计划，其中包括召回部分奔驰glc，召回原因是安全带问题，而并不是用户最关心的制动异响和发动机爆缸。希望奔驰能尽早处理好这些问题，如果消费者积压的抱怨越来越多，最终受损的是自己品牌口碑和销量。

奔驰GLC有哪些优点和小毛病？

奔驰GLC有哪些优点和小毛病？

优点一：外观更运动

　外观是2020款奔驰GLC

L改款变化最大的部分。整个前脸和车尾的造型都和海外版保持一致，前脸的进气格栅由双杠变为了一条横杠加满天星的点缀，两侧的大灯也采用了火焰式造型，灯眉更细，辨识度更强。此外，底部前包围的镀铬装饰采用三段式设计且更加粗壮，也使整车看上去更加运动、霸气。

缺点一：低扭弱、油耗高

2020款奔驰GLC

L全系搭载了2.0T涡轮增压发动机，分为高低功率，匹配9AT变速箱。最大功率145/190kW，峰值扭矩320/370N·m。但从实际驾驶感受来看，新车低扭还是太弱，起步很慢，发动机转速要达到1800转才能爆发出最大扭矩。此外，日常行车要保持车辆较强的动力，发动机的转速就会经常维持在很高的转速区间。以运动模式为例，2020款奔驰GLC

L的转速正常行驶都保持在2000转以上，因而油耗很高，据实测，每百公里平均油耗都要达到10L以上，在市内拥堵的路段驾驶的油耗甚至高达13-14L/100km。

缺点二：刹车偏软

2020款奔驰GLC

L的刹车脚感很差，前段踩下去制动力不足，而到了中后段制动力才突然加大，刹车非常不线性。在市内通勤需要频繁使用刹车，就使得驾驶员每次都要将刹车踩得很深才达到必要的制动力。

缺点三：转向虚位大

2020款奔驰GLC

L的方向盘转向虚位较大，给人的感觉并不十分精准，左右转动方向盘，车身的回馈非常迟缓。这也使得车辆在小范围移车时，方向盘需要转很大的角度才能达到所需的转向角度，让驾驶者很难把控。

缺点四：中控屏实际屏幕小

　2020款奔驰GLC

L的中控屏尺寸较前款有所增大，但是实际屏幕的显示面积依然很小，四周有很宽的黑边，显示效果很不好。此外，这块悬浮式中控屏和整个内饰显得格格不入，就像是后配的一样，拉低了整体的豪华感。

缺点五：语音操作系统落后

2020款奔驰GLC

L搭载了一套智能语音交互系统，但在对语音和语义的识别上，还依旧停留在初级水平。在导航功能中，使用者必须完整说出所去目的地的地名，才会计算路线，而在语义的识别上却非常差。比如：“我有点饿”，“我想抽烟”等等的情景话语，2020款奔驰GLC

L的车机都无法识别。

缺点六：方向盘的触控式操作鸡肋

2020款奔驰GLC

L的多功能方向盘的左右两侧均有一块黑色的触控按键，这也是操控仪表盘菜单信息的控制键。但就实际使用来说，灵敏度很不好，而且使用触摸按键也没有实体按键的反馈感，容易使驾驶员分心，这样的按键设置完全没有任何意义。

缺点七：中控台钢琴烤漆易留指纹

2020款奔驰GLC

L的中控台采用了大面积钢琴烤漆材质，在阳光直射下十分反光，并且非常容易留下指纹，难以打理。而随着使用时间的增加，钢琴烤漆的表面非常容易被坚硬的物品划出痕迹，十分明显，反而影响美观。

缺点八：天窗遮阳帘隔热差

2020款奔驰GLC

L搭载了分段式电动天窗，但是其配备的遮阳帘非常薄，在阳光直射的路段，即便是关闭遮阳帘，头顶依然很晒。即使车内开了空调，脸是凉的，头上仍是热烘烘的一片。

奔驰GLC发动机 为什么会爆缸

首先是引擎的散热效果不良，使得引擎的工作温度超过原先设计所能够承受的温度，再来是引擎机油的品质或是循环不良所造成润滑不足，还有就是引擎的进排气系统以及点火正时的调整不准确，最后应该就是引擎的工作负荷过高都会造成所谓爆缸或是缩缸的现象发生，而对于科技含量如此高的赛车来说，前面几种状况会发生的可能性比较低，而主要问题应该是在于引擎的负荷过度所造成。

奔驰GLC发动机怎么样，GLC260动力够用吗

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奔驰GLC发动机怎么样

型号：M264 920

参数：

GLC260：最大功率145kW(6100rpm)，最大马力197Ps，最大扭矩320N_m(1650-4000rpm)

CLS350：最大功率190kW(6100rpm)，最大马力258Ps，最大扭矩370N_m(1800-4000rpm)

搭载年款：2020款、2018款

搭载车型：奔驰E级、奔驰CLS

发动机技术特点

奔驰M264系列发动机的前身是M274系列，现在奔驰的M264系列发动机主要有1.5L和2.0L两种排量，同时两种排量都有搭配48V混动系统，不过奔驰GLC并没有使用混合动力系统。

M264 48V混动系统的这个BSG电机就是奔驰48V轻混系统的核心，它相当于串联在发动机的曲轴上，兼具了启动机、发电机以及动能回收装置的作用。通俗点讲就是在发动机上挖个孔，然后用一条皮带将BSG电机和曲轴连接起来，这样做在纸面参数上动力会更强，同时又能满足国家双积分政策，最重要的是研发成本低性价比高。

当车辆需要起步时，BSG电机可以通过皮带迅速带动发动机的曲轴转动，从而启动发动机，得益于BSG电机相对较大的功率扭矩输出，发动机启停相比传统启停来说要更加平顺。当发动机正常工作的时候，发动机通过皮带带动电机进行发电，给蓄电池充电，这时候BSG电机充当传统发电机的角色。除此之外，在巡航状态下，发动机可以进行熄火，车辆可以完全依靠BSG电机进行滑行。当车辆减速时，其还可以进行动能回收。

M264发动机其他技术亮点

电动水泵：传统内燃机的冷却水泵都是在缸体内部由曲轴带动的，不仅对发动机温度的控制不够精准，而且对发动机的动力输出也会造成一定影响。使用电动水泵就能更加精确地控制发动机的温度，并且还能减少发动机的动力损耗。

双涡管增压器：简单来说，双涡管增压器就是将四个气缸的废气汇集成两路，并且分别通过两个独立的涡管进入增压器。这样设计的优点就是可以减少排气干涉提高排气效率，从而提升涡轮的反应速度。

缸壁涂层：德系的发动机通常会使用铸铁的气缸套，而奔驰的M264发动机则像日系的发动机一样采用涂层作为缸套。涂层只有非常薄的厚度，同时又具有非常好的导热性能和耐磨性能，能够有效减轻发动机重量。

发动机缺点

很多消费者都会问GLC200动力够用吗这样的问题，奔驰GLC的260动力版本虽然也有接近两百马力的纸面数据，但可能是由于四驱系统存在所以重量和动力能耗都有所增加，所以实际的动力给不到人太过强劲的动力感受，但也能满足日常需要，因此尽量选择300动力版本的车型会比较好。

关于《GLC的毛病》的介绍到此就结束了。