本篇文章给大家谈谈《polo的14发动机》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、大众polo发动机什么型号，polo发动机有什么特点
• 2、POLO这车怎么样？
• 3、大众Polo发动机质量怎么样?它的小毛病多吗？
• 4、上海大众新POLO怎么样啊？值不值得购买？

大众polo发动机什么型号，polo发动机有什么特点

;

大众Polo1.5L发动机详解

型号：EA211-DMB

搭载年款：2019款、2018款

搭载车型：捷达、桑塔纳

性能参数：最大功率83kW(6000rpm)，最大马力113Ps，最大扭矩145N·m(3900rpm)

Polo1.5L发动机驾驶感受

从纸面数据来看，Polo的这台发动机动力并不怎么样，所以在实际驾驶中Polo的真实表现是处于意料之内的。这台发动机的动力只是一般，平常驾驶没有什么太大的问题，只是偶尔想激动一下或者快一点超车，这台发动机就显得有点跟不上了。

不过Polo这样的小型车多是白领们在城市里上下班代步用的工具，基本不会像《飞驰人生》里面那样干得这么猛，所以动力整体的表现还是合格。

而且纵观国内的整个低端小型车，热门的如致炫、赛欧都是动力平平的车型，也就飞度的动力高一点，但也高不到哪里去。所以Polo的动力在同级里也不会偏低的。

Polo1.5L发动机详解

从发展的角度上来说，这台1.5L发动机是大众1.4L以及1.6L发动机的替代产品，大概是在2018年左右开始在大众的车型上搭载。

而这台1.5L发动机是在原来1.6L发动机的基础上改进而来的，发动机的大部分结构仍与1.6L的相同，只是通过一些优化以后发动机的排量减少了，但是最大功率和最大扭矩仍然与原来差不多。

Polo1.5L发动机问题

就目前来说，这台1.5L发动机在性能方面是没有太大问题的，只是在竞争力上会稍显不足。很简单，你说动力它又比不过飞度，你说省油它又省不过致炫，至于可靠性还有待时间验证，所以这台发动机绝对不会成为Polo的卖点。

显然大众也知道Polo的发动机没什么亮点，所以新的Polo Plus把更多吸引人的东西放在了外观和配置上。只能说这台发动机在动力省油各方面都不会差得离谱，避免发动机成为消费者不选Polo的理由。

POLO这车怎么样？

从早期的“四眼仔”到后来外观改变后的新造型，不得不说POLO的刹车虽然减配（当年从盘刹减配为鼓刹，被骂了很久），但外观却是越来越帅气，与大众其他车型保持高度的家族化前脸风格的一致性。

现在的POLO，发动机有1.5L自然吸气可选，变速箱也有传统的自动挡可选。避开了涡轮增压与双离合之后，算是给消费者多了一层选择。1.5L+传统自动挡的配置应该是相对成熟靠谱的，家用没问题。

大众Polo发动机质量怎么样?它的小毛病多吗？

优点：满意的地方有很多，但是让我说说最满意的地方吧，是外观的设计。

缺点：目前还没有什么问题的，等以后发现有问题了再来补充吧。

外观：车的前头的设置，我个人觉得挺好看的外观整体看着大气，家里人挺喜欢的。

内饰：内饰简洁的设计那样还不错，运动感也体现在 仪表中控：仪表也好看，有时表设计，高档车才有的

空间：别的不说就这个空间，对于我们家用来说是非常充足的，虽然尺寸一般。

配置：发动机电动防盗，遥控钥匙和倒车视频影像，后雷达等等。

动力：刚起步真的很肉很一般，可能我不敢多深踩，行驶中提速还可以，比较满意。

操控：转向精准。经过一段不是很好的路，底盘反馈很清晰，这点还是非常满意的。

油耗：油耗算很低，我加92的一箱油跑了很久很远的路程，出了名的省油

舒适：座椅整体的包裹性很强，很厚实在静音方面，厂家真是下了点功夫的。

优点：总体外观时尚，优雅，精致耐看，简约灵动，一直以来都是小文艺青年的代称

缺点：内饰古板压抑、方向盘虚位比较大，底盘较轻，动力肉

外观：外观时尚，优雅，精致耐看，简约灵动

内饰：内饰古板压抑，依然是保持了大众的一贯严谨的风格，好在做工还是非常不错

空间：前排调整合适后，后排就非常拥挤。这个价位和级别已经很好了

配置：没有天窗，只有傻傻的天线

动力：比较肉，反应比较迟缓，开了空调就更肉的不行了，地板油都反应不上来

操控：方向盘虚位感比较明显，指向并不是特别强；底盘并不是很扎实

油耗：但显示半箱油的时候跑了500多公里

舒适：这个价位不错了，不奢求太舒适，作为代步的需求可以满足了

优点：车型比较小，操作性比较好，比较适合我这个身材的女生。不错

缺点：缺点就是内饰比较简单，

外观：外观还是只中规中矩的，毕竟是属于德系车，动力和耐操性是比较好的。

内饰：内饰嗨可以，要求不是很高的人完全可以接受，其他的可以自己改装。

空间：一般平时是属于自己开的，空间嗨可以，但是如果是身材比较高大的话就会感觉到拥挤了，东西或者是人多的话有点不够。

配置：配置也就是一般情况，该有的话，没有一丝多余。

动力：动力嗨可以，毕竟国民小钢炮也不是虚的，比起其他品牌的车，动力足够，平时是在市区里开我觉得动力完全满足我的需要了

操控：操控性很好操控，车身小方向盘也小，比较好控制。

油耗：一般是在市区里开，而且上班下班的时候比价堵，油耗会比较高，平时的话还是可以的。

舒适：总体来说，车还不错，这个价位上我觉得是比较偏上的，后期卖掉的话还比较保值。

上海大众新POLO怎么样啊？值不值得购买？

不值得买，具体如下：

起步动力慢，大众polo1.4L自吸发动机肉得让人不好意思吐槽，遇到满载加开空调就感觉身体被掏空，1.6L 车型也没好多少。部分车主还投诉发动机烧机油和发动机异响的问题。自动挡车型变速箱低档位按照惯例会有顿挫感，想开得平顺要精确掌握油门力度。

空间上，后排比较窄，中央凸起也比较高，坐两个人还算凑合，要塞进三个人就有些憋屈了。因为后排可放倒，后备箱的可利用率还算是挺高的。车内的用料还是原来的配方，还是熟悉的味道，是大众最低标准，几乎所有地方都是统一的硬塑料，门板上的布艺材料也很不耐脏，新车味道也不小。

大众polo发动机噪音大，在低速时发动机的噪音很小，但转速提升之后声浪就恢复到小排量发动机的本色了。车内也会时不时有各式异响，后轮采用鼓刹，刹车声很大，再配合发动机的大嗓门，真是有享不尽的节奏感。

减配严重、配置低；减配方面下手挺重的，特别是丐中丐车型，没有雷达，没有油耗显示，没有雾灯，没有中央扶手,常规配置的缺席名单太多. 一些实用的配置还可以再加装抢救一下，但安全配置方面除了顶配车型都不带 ESP。

关于《polo的14发动机》的介绍到此就结束了。