本篇文章给大家谈谈《奔驰m274910发动机》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、奔驰m274发动机耐用吗
• 2、奔驰m274发动机耐用吗？
• 3、奔驰m274发动机怎么样
• 4、奔驰m274发动机间歇性抖动是什么情况？
• 5、奔驰m274和英菲尼迪m274区别
• 6、m274发动机通病改好了吗

奔驰m274发动机耐用吗

奔驰m247发动机质量不错通病就是机油散热器漏油进气排气可变正时轮损坏其他的毛病很少

希望我的回答能帮助到你

奔驰m274发动机耐用吗？

M274 20T发动机总体还算耐用。一般正常驾驶也不会发生什么问题。但是有一个通病，就是凸轮轴限位器卡死，一般在6万公里后出现。因此，在用车时注意，第一是保证机油粘度，使用带奔驰认证的30粘度以上的机油。第二是日常使用绝对关闭车辆自动启停功能。三是杜绝剧烈驾驶。

奔驰m274发动机怎么样

奔驰m274发动机，认认为从技术到动力性方面都是没得说，但是这款发动机的缺点在于维修保养成本比较高

奔驰m274发动机间歇性抖动是什么情况？

怠速时的车身抖动怠速车身抖动是很多车主常遇到的状况。如果车主在启动车辆或将车辆停驶未关闭发动机的情况下，如果发现车身抖动明显，那么可能意味着车辆存在下面三种状况：1、发动机积碳严重造成汽车抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。当发动机内部的积炭过多时，冷车启动喷油头喷出的汽油会被积炭大量吸收，导致冷车启动的混合气过稀，使得启动困难，这种状况下，只有等到积炭吸收的汽油饱和，才容易着车，着车后吸附在积炭上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入气缸内燃烧，又使混合气变浓，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷车启动后怠速抖动。气温越低，冷车启动所需要的油量越大，积炭的存在就越会影响冷车启动的顺利与否。解决方法：清洗油路，检查怠速马达是不是有积炭应该清洗。2、点火系统问题检查一下火花塞、高压导线和点火线圈的工作状况，点火系统工作不良，火花塞跳火状况不好同样会导致这类故障现象。解决方法：检查火花塞是不是积炭过多，更换火花塞。3、油压不稳如果已经清理过发动机积炭、洗过节气门、换过油垫以及火花塞等，仍然发现怠速时车身抖动，建议您到4S店检查燃油供油压力以及进气压力传感器等是不是正常，如果油泵供油压力不正常后进气压力传感器数值错误和工作不良都会引发车身抖动。解决方法：检查油压，必要时更换部件。4、发动机部件老化汽车抖动还与引擎脚（又称机爪垫）老化有关。引擎脚其实是发动机的避震系统，引擎脚负责吸收发动机在运转时候的细微抖动，如果引擎脚出现问题，这些震动就会传到方向盘、驾驶室内，造成怠速时发生抖动。解决方法：更换部件

奔驰m274和英菲尼迪m274区别

奔驰的m274发动机比菲尼迪多了一个三元催化器，进气歧管的设计也不一样，奔驰的发动机用的是水冷ger。M274是2.0升涡轮增压发动机，英国菲尼迪用的型号是q50l。

Q50l是英国菲尼迪旗下的一款中型车。其长宽高分别为4867 mm、1823 mm、1456 mm，轴距为2898 mm。

菲尼迪q50l的2.0升涡轮增压发动机最大功率155kw，最大功率转速5,500 rpm，最大扭矩350 Nm，最大扭矩转速1500到3,500 rpm。

这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。

使用铝合金缸盖和缸体可以减轻发动机的重量，从而提高汽车的机动性和燃油经济性。

与这台发动机匹配的是7at变速箱。

使用7at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。

而且at变速箱的可靠性和耐用性也不错。

菲尼迪q50l的前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。

双横臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度，也可以抑制刹车点头现象。

双横臂悬架的结构相当复杂。

多连杆式悬架是在双横臂悬架基础上改进的产品。

m274发动机通病改好了吗

没有改好。

主要原因还是新产品稳定性不高，根据相关大神的总结，它的通病主要就是：

1、凸轮轴角度异常。表现为引擎故障灯点亮，启停异常，引擎异响噪动，加速异常。

2、卡滞导致的解锁迟缓，引发销和VVT链轮铲刮损坏。无法锁止引发转子与链轮无法接合。

3、发动机连杆断裂，气缸打烂，发动机缸壁出现大洞，导致发动机完全报废。

4、如果是行驶中，车辆会出现巨大异响及异味，发动机盖冒烟，车底有大量机油泄露的现象。

5、平衡轴开裂击穿缸体，导致爆缸。浅显地讲，即是发动机内部零件开裂甩出。

该系列第一代M27X发动机2013年推出至今才不到7年，就已经换代了三次，这种频率在正常车企来说是不常见的。频繁的换代，就会导致大家认为这款发动机在设计上是有缺陷的。

2013年奔驰推出系列代号名为为M27X的发动机，这系列发动机就包括了M270、M274、M276。

这三款发动机看代号差不多，但是在等级上也是有从低至高的差别。其中M270中有1.6T高低功率和2.0T三种功率版本，主要搭载在当时的奔驰A级、B级、CLA以及GLA上。

搭载这款发动机的还不止奔驰旗下的车型，当时苦于没有小排量涡轮发动机的日产早在2010年就很有战略眼光的跟奔驰签订共同研发合作平台，基于奔驰合作平台打造的英菲尼迪Q50也坐享其成用上了这款当红炸子鸡。

关于《奔驰m274910发动机》的介绍到此就结束了。