本篇文章给大家谈谈《美国最先进发动机》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、美国车发动机好吗？
• 2、美国汽车为什么造不好变速箱，不如德国和日本的？
• 3、美国车的发动机怎样？
• 4、全球公认十大最好发动机是什么？
• 5、2021全球公认十大最好发动机
• 6、美国F-35满世界的卖，为什么不怕发动机技术泄密？

美国车发动机好吗？

还可以。

费油一方面是发动机，另一方面是车身……日本车普遍比同级轻，所以省油。

有一个测试，新车测试，就是在极限条件下(如沙漠和雪地)长时间开车，测试零件的耐久性，得到短板效应的那个短板是什么。而如果某零件不达标，那就换了零件重新测那么长时间。所以退出新车会很慢。美国车会一直做下去。欧洲也差不多。

国产车不会做这个实验，也没有返修的概念；日本车纯属日本人的问题，你看国内没有召回，国外就有……

美国汽车为什么造不好变速箱，不如德国和日本的？

美国汽车为什么造不好变速箱，不如德国和日本的？

美系车发动机技术实力

美系车为何市场竞争但是日系车和德国车，并且美系车很长时间在中国人心目中都是有“油老虎”的印像，是美系车的发动机技术不行吗？实际上美系车的现象并没有在发动机，反而是在变速器，乃至可以这么说，美系车苦变速器久矣。

单论发动机技术性，美系车实际上并不小，甚至是可以这么说十分强。往年的沃德十佳发动机，美系车基本上从未缺席，有些时候，美系知名品牌的发动机，乃至占有了沃德十佳发动机的江山半壁。事实上，美系的发动机技术性但是一点都不弱。

通用集团仅仅便说中国，有可变缸的2.0T发动机，驱动力和燃油经济性都不小，1.5T发动机也是有155kW的至大功率及其270牛米的最大扭矩转速，对于三缸的1.3T、1.0T发动机，无论被网民涂成怎样，可是毫无疑问，驱动力的确超过了平级车系的自吸式发动机，震动和噪声也把控的比较合适，最少比广州本田的三缸发动机强得多。

福特汽车系就更不用说了，高级的2.7T、3.0T，3,5T，中端2.0T、2.3T，中低端的1.5T。基本上每一款发动机全是每个等级主要参数最牛的存有，福特汽车的三缸机也是称得上业界的榜样。这种发动机水准，怎么可能称之为发动机技术实力弱。

美系车的变速器常常拉后腿

可是美系车发动机技术性尽管强，可是变速器主要表现却过于拉胯，造成美系车就好像茶壶煮饺子，到货倒出不来，美系车被变速器困惑早已并不是一天两天了。

先讲通用汽车公司，最初的6AT变速器，被称作金属材料搅拌器，简直是降低AT变速器低限的存有，挫顿比较严重，设备故障率高，之后换掉双离合变速器，也是地下河，低速顿挫、异常响声比较严重，品质可靠性差，被通用汽车公司基本上停止使用了，再次穿上了6AT。

再讲标致汽车，标致汽车的6速双离合器，坑了许多人，在今年的还登上了315，可是事实上福特汽车的双离合器难题许多，挫顿、异常响声那就是家常饭，最可怕的是设备故障率过高。之后福特汽车停止使用了双离合器，换掉了AT变速器。

恰好是由于福特汽车和通用性在变速器行业都那么费劲，彼此确定联合产品研发AT变速器，于是乎就拥有现如今的通用性9AT和10AT和福特汽车的8AT、10AT。可是，这两种车变速器仍然谈不上至善至美，通用性的AT变速器广泛响应性比较慢，通常驱动力主要参数显著更强，零百加速却慢得多。福特汽车的8AT存有显著的低速顿挫，锐际、探险家上边都是有反映，关键产生在车速20-30上下，4S店发布数次更新程序流程，都无法彻底消除。

变速器层面极大的薄弱点，明显连累了美系车，造成美系车不但耗油量较高，显著高过德国车，在日常安全驾驶的平顺性层面，也很难和日系车匹敌，也就形成了比耗油量比不过日系车德国车，比驱动力比不过德国车，比安全驾驶平顺性比不过日系车的局势。

美国车的发动机怎样？

为什么说美国车耗油呢？

发动机好的话肯定是耗油少而且动力足了

在这方面奥迪等德系车做的最好，其次是丰田和本田

美系车还差一点

全球公认十大最好发动机是什么？

全球公认十大最好发动机分别是：

NO10、奔驰（德国）

得奖次数：8次

优秀发动机：2.0L直四发动机（奔驰C300）

NO9、马自达（日本）

得奖次数：10次

优秀发动机：2.5L直四发动机（马自达CX-9）

NO8、丰田（日本）

得奖次数：11次

优秀发动机：1.8L直四发动机（丰田普锐斯）

NO7、克莱斯勒（美国）

得奖次数：13次

优秀发动机：3.6L V6发动机（克莱斯勒Pacifica）

NO6 、本田（日本）

得奖次数：15次

优秀发动机：2.0L直四发动机（本田雅阁）

NO5、日产（日本）

得奖次数：16次

优秀发动机：3.5L V6发动机（日产Maxima）

NO4、大众集团--包括大众、奥迪和2009年后保时捷（德国）

得奖次数：26次

优秀发动机：2.0L直四发动机（迈腾、CC、途观、帕萨特等）

NO3、福特（美国）

得奖次数：28次

优秀发动机：2.3L直四发动机（福特福克斯RS）

NO2、通用（美国）

得奖次数：29次

优秀发动机：1.5L直四发动机（雪佛兰Volt）

NO1、宝马（德国）

得奖次数：32次

优秀发动机：3.0L直六发动机（宝马M240i等）

扩展资料：

NO10、奔驰（德国）

奔驰作为德国三大豪华品牌（BBA）之首，它在我们国内的销量也一直都不错，大家对它的的的质量还是比较信赖的。而它生产的AMG系列的发动机也被顶级跑车阿斯顿马丁和帕加尼使用，强大的动力、安全的性能使得它被大家十分喜爱。

NO9、马自达（日本）

马自达的发动机技术也是相当先进，而它质量在我们国内也是比较受认可。它的发动机创驰蓝天技术，在油耗和动力方面都有了很大的提升。而它的燃油经济性也是十分不错。

NO8、丰田（日本）

丰田的阿特金森循环技术使得它的热效率达到了40%，这也是为何丰田车相对省油的原因。而经常排名质量榜首位的雷克萨斯，它的发动机全部是来自丰田自产的发动机，而且已经多次获得可靠性最佳发动机的称号。

NO7、克莱斯勒（美国）

克莱斯勒作为美国三大汽车制造公司之一，它生产的发动机也是非常优秀。

NO6 、本田（日本）

本田的VTEC发动机技术十分的先进，但是好像这个技术并不是十分成熟，最近的“机油门”也是对其打击不小

NO5、日产（日本）

日产的发动机的知名度在我们国内并不如本田和丰田出名，但是它生产的发动机获奖次数要比本田和丰田要多。

究其原因就在于，它发明的都是些大功率的发动机较多，而在我们国内现如今流行的都是些小功率车型，所以日产发动机在我们国内的知名度并不是很高。

NO4、大众集团--包括大众、奥迪和2009年后保时捷（德国）

大众汽车自1994年以来已经获得了26次“沃德十佳”发动机的称号了，它的EA211和EA888获得了很高的评价。

而它生产的第三代EA888发动机在我们国内十分的受欢迎，迈腾、CC、途观、帕萨特等车型都在广泛使用。

NO3、福特（美国）

福特生产的发动机已经获得了28次“沃德十佳”发动机的称号了，而在2018年沃德十佳发动机的排名中，福特又有两款新型发动机上榜，只是本次上榜的仍然是些大功率的发动机。

NO2、通用（美国）

通用汽车生产的发动机在北美比较受欢迎，它的小功率发动机不仅燃油性较高，而且它的稳定性也是十分不错。

而我们国内也有很多车型搭载的是通用生产的发动机，比如欧宝、雪佛兰、别克等品牌都在使用。

NO1、宝马（德国）

获得“沃德十佳”称号最多的品牌是宝马汽车，获奖次数高达32次。

它制造的发动机在最近几年获得了“沃德”很高的评价，也已经连续3年获得“十佳之首”的称号。而且宝马在我们国内也是越来越受欢迎，有望超越奔驰登上BBA之首。

2021全球公认十大最好发动机

2021全球公认十大最好发动机有宝马，通用，福特，大众，日产，本田，克莱斯勒，丰田，马自达，奔驰。

1.宝马

宝马的品牌力较高，质量也比较可靠，数据显示，宝马共获得过32次沃德十佳大奖，并且最近几年，宝马凭借着它的3.0L自吸发动机（宝马M240i），已经多次夺得榜首。

2.通用

通用汽车是美国最大的三大汽车集团之一，自1994年至今，共获得了29次大奖，而通用在北美等地区的受众率较高，它旗下的几款小排量发动机（1.5L直四发动机），得到了很多人的青睐，主要是它的燃油性不错，稳定性也很高。

3.福特

福特在美国本土非常受欢迎，销量也是非常好，而福特的发动机技术也很高，总共获得了28次大奖，旗下的2.3L直四发动机，好评率较高。

4.大众

大众旗下的EA211发动机和EA888发动机，都获得了很高的评价，而大众的第三代EA888发动机，是目前国内应用最广泛的发动机之一，像大众途观、大众迈腾、大众帕萨特等大众旗下的中端车，都搭载的是这款发动机。

5.日产

日产在发动机方面的造诣，并不比丰田和本田差，只是日产最拿手的发动机，大多都是高功率发动机（3.5L V6），而在我们国内，最受欢迎的是小功率发动机，所以日产的知名度并不太高。

6.本田

本田的发动机是非常知名的，独有的VTEC发动机技术，也是世界领先的技术。在发动机可靠性方面，本田做得也非常不错，故障率也是全球最低，而本田雅阁搭载的2.0L直四发动机，就获得了很高的评价。

7.克莱斯勒

克莱斯勒是美国汽车品牌，在美国本土有着很高的知名度，它的发动机技术也是非常先进，比如它的3.6LV6发动机，就是得到了世界的认可。

8.丰田

丰田的发动机在我们国内非常有名，像它的1.8L直喷四缸发动机，就受到了很多消费者的追捧，而丰田的阿特金森循环技术，也是世界领先的，自1994年至今，丰田共获得11次沃德十佳发动机称号。

9.马自达

马自达的发动机技术非常高，它的发动机热效率较高，而且马自达独有的创驰蓝天技术，也是得到了世界的认可。而数据显示，马自达共获得了10次沃德十佳发动机称号，它自主研发的2.5L直四发动机，赢得了很高的评价。

10.奔驰

奔驰，奔驰是目前全球销量最好的豪华车品牌，不仅仅是因为它的品牌力，它的性能和质量也同样得到了大家的认可。数据显示，在1994至今，奔驰已经上榜8次，而奔驰最拿手的就是它的2.0L直四发动机（奔驰C300）。

美国F-35满世界的卖，为什么不怕发动机技术泄密？

目前世界上有能力并且已经可以制造大推力军用涡喷的国家只有三个，那就是美、俄、中，而英国的罗罗（即劳斯莱斯），能力是有，不过人家目前主要精力放在了民用航发领域！F-35所使用的发动机是普拉特惠特尼公司生产的F135发动机。对应到不同型号的F-35战机分别为100、400和600型。

至于伊朗的F-313，恐怕业界没几个人把他当作五代机）。也就是说，即使他们“偷”到了美国的发动机技术，也没有很大的实际作用。我们以前的做法是在两个半片叶片中间加入沙子，熔炼成一片整体的叶片，中间的沙子会熔成玻璃，然后用氢氟酸（好像是氰氟酸）一点一点的把玻璃溶解掉，这也是制造工艺。

发动机工业都是高技术，涉及到机械设计，工业工艺，原材料，这些本身就是机密，合起来就是密上加密。如果不是原创人告诉人们其中的秘密，别人是不会知道的。被拆解，然后仿制，有人可能说了这种产品，给你你也看不懂，呵呵，可能不一定吃透，但是可以借鉴利用吧，就像隐身图层，机身构造，等等这么大的家伙总有能被利用到科技吧。

因为研发高投入低产出耗时长，大家都耐不住寂寞，什么来钱快就来什么，共享经济没什么技术含量，却能撬动千亿的市场。这应该由政府引导，什么时候资本能追逐技术，才是春天来临。工艺这个东西依赖机床，高端的精密雕刻机床，你有吗？现在人家的航空发动机都是一体化，模块化设计，不但降轻了重量，还提高了发动机的工作效率，你没有先进的机床，是重不出来的。

关于《美国最先进发动机》的介绍到此就结束了。