本篇文章给大家谈谈《新威驰是什么车系》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、丰田威驰2021款
• 2、丰田威驰这款车它搭载的是什么发动机？
• 3、新威驰1.5手动是自然吸气还是蜗轮增压好？
• 4、丰田威驰发动机怎么样？
• 5、新威驰发动机和变速箱怎么样

丰田威驰2021款

你好 在外观方面，2021款并不是彻底换代车型，但变化比较明显，看起来整车有了不一样的气质，车头大嘴式黑色进气格栅，再搭配上前铲保险杠，两侧还有着仿进气槽的造型，营造出一些运动气息。







2021款威驰尾部的下方也增加了与车身同色的运动后杠，而尾灯轮廓虽然和2019款相同，但是内部构造进行了优化调整，融入了LED光源，鲜红色的光带点亮后很好看。







2021款威驰的车内，中控台简洁富有层次，并且中间部分还进行了缝线处理，做工也挑不出什么问题来，另外三炮筒的仪表盘很讨人喜欢。

2021款威驰的创行版，增加了塑料多功能方向盘、9英寸触控液晶屏、手机互联和映射、语音识别控制，高配智行版拥有15英寸铝合金轮毂、皮/织物混搭座椅、4喇叭扬声器、LED日间行车灯，卤素前雾灯。







动力方面，2021款威驰继续搭载了一台四缸1.5L自然吸气发动机，其中5挡手动车型最大功率为110马力，可模拟8挡CVT自动挡车型最大功率为112马力，底盘仍然是这个级别比较常见的前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架结构。

丰田威驰这款车它搭载的是什么发动机？

汽车行业的发展一直都很不错，特别是日系汽车，已经超过了很多我们国家研发的汽车，其实对于汽车来说要看他好不好主要看它的销量。在汽车行内日系汽车一直都受到大家的喜爱，主要是他凭借着低油耗的优势，对于消费者来说汽车的油耗一直是非常头疼的，所以日本在这一方面有许多研究经验，对油耗这方面就比我们国家做的要好。丰田现在就推出了威驰这款车，它除了外观设计方面受到网友们的称赞，在动力上也是做出了改进，它的发动机采用的是1.3升和1.5升的自然吸式motor，马力可以达到99至107。

外形帅气

丰田这次推出全新的威驰魅力非常大，还没有上市就已经受到了许多人的评论，大部分网友都评论它不仅外形帅气，而且价格亲民。威驰这几年的发展都很不错，特别是在国内有了不小的名气，丰田威驰的外观设计真的非常帅，采用了最新的设计Keen look，并且格栅也缩小了很多，大灯也变得很犀利造型感十足。

发动机

在车的尺寸方面也做了一些处理，长宽都改成了4520mm和1700mm，高度1470mm，虽然高度改低了一些，但是轴距仍然不变，还是2550mm。整体上看改变并不是很大，但是还是让人感受到了它的时尚和魅力。在动力系统上，这次丰田威驰使用的是1.3L和1.5L的自吸式motor，它的马力分别可以达到99至107，而且它还配上了cvt的无极gear－box。

从以上的改变来看，威驰这款车子不管是外形还是动力以及价格方面，就已经让许多汽车排在了后面。大家如果有购车打算的朋友，在家用方面可以考虑考虑丰田威驰这款车。

新威驰1.5手动是自然吸气还是蜗轮增压好？

个人比较喜欢涡轮增压的。涡轮增压简称Turbo，如果在轿车尾部看到Turbo或者T，即表明该车采用的发动机是涡轮增压发动机。自从惠特尔发明了第一台涡轮喷气发动机以后，涡轮喷气发动机很快便以其强大的动力、优异的高速性能取代了活塞式发动机，成为战斗机的首选动力装置，并开始在其他飞机中开始得到应用。 构造 涡轮增压器是由涡轮室和增压器组成的机器，涡轮室进气口与排气歧管相连，排气口接在排气管上；增压器进气口与空气滤清器管道相连，排气口接在进气歧管上。涡轮和叶轮分别装在涡轮室和增压器内，二者同轴刚性联接。 原理 涡轮增压器实际上是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量。它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸。当发动机转速增快，废气排出速度与涡轮转速也同步增快，叶轮就压缩更多的空气进入气缸，空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料，相应增加燃料量和调整一下发动机的转速，就可以增加发动机的输出功率了。 技术 涡轮增压器安装在发动机的进排气歧管上，处在高温，高压和高速运转的工作状况下，其工作环境非常恶劣，工作要求又比较苛刻，因此对制造的材料和加工技术都要求很高。其中制造难度最高的是支承涡轮轴运转的“浮式轴承”，它工作转速可达10万转／分以上，加上环境温度可达六、七百度以上，决非一般轴承所能承受，由于轴承与机体内壁间有油液做冷却，又称“全浮式轴承”。 缺点 另外涡轮增压器虽然有协助发动机增力的作用，但也有它的缺点，其中最明显的是，“滞后响应”，即由于叶轮的惯性作用对油门骤时变化反应迟缓，即使经过改良后的反应时间也要1.7秒，使发动机延迟增加或减少输出功率。这对于要突然加速或超车的汽车而言，瞬间会有点提不上劲的感觉。

改进 但是涡轮增压器毕竟是无本生利的事情，它是利用发动机的废气工作的，这些废气的能量如果不加以利用也会白白地浪费掉。因此，自从涡轮增压器面世以来，人们就经常对它进行技术改造，例如提高加工精度，尽量减少涡轮与涡轮室内壁的间隙，以便提高废气能量利用率；采用新型材料陶瓷，利用陶瓷的耐热高，刚度强，重量轻的优点，可以将涡轮增压器做得更加紧凑，体积更少，而且能减少涡轮的“滞后响应”时间。

在最近30年时间里，涡轮增压器已经普及到许多类型的汽车上，它弥补了一些自然吸气式发动机的先天不足，会发动机在不改变气缸工作容积的情况下可以提高输出功率10%以上，因此许多汽车制造公司都采用这种增压技术来改进发动机的输出功率，藉以实现轿车的高性能化。(

要提高喷气发动机的效率，首先要知道什么式发动机的效率。发动机的效率实际上包括两个部分，即热效率和推进效率。为提高热效率，一般来讲需要提高燃气在涡轮前的温度和压气机的增压比，但在飞机的飞行速度不变的情况下，提高涡轮前温度将会使喷气发动机的排气速度增加，导致在空气中损失的动能增加，这样又降低了推进效率。由于热效率和推进效率对发动机循环参数矛盾的要求，致使涡轮喷气发动机的总效率难以得到较大的提升。

丰田威驰发动机怎么样？

丰田威驰发动机很不错的。丰田威驰是一款适合个人代步的小车，其外观靓丽，年轻，价格实惠，油耗低，是一款非常不错的代步小车。

威驰的操控性一般，路感比较模糊，这是由于转向机偏重于舒适性的缘故，在弯道中，威驰的车身晃动和侧倾较大。但动力好，加速有力，空调不错，转向灵活而不失准确，使用的VVT-i发动机表现不错。

主要优势：

新威驰借鉴了威驰车身造型的成功经验，在设计上更注重作为轿车需要的匀称外观，并且有效的降低了车高。新威驰的外观与老款威驰相比仍然是以流线型的圆润设计为主要设计风格。

有了预算才能考虑品牌，比如有20多万的预算，而且对车配置的要求比较高，那就不能考虑豪华品牌的入门车型，只能考虑普通合资品牌或者国产品牌的高配车型了。

新威驰发动机和变速箱怎么样

新威驰分为1.5和1.3两个排量可供选择。发动机分别是5NR-FE

4NR-FE

此两款发动机缸径一样大小;1.5排量的行程稍长一些，均为Dual

VVT-i发动机，此款发动机特点:典型的高转速发动机，2500转以上换挡动力强劲，低速表现一般，80-100不错。自动变速箱采用爱信4AT

i-Super

技术成熟较为省油非常可靠。

关于《新威驰是什么车系》的介绍到此就结束了。