本篇文章给大家谈谈《福特福克斯和朗逸》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、2012款新福克斯1.6L用的Ti-vct发动机怎么样？和朗逸的EA111、新速腾的EA211、...
• 2、新福克斯、朗逸、速腾哪个比较好啊？
• 3、大众朗逸和福特福克斯比较哪个好?...
• 4、新福克斯与新朗逸哪个更好
• 5、新福克斯和新朗逸对比
• 6、上海大众朗逸与福特福克斯对比

2012款新福克斯1.6L用的Ti-vct发动机怎么样？和朗逸的EA111、新速腾的EA211、...

2012款新福克斯1.6L用的Ti-vct发动机动力参数大致在最大功率92kw，最大扭矩152Nm，已经非常接近目前1.8L排量的长安福特CAF483Q0发动机动力输出。但油耗上却要比1.8L车型低很多。

新速腾的EA211发动机动力参数最大功率74kW，最大扭矩145Nm。

朗逸的EA111为1.4T发动机动力参数最大功率96kW，最大扭矩220Nm。

世嘉的N6A发动机动力参数最大功率78kW，最大扭矩142Nm。

2012款新福克斯1.6L在不带套里面是最好的，但是带套的维护费用高，从经济实用性考虑还是1.6好。Ti-VCT1.6L用在福克斯身上合适，动力充沛又不太耗油。老福克斯的发动机CAF483Q0和日系的马3一样，但全新福克斯的不一样。

新福克斯、朗逸、速腾哪个比较好啊？

福克斯技术成熟，操作舒服，同级车性价比很高，相对内饰比较粗糙，新福克斯三厢后面还算好看了，但感觉还不及两厢漂亮。

朗逸，速腾中规中矩，保养维护成本低，实用、沉稳、大气，40岁以上首选。

按照你的选择，可以选速腾。易车网友

大众朗逸和福特福克斯比较哪个好?...

新福克斯和朗逸是近期上市的两款新车，虽然福克斯只是小改款，朗逸也只是在原有PQ34平台上诞生的产物，但毕竟外形内饰都有变，对于审美疲劳的买车人来说，至少能换个心情。这两款车中朗逸是一款比较纯粹的家用车，从外形到内饰再到驾驶感受都秉承了这个特点，而福克斯虽然主打操控，但三厢的造型也是家用车的好选择.09款福克斯外形上更加贴近于蒙迪欧-致胜，锐利狭长的头灯、车头更加明显的X造型，另外三厢车型的保险杠更加圆滑，与两厢版略有不同。侧面和尾部造型基本没有变化，短小而紧凑的车尾很扎实，突出的翼子板和平直的腰线更突出了几分成熟和稳重。内饰上09款福克斯使用了和S-MX相同的中控面板，一改老款略显土气得得造型，而且内饰工艺上想比老款也有了一定的改善，但细节之处还是显得不够精细，这似乎也成了福克斯的一大特点。朗逸作为上海大众的首款自主作品，没有采用大众的设计风格，更加贴近国内消费者的喜好，外形并不显山露水，但沉稳的前脸也不会让人忽视。长车头短车尾的车身比例很协调，而圆滑的车身线条更显稳重。内饰上，朗逸的风格更偏向于日系，材质偏硬，与以往的大众车的风格有差别，工艺上尽管还算不错，但与明锐、速腾等车型相比还有些距离，可能有人会说朗逸的定位更低，但实际上朗逸的主力价格区间也是在13-15万元。动力上，09款福克斯的1.8L发动机能够提供124马力和161N·m的扭矩，而2.0L发动机能够输出最大141马力和180N·m的扭矩，数据上两款发动机都要强于朗逸的1.6L和2.0L发动机，而且朗逸的这两款发动机技术上也比较老旧，唯一的优势就是维修更方便，走到哪里都能修。尽管动力落后，但朗逸在变速箱方面却做得很出色，5挡手动变速箱和6挡手自一体变速箱，而福克斯只提供了5挡手动变速箱和4挡手自一体变速箱的组合，技术上并不如朗逸先进，特别是4挡手自一体变速箱，相比朗逸的自动变速箱要逊色不少。而底盘方面，福克斯的后悬挂采用了多连杆的独立结构，而朗逸仍然是扭力梁式半独立悬挂，在行驶的稳定性方面，朗逸不如福克斯。不过所谓有得必有失，在两款车轴距相差不多的情况下，福克斯的后排腿部空间要比朗逸局促一些，主要原因是福克斯的后悬挂体积更大，占用了更多的后排空间，而朗逸则没有这种顾虑。

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新福克斯与新朗逸哪个更好

新福克斯比较好，毕竟新款的发动机和变速箱都是全新的，不像朗逸那样换汤不换药，还是老的动力总成配上一个新壳子。

操控性新福克斯是同级中应该最好的，1.6L双离合变速箱也比较平顺，油耗比较低，不再是老款福克斯那样耗油了。福克斯的后轮独立悬挂可使车身越障时更平稳，颠簸感弱，乘坐人员更加舒适，朗逸则是非独立悬挂，越障时颠簸可能会厉害一些，不会很舒服。

新福克斯和新朗逸对比

装配工艺方面当然还是上海大众更好，长安福特这方面要差很多。

国产合资美系车往往用料是最实在的，比大众、奥迪和日系车要实在的多！！和同款原厂车的用料差距最小，但合资美系车装配工艺是合资车里最粗糙低劣的。当然美国原厂车本身工艺也比欧洲车要粗糙的多。小毛病比大众车要略多一些！

关键看你的需求，是舒适性和大空间，还是操控性能优秀！！

福克斯底盘和悬挂很结实坚固，而且操控性很好，新款的福克斯的1.6发动机也比较省油，而且自动挡车型还采用了先进的双离合变速箱！缺点就是驾乘空间较为狭小，舒适性比较差。大众朗逸正好相反！

上海大众朗逸与福特福克斯对比

新福克斯和朗逸是近期上市的两款新车，虽然福克斯只是小改款，朗逸也只是在原有PQ34平台上诞生的产物，但毕竟外形内饰都有变，对于审美疲劳的买车人来说，至少能换个心情。这两款车中朗逸是一款比较纯粹的家用车，从外形到内饰再到驾驶感受都秉承了这个特点，而福克斯虽然主打操控，但三厢的造型也是家用车的好选择.

09款福克斯外形上更加贴近于蒙迪欧-致胜，锐利狭长的头灯、车头更加明显的X造型，另外三厢车型的保险杠更加圆滑，与两厢版略有不同。侧面和尾部造型基本没有变化，短小而紧凑的车尾很扎实，突出的翼子板和平直的腰线更突出了几分成熟和稳重。

内饰上09款福克斯使用了和S-MX相同的中控面板，一改老款略显土气得得造型，而且内饰工艺上想比老款也有了一定的改善，但细节之处还是显得不够精细，这似乎也成了福克斯的一大特点。

朗逸作为上海大众的首款自主作品，没有采用大众的设计风格，更加贴近国内消费者的喜好，外形并不显山露水，但沉稳的前脸也不会让人忽视。长车头短车尾的车身比例很协调，而圆滑的车身线条更显稳重。

内饰上，朗逸的风格更偏向于日系，材质偏硬，与以往的大众车的风格有差别，工艺上尽管还算不错，但与明锐、速腾等车型相比还有些距离，可能有人会说朗逸的定位更低，但实际上朗逸的主力价格区间也是在13-15万元。

动力上，09款福克斯的1.8L发动机能够提供124马力和161N·m的扭矩，而2.0L发动机能够输出最大141马力和180N·m的扭矩，数据上两款发动机都要强于朗逸的1.6L和2.0L发动机，而且朗逸的这两款发动机技术上也比较老旧，唯一的优势就是维修更方便，走到哪里都能修。

尽管动力落后，但朗逸在变速箱方面却做得很出色，5挡手动变速箱和6挡手自一体变速箱，而福克斯只提供了5挡手动变速箱和4挡手自一体变速箱的组合，技术上并不如朗逸先进，特别是4挡手自一体变速箱，相比朗逸的自动变速箱要逊色不少。而底盘方面，福克斯的后悬挂采用了多连杆的独立结构，而朗逸仍然是扭力梁式半独立悬挂，在行驶的稳定性方面，朗逸不如福克斯。

不过所谓有得必有失，在两款车轴距相差不多的情况下，福克斯的后排腿部空间要比朗逸局促一些，主要原因是福克斯的后悬挂体积更大，占用了更多的后排空间，而朗逸则没有这种顾虑。

关于《福特福克斯和朗逸》的介绍到此就结束了。