本篇文章给大家谈谈《标致12t废气阀》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、君威2.0发动机废气管老化
• 2、东风标致307新款2.0发动机EGR废气再循环阀安装位置
• 3、标志308EC5发动机废气管有机油怎么处理？
• 4、请问标致307老款2.0的发动机废气再循环阀坏了 把插头拔掉 这样会耗油更大吗？对发动机有什么影
• 5、气门室盖上的两个废气管分别有什么用（有个是带单向阀的）？

君威2.0发动机废气管老化

汽车废气管老化，如果锈蚀严重，可以先用极细水砂纸蘸水轻轻磨去锈斑，完全擦净，涂层底漆，可保证锈迹不会扩。补底漆干之后，先用水砂纸将其磨平，然后用补漆笔进行色，面积蹭伤或明显部位都可以用补漆笔来修饰。

东风标致307新款2.0发动机EGR废气再循环阀安装位置

需要看安装位置在什么地方，如果是在进气侧，同时有连接增压器涡轮后端排气管的管路，应该就是EGR阀，如果在涡轮前端，另一端直接接排气管，则有可能是增压器的废气调整阀。

标志308EC5发动机废气管有机油怎么处理？

这个应该是肺气管接头处老化导致渗漏引起的。那解决办法的话更换一个废气管在接头处打上这个密封胶就ok了。

请问标致307老款2.0的发动机废气再循环阀坏了 把插头拔掉 这样会耗油更大吗？对发动机有什么影

拔掉插头，EGR始终关闭，最大的影响就是尾气超标；其次，由于废气不再进入进气管道，相当于增加新鲜空气的流量，相同油门的开度下，喷油量增加，故会稍微费点油。

气门室盖上的两个废气管分别有什么用（有个是带单向阀的）？

油水分离器用的，那个单向阀学名叫PCV阀，是曲轴箱强制通风用的。

从曲轴箱抽出的气体导入发动机的进气管，吸入气缸再燃烧。这种通风方式称为强制通风，汽油机一般都采用这种曲轴箱强制通风方式，这样，可以将窜入曲轴箱内的混合气回收使用，有利于提高发动机的经济性。

第一根是跟进气支管相连的，这头有个PVC阀（也叫曲轴箱强制通风阀）是个单向阀，通过另一端连接进气支管启动后产生的真空负压将曲轴箱产生的废气抽到进气支管中燃烧掉。

第二根也就是用来进气，另一端连接在空气格与节气门相接的波纹管上，与大气直通。

扩展资料：

PCV装置主要由通气软管、PCV阀组成。一般通气软管一条接通空气滤清器至气门室盖，另一条接通PCV阀至进气歧管。PCV阀由柱塞式阀门和弹簧构成，位于进气歧管的一侧，进气歧管的真空度决定了PCV阀的开闭及开启的程度，而PCV阀的开闭及开启的程度又决定了窜气混合气被重新吸入进气歧管参加燃烧的数量。

换句话说，当发动机常速或转速比较慢时，气流量小，窜气也少，PCV阀开度较小甚至关闭，因而被强制吸入燃烧的窜气也比较少甚至没有。当发动机加速或转速比较高时，气流量大，窜气也大，PCV阀开度较大，因而被强制吸入燃烧的窜气也比较多。

关于《标致12t废气阀》的介绍到此就结束了。