本篇文章给大家谈谈《12款瑞虎DVVT怎么样》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、奇瑞瑞虎2012款1.6dvvt这款车怎么样
• 2、奇瑞瑞虎1.6DVVT的质量怎么样？
• 3、奇瑞瑞虎了1.6LDVVT发动机怎么样

奇瑞瑞虎2012款1.6dvvt这款车怎么样

鄙人家刚买的。我应该有点发言权吧？

跟老款的没区别，只是多了个自动空调而已。

车开着很舒服倒是真的，虽然不是神马好车。

后悬挂虽然不华丽，但是某瑞公司偷着给安了个连杆，横向稳定还是可以的。

动力还可以，至少相对于这个排量而言，不会跟科鲁兹那样奇葩。当然，要强大马力还是搞1.6S吧。

油耗不知道，工信部的是7.0。实际驾驶，瞬时油耗没准，新手手潮。跑起来可以控制在5以下，甚至4左右都行。但是大街就没谱了，不过很少过10。

刹车真心不错，制动力线性可控，轻踩就有感觉，也不急。

当然，静音水平，内饰水平跟人家20万的逍客还是有点差距的哈，而且还不太小。

不过，米色的倒是挺有家的感觉。比黑色的舒服。

钣金一般，跟20万的比就是差点。但是不至于糙到棒子车的水平，关门需要点力，但也不用太大，一点点就行。

关于安全嘛。这个还是比较放心。国产的普遍厚道，后车门是一体成型的，带上个备胎当缓冲，专门是用来撞的。。。当然目测到不了A3那种变态的水准。开着放心，但别当坦克开。

综述：中庸偏上。除了DVVT发动机堪称神器之外，其他都算中规中矩。没有短板，也不会逆天。

只是对于这个价格而言：那就很不错了

奇瑞瑞虎1.6DVVT的质量怎么样？

瑞虎搭载了一台1.6L发动机，型号为SQRE4G16，是奇瑞第二代发动机的典型代表，在自主品牌发动机中颇具一定的技术含量。而且从参数来看表现不错，最大功率93kW(6150r／min)，最大扭矩160N·m(3900r／min)，具备双可变正时气门(DVVT)技术，和可变进气歧管(VIS)技术。这台发动机之前在奇瑞A3上已经有所匹配，数据完全一样。自上市以来口碑不错，相比老款而言不仅性能得到很大的提升，燃油经济性还保持了很好的水平。不过不同的车型基于不同的调校，虽然两款车搭载的是同一台发动机，但针对瑞虎奇瑞根据其城市SUV的使用特性进行了细微的调整。

在启动发动机开始上路之后，这辆瑞虎开始表现出其所有的本领。当我们呼唤油门的时候，发现这台1.6DVVT发动机扭矩输出点很晚，需要提高转速才能获得更好的动力表现。当发动机一旦没有在应有的转速区间工作时，比如换挡时机不够准确，将需要较长的时间让发动机恢复。带给驾驶者最直观的感受就是动力无法跟上车身的运动，当然这是在一个不恰当的发动机转速情况下，如果能够保持最佳的换挡时机，跟住油门，瑞虎还是可以带你在都市的车河中穿梭自如的，5速手动变速器与发动机的匹配做得中规中矩，手感在自主品牌车型中属于上游水平，刚才也提到了变速箱的容错性不高，所以对驾驶技能有一定的要求。值得一提的是，

瑞虎1.6DVVT

的制动效果不错，刹车踏板踩下以后没有突兀的感觉，刹车线性而有力，说明奇瑞在制动系统方面比较用心调校。

奇瑞给瑞虎搭载了这样一台1.6DVVT发动机，是为了替换原有的1.6L发动机，最主要的目的是提高燃油经济性，新发动机的燃油经济性确实相比老款而言，有很大的提高。但动力不足仍然是瑞虎的短板，对于这样一台自重1343kg的车来说1.6S机械增压版也许更加合适。如果我们细想，这样一台10万以内的城市SUV，除了动力不足之外，很难找到其他明显的缺点，

新瑞虎的外观时尚靓丽，内饰比以往有很大的提高，配置也算丰富，高配车型甚至有座椅加热。至少在车辆的性价比上，奇瑞仍然走在了前面。

奇瑞瑞虎了1.6LDVVT发动机怎么样

奇瑞公司以迅速缩小与全球先进的发动机水平差距为己任，不仅完全自主开发了具有世界中等水平的372/472发动机，还与欧洲顶级发动机设计公司——奥地利的AVL公司联合设计开发了奇瑞 ACTECO系列发动机。而瑞虎3及5都采用了这一系列的发动机，可以说这系列的发动机技术是相当的成熟。老款瑞虎上市十年销量及口碑都相当不错，经得住市场的考验。

关于《12款瑞虎DVVT怎么样》的介绍到此就结束了。