本篇文章给大家谈谈《柴油发动机高温后没劲》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、水温一高发动机就没劲是怎么回事?
• 2、柴油发动机温度过高与动力不足是什么原因造成的？
• 3、单缸柴油机水温高没力？

水温一高发动机就没劲是怎么回事?

水温过高的故障现象：发动机水温指针偏摆到红色区域；散热风扇处于最大状态；冷却液不足；汽车行驶时动力突然消失，有剧烈爆震并敲缸等声音，大多是发动机过热所致。发动机正常的水温在85-95摄氏度之间，水温过高时机油粘度会变稀，润滑性能下降，活塞、气门等部件高速运转时容易变形，造成发动机无力，严重时还会拉缸和曲轴抱瓦，导致发动机需要进行大修发动机水温过高的故障原因及处理方法如下：

1、冷却系统冷却水不足导致发动机温度过高，需停车待发动机冷却后加入冷却液；

2、水泵、风扇皮带过松或折断导致发动机温度过高，需要前往维修店更换相关部件；

3、散热器护罩网或散热器芯通风道被杂物堵塞，致使散热不良，从而导致发动机温度过高。需更换散热护罩或者清理杂物；

4、发动机机油不足或者机油质量不达标，导致的发动机温度过高。只需更换优质机油即可

水温过高的处理方法：如果发现因冷却液损失导致的水温过高问题，可以加入少量的蒸馏水应急（注意高温时请勿打开水箱盖，有烫伤的风险）；对于长时间行驶的车辆引起的水温高的问题，可以靠边停车，打开危险警报灯，然后让车辆自然降温；散热风扇损坏的话也需要尽快找到最近的维修店进行检修；节温器损坏在拆解时应该把小循环堵上，这样可以保证冷却液全部由水箱散热；

假高温。

原因：由于发动机与汽车大架之间搭铁不好，致使水温传感器的反馈数值不准，造成水温表虚指。故障现象为无论凉热车，水温在着车后上升都非常快，一般再开大灯或鼓风机时最为明显；或关闭大灯及鼓风机后水温马上就降下来。

解决办法：建议找专业电工检查，或自己动手。自己动手时只需从电瓶负极分别向发动机和汽车大架引两根线做搭铁即可解决

柴油发动机温度过高与动力不足是什么原因造成的？

柴油发动机动力不足的现象是不易启动或启动后转速不易提高。

原因有如下几点：

1、燃料供给系统故障的影响

（1）供油不足

汽缸内的油量少，导致燃烧产生的热量减少，当热量减少至不能满足发动机负荷所需时，则发动机无力。

（2）喷雾质量过差

发动机工作时喷油器喷雾质量差，与氧化合反应少，发出的热量也少。

（3）喷油提前角的影响

喷人气缸内的燃油量应合适。若燃油在速嫩期的压力升高率增大，易引起发动机工作粗暴。喷油提前角过小，热效率显著下降。

（4）充气量的影响

空气滤清器堵塞使空气流通的截面减少，导致放出的热减少。

（5）包容工作介质的机件密封不良

如气缸垫破损、气门关闭不严、活塞与气缸壁的配合间隙过大等，均可造成漏气而压缩不良。

（6）环境温度的影响

环境温度过高时，常会引起发动机过热。

2、发动机阻力的影响

发动机所产生的动力除克服本身摩擦力和辅助装置阻力外，则输出的有效动力减小。

扩展资料：

柴油发动机动力不足的故障检测：

1、燃油供给系统

燃油供给系统是汽车很容易出现问题的一个地方。燃油进入燃烧室的量不足，将会造成动力不足，可能原因有喷油嘴堵塞、油管漏油、汽油滤清器堵塞、汽油泵时间久了功率降低。

2、进气系统

汽车的发动机需要运转，除了要有燃油以外，还要有空气，否则发动机还是无法顺畅的运转。造成汽车动力不足的可能原因有空气滤清器或节气门系统脏污堵塞；进气温度，进气压力传感器工作不正常，空气流量计出现故障等。如果是这些零件出了问题，及时维修或更换就可以了。

3、排气系统

燃油有了，进气也有了，如果说排气不畅，也将造成动力不足，一般多为三元催化器堵塞所致。

4、汽油

使用低辛烷值的汽油，使用的汽油存放过久，由于挥发变质导致辛烷值过低，容易引起爆震，使发动机功率下降。

5、积碳问题

火花塞等部位积炭，油耗增加。

6、点火系统问题

点火正时失准，点火过早，引起可燃混合气早燃及爆震。

7、气门间隙调整不当

配气正时失准，气门关闭严，影响气缸压力降低，发动机的功率下降。

8、发动机过热

由于各种原因造成的可燃混合气燃烧不完全，使燃烧室内的积炭过多，以致散热不良，发动机负荷增加产生过热。

9、机油过多

机油过多，曲轴的运转阻力增大。

10、发动机老化

发动机老化，气密性下降，动力流失。

如果我的回答对你有帮助请记得采纳哟！谢谢啦

单缸柴油机水温高没力？

单缸柴油机水温高、无力，这种故障是柴油机供油提前角太大引起的。因为供油提前角太大，燃油自燃停留缸筒时间太长，没有将热量发挥到最佳时段，导致缸筒温度上升、发动机无力还冒黑烟。解决办法：拆下高压油泵，加高压油泵安装垫子，调整供油提前角（将供油提前角调小）。

关于《柴油发动机高温后没劲》的介绍到此就结束了。