本篇文章给大家谈谈《发动机热平衡过程》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、电脑显示缸内混合气燃烧不平衡是怎么回事
• 2、燃烧异常，发动机故障灯亮
• 3、别克君威2.4缸内直喷报燃油不平衡？

电脑显示缸内混合气燃烧不平衡是怎么回事

机械式供油系统（化油器式）

混合气过浓的现象有：发动机工作时过热、动力不足、运转不平稳、油耗增加，发动机响声沉闷，加速时发动机转速不易提高，怠速不稳，排气管放炮，冒黑烟，并带有油珠，火花塞呈黑色并蒙有油迹与积炭。

混合气过浓产生的主要原因是：空气滤清器堵塞或阻风门没完全打开，致使与汽油混合的空气量减少，化油器调整不当，浮子室油面过高，主喷油针与主喷油嘴磨损，使环形面积增大从而使与空气相混合的汽油量增多。化油器空气量孔堵塞或调整不当也能造成可燃混合气过浓的故障。

电控燃油喷射系统（电喷式)；应该考虑传感器是否有故障，（特别氧传感器，怠速马达。空气计量器，节气门位置传感器等）。

如何排除：

可按以下步骤进行，首先拆下油平面检查孔螺钉，察看油平面，如油平面过高，则应对油平面重新进行调整，因为浮子破漏，浮子针阀关闭不严，针阀衬垫损坏造成的油平面过高，则应更换新件或进行修复。如油平面正常，则察看阻风门是否完全打开，空气滤清器是否堵塞，阻风门如不能全开，应重新调整，空气滤清器堵塞，应进行清洗或更换滤芯，如果空气畅通，则应起动发动机，将主量孔调整调至适当位置即可；如调整主量孔调整针发动机工作仍不正常，则检查化油器空气量孔，如堵塞须进行清洗。检查主量孔螺钉是否松动，如松动应拧紧，主喷油针及其油嘴磨损应更换新件。

燃烧异常，发动机故障灯亮

发动机故障灯亮通常有如下原因：

1、燃烧状态不好

发动机燃烧状态不好是发动机故障灯亮的主要原因。

2、发动机爆震

通常有三种情况：

第一种情况：汽车无力；

第二种情况：汽车无力，发动机噪音过大；

第三种情况：明显有敲缸声音。

在第一种情况下，有的发动机故障灯会亮，有的不会亮，在第二种和第三种情况下，发动机故障灯必然会亮起。

3、发动机故障灯亮的内在原因

（1）燃油质量不好

（2）发动机汽缸内部不干净、有沉积的积碳

希望能够帮到您

别克君威2.4缸内直喷报燃油不平衡？

根据你说的情况，两种原因，第一种油品不行，导致燃烧不充分，亮故障灯，第二种，节气门，油路清洗不彻底，导致进气喷油油偏差，亮故障灯，建议你先清楚故障嘛在观察。发动机性能和日常驾驶体验

首先简单介绍一下这款2.4L SIDI缸内直喷发动机:这款LAF发动机其实是在LE5发动机基础上开发的产品。它的基本结构与LE5发动机相似，也是全铝结构，倒排布局，DVVT进排气连续可变正时气门技术，锻造连杆，双反转平衡轴等，让发动机在乘坐舒适性、轻量化、高效性方面依然出众。

gt gt点击2.4西迪发动机详细拆解文章

随着通用SIDI智能直喷技术的加入，发动机在低速时的燃烧效率得到了进一步的提升，缸内直喷技术也让发动机使用了更高的压缩比，因此发动机的最大功率和扭矩也得到了显著的提升。它的最大功率为137 kW /6200 rpm，最大扭矩为240 Nm /4800 rpm，在数据方面与主流的2.5L V6发动机相当，最大功率和最大扭矩较老款发动机分别提升了9.6%和6.7%，来自海外的官方数据也显示，这款发动机的冷启动排放降低了25%。

在日常驾驶中可以明显感受到发动机的变化，最直接、最明显的变化就是发动机的响应变得更加直接、灵敏。低速起步时，转速表稍加油门就会给出正响应，转速表指针瞬间从1500转上升到2500转。这部分的动态响应速度甚至让我想起了著名的VQ系列发动机。但2500转后，此时发动机密集持续的动力会线性输出到两个前轮，容易让人产生它是2.7L V6发动机的错觉。十几千瓦十几牛米虽然不能在动力上有质的飞跃，但那种更像大排量发动机的加速感，绝对会让你心情愉悦。这种充满后劲却从不突兀的提速感，会让你在跑长途、跑高速的时候感觉更舒服。

众所周知，采用直喷技术的发动机必须增加一个凸轮机构来给燃油加压，额外的机构必然会增加额外的噪音。一向重视NVH的通用汽车也非常重视这一点:在高压油泵的位置独立专门安装了隔音装置，使直喷发动机的静音水平与老款车型保持一致。日常驾驶中，直喷君威和老款在隔音降噪方面基本没有区别。

关于《发动机热平衡过程》的介绍到此就结束了。