丰田 普拉多 改进型阿尔法座椅应满足以下条件:

1.丰田普拉多座椅是汽车车厢中最大的部件，所以在实际使用中，它的体积要尽可能小，重量要轻，成本要低。

2.因为是支撑人体的部件，所以必须满足各种标准法规的要求(形状、大小、强度等。)以确保安全。

3.座椅应使乘坐者有良好的静压感，以最少的肌肉活动使乘坐者保持自然的观看姿势。同事要让身体压力的分布不至于阻碍血液循环，加速疲劳。因此，如果改装丰田普拉多，应适当选择座椅弹簧和衬垫材料，使用座椅调节装置和靠背倾斜度调节装置来调节座椅的高度和前后位置，使其功能合理化。

4.座垫表面必须可靠地支撑坐着的人体的坐骨，并且座垫的前角不应支撑大腿。座椅靠背必须能承受制动踏板的反作用力，靠背要使长时间的前倾姿势不疲劳。

5.坐垫倾斜角度可调节，可调节下肢角度。使驾驶员在市区行驶时改变姿势，就像在专车路上行驶一样，条件不同，使人体的重心轴容易通过腰关节的旋转轴(这种状态下，肌肉做功最少)。

6.为了减少就座人体与座椅靠背之间的相对振动，应该有带#的弹簧系统。

7.从制动踏板和离合器踏板到座椅的距离应使得双脚到踏板底部的移动距离和角度相等。

一般改装座椅有两种，一种是改装成跑车座椅，另一种是更改装的真皮座椅。

@2019

十七年的LC120普拉多重获新生,魅力的绽放之时

有幸遇到这辆车，公车拍卖的！车况很好十七年才跑了20万公里，内饰也很新！120才是霸道的精髓！03年第一批纯进口的VX当时下来也得70w多了，那个年代也只是大领导才能拥有的梦想座驾，刚拿过来看着很素，就像是一个油腻大叔还是秃顶的那种感觉！从计划买它对它的改装升级方案就计划好了！让它又重获新生，立马变成了精神小伙！废话不多说上图……@版主，看见受不了就射个精！[色][色]
刚买来的时候很
感觉没有尾翼怪怪的
内饰几乎零磨损，还是领导讲究
座椅真舒服，皮子质感很好，很软！比发现5的舒服多了
嘎嘎新啊
领导私密座
还是4.0的其实，3.5的都娇气了
底盘很整，也很干净
霸道的改装就是锦上添花，必须改
没有钩子的霸道就没有灵魂
雨挡也是画龙点睛
运良定的沃恩12000磅EVO系列绞盘，无线遥控，性价比很高
大黄减都定了，又来又舍不得空气悬挂就没换，毕竟咱也不是天天那么激烈的玩车，加了2寸升高垫块！
ARB护板上身
猜猜有多厚
既漂亮又可
自制备胎轮毂，两遍打底漆
KO2准备上身
FUEL的这款轮毂最经典，也最耐看很符合霸道的气质
比原车大一圈，上车视觉效果很好，不过就是有点蹭内衬，我还加了升高垫块
原厂轮毂喷黑当备胎也很拉风！必须配兵工铲颜值提升10个点
立马年轻不少
最喜欢这个角度
换了黄金光，骚不骚
尾灯也换了LED比原来亮度提升3个挡
要写的话很多，以后慢慢和大家分享感受！希望它能陪我玩个三年五年的，也带它去看看祖国的大好河山！

09款普拉多能改成14款吗

能改。
改装汽车之前必须把你改装的详细方案提交交管部门审查，通过后才能合法改装。汽车的发动机和汽车车身颜色改装时，需要有报备记录。改装前要向公安交通部门申请外观改变，审核通过后重新拍照，更换汽车的行驶证才可能通过年检。
汽车改造的危害是很大的。距统计数据显示，因随意改装汽车电路而引发的车辆自燃火灾占60%。在改装车的隐患案例中，车身控制模块BCM和电路是受损的两个重灾区。所以建议不要改装车辆。