本篇文章给大家谈谈《劲客发动机质量怎么样》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、劲客用的什么发动机？
• 2、劲客的发动机怎么样
• 3、东风日产劲客用的什么发动机，劲客发动机生产厂家介绍
• 4、劲客的发动机有哪些技术升级？
• 5、日产劲客发动机有哪些特有技术？

劲客用的什么发动机？

劲客搭载的是1.5L自然吸气发动机。rn劲客是东风日产汽车旗下推出的一款小型SUV，这款车的官方指导价格为9.98-13.88万元。rn在动力方面，这款车共推出了一款动力车型，搭载的是1.5L自然吸气发动机，这台发动机的最大功率为91kw，最大扭矩为153牛米，在传动系统方面，与发动机相匹配的是5挡手动变速箱和CVT无级变速箱。rn这款车搭载的是日产第三代HR151.5L发动机，这台发动机采用了更多先进的生产技术，采用了缸孔熔射技术、废气再循环技术（EGR）、电动连续可变气门开度控制技术、可变进气系统等。rn在先进技术的加持下，发动机的动力性能不仅是得到了大幅度的提升，燃油经济性同时也得到了提升，汽车的油耗降低了7%。rn值得一提的是，凸轮轴采用镜面处理，降低了发动机在工作过程中产生的摩擦。rn这款车搭载的黄金动力组合被应用在日产汽车旗下的多款车型上，这套动力组合的燃油经济性得到了消费者的认可。rn更多关于劲客用的什么发动机，进入：查看更多内容

劲客的发动机怎么样

现在买车的时候，大家都很重视发动机，发动机可以说是一辆车的动力源，所以大家都很关注发动机的配置，而劲客作为日产suv，很多人对这款车很感兴趣，那么劲客发动机是进口的吗？我们来看看劲客的具体情况。

劲客的发动机怎么样

现在买车的时候，大家都很重视发动机，发动机可以说是一辆车的动力源，所以大家都很关注发动机的配置，而劲客作为日产suv，很多人对这款车很感兴趣，那么劲客发动机是进口的吗？我们来看看劲客的具体情况。

一、劲客发动机属于日产进口发动机

对于劲客发动机是否导入的问题，我们可以给出肯定的答案。劲客发动机确实是导入的。劲客发动机是日产的第三代HR151.5L发动机。2017年初，东风日产推出日产第三代发动机。该系列发动机采用多种最新技术提高发动机排放和油耗性能，如缸内喷雾技术、废气再循环技术(EGR)、电动连续可变气门开启控制技术(e-VTC)、可变进气系统等。

二、劲客发动机采用新技术动力提升

最引人注目的是，这款发动机采用的缸孔喷涂技术，取消了传统的重型铸铁气缸套，取而代之的是一层只有0.2毫米厚度，只有头发厚度的合金喷膜。因此，日产劲客的第三代发动机在重量和导热性上都有了很大的提高。

三、劲客发动机表现好油耗降低

得益于这些技术，尽管发动机排量较小，日产劲客在同车型中仍有出色的动力表现。不仅最大功率可达124马力，而且超低油耗每百公里5.6升。更重要的是，使用这些新技术后，全新劲客发动机的动力性能和油耗将得到显著提升:最大功率提升10%，扭矩提升5%，油耗降低7%。

劲客发动机是进口的吗？看完上面的介绍，相信大家都能理解劲客。劲客发动机确实是日产进口的，作为最新一代发动机，在性能上有了很大的进步，所以动力方面我们不用担心。劲客发动机很优秀。

劲客发动机哪里产 劲客发动机是进口的吗

日产金科的发动机是进口的1.5L4缸发动机。2017年，东风日产推出了这款日产第三代发动机，采用了许多高科技技术来提高发动机的油耗性能，降低排放，比如缸孔喷射技术、废气再循环技术等等。

劲客发动机的优势

这台发动机采用的缸孔喷涂技术非常先进，取消了铸铁气缸套，用0.2毫米厚的合金喷膜代替铸铁气缸套，大大提高了发动机的导热性能，使发动机更轻，更好地升华了品质。

劲客发动机的油耗

在采用先进高科技制造技术的前提下，日产金科的发动机动力性能非常好，油耗也非常优异。最新款日产金科在混动工况下的油耗仅为5.6L/100km，远低于同挡车型，省油省心。

今天的文章介绍劲客发动机是进口的吗，相关内容的分享，日产金科作为日产旗下的一款小型suv，搭载了进口发动机，发动机也有很多高科技设计，大大提升了这款车的性能和性价比。 劲客的发动机怎么样 劲客发动机哪里产 @2019

东风日产劲客用的什么发动机，劲客发动机生产厂家介绍

;东风日产劲客使用的是全新HR15的1.5L四缸自然吸气发动机，最大功率为91kw(124马力)。日产HR发动机家族有三个系列，分别是DDT、DDR以及DE系列，这三个系列发动机包括3缸直列和四缸直列两种布置形式。日产HR发动机由日产和雷诺汽车合作研发(雷诺称之为“H”系列)，日产HR发动机由日本爱知机械工业株式会社负责生产。

劲客全新HR15发动机采用源自GT-R VR38发动机的镜面熔射缸控技术，压缩比达到12.2，并搭载了EGR废气再循坏系统。其他的详细参数厂家还未公布。要说明一台发动机的技术参数，可以概略地用功率与扭矩的大小来标示出来，然而影响功率、扭矩输出的因素却很多，其中一个重要因素就是发动机的压缩比。

老款的HR15发动机是不如HR15DE发动机的，HR15DE发动机是与XTRONIC CVT变速箱实现动力组合的，这种设计首先是在日产阳光上应用的。日产HR15DE发动机的关键技术参数如上图。

DE系列发动机目前有三款，分别是HR12DE、HR15DE以及HR16DE，均为自然进气缸外喷射发动机。自2006年至今，DE系列发动机经过了五个改进的地方：DE系列发动机和XTRONIC CVT组成黄金动力组合；引入交流发电机再生控制机制；凸轮轴采用镜面处理降低运动摩擦；延迟进气气门挺杆关闭时间从而降低怠速的泵其损失；降低怠速时速。

劲客的发动机有哪些技术升级？

劲客搭载的是第三代HR15全铝发动机，拥有镜面熔射缸孔技术、TCV多级扰流控制技术、e-VTC电动连续可变气门正时控制技术以及EGR废气再循环系统。这些技术使发动机燃油更加充分，动力和扭矩也能得到提升，同时使发动机摩擦更低，保证燃油经济性。

日产劲客发动机有哪些特有技术？

劲客搭载的则是全新升级的第三代hr15全铝发动机。而阳光和玛驰分别采用了hr15de发动机和hr12de发动机。

hr15de发动机采用双喷嘴技术(double

injection

system，以下简称dis)，同级竞品大多为单喷油嘴。双喷嘴和单喷嘴比较，前者能够实现更广的喷射覆盖面积以及更高的燃油雾化率，这样不仅可以提高燃油效率，增强节能效果，降低用车成本，同时还能够降低发动机发生爆震的频率，减少发动机积碳，延长发动机使用寿命。

hr12ddr压缩比能够去到13:1(这个数值比1.3l发动机10:1平均压缩比要高)，高压缩比发动机能够产生高燃油燃烧效率以及更大扭力。不过发动机发生爆震、生成积碳的概率也更高，出于对发动机保护这一层面的考虑，高压缩比通常都不是厂家造车首要考虑的。日产对高压缩比发动机的钟爱显然是有备而来的

关于《劲客发动机质量怎么样》的介绍到此就结束了。