本篇文章给大家谈谈《发动机的四大工作原理》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、发动机正常工作的三大要素是什么？
• 2、内燃式汽油发动机正常工作的四要素是什么？
• 3、发动机正常运转必须具备的条件是什么?

发动机正常工作的三大要素是什么？

无论在哪种情况下，发动机起动都需要三要素，即“足够的压缩压力、强火花的正时点火、适当的可燃混合气”。

A、若压缩过程发生异常，压缩压力就会下降。在很多情况下，压缩压力下降将会引起熄火及起动困难。在这种情况下，通过测量压缩压力、检查气门间隙等，就能够掌握大致的原因所在。压缩压力下降的主要原因有气缸垫片损坏、曲轴箱配合面密封不良、气门贴合不良等。压缩压力过高的主要原因有燃烧室积碳、活塞顶部积碳等。

B、如燃油系统出现异常而不能获得适当的混合气，发动机起动就会变得困难。无燃油或供油不足的主要原因有化油器浮子室无燃油、针阀被粘接、燃油管及滤清器被堵塞、燃油箱盖被堵塞等。早晨冷起动困难的主要原因有汽油在低温条件下挥发性较差及由于低温状态下的机油粘度升高，发动机内部阻力增大而旋转速度降低，因此空气流速也变低而导致汽油不能充分雾化。行使后发动机停止工作，再起动时不能起动的原因是由于发动机温度高而使化油器内的燃油温度升高而引起浮子室内的燃油沸腾导致混合气过浓而不能起动。

C、点火系统的原因是因为不能获得强的火花而熄灭。造成这种现象的主要原因有没有足够的电流、点火正时不对及火花塞故障等。没有足够电流的原因有电气配线故障、发动机熄火开关故障、磁电机故障、蓄电池故障等。火花塞故障的主要原因有热值不适、陶瓷部分破裂、垫圈凹陷断裂等。

内燃式汽油发动机正常工作的四要素是什么？

内燃式汽油机的工作四要素是一个工作过程，按照次序依次为吸气、压缩、做功、排气四个冲程。

1吸气冲程：汽油机的进排气门关闭，进气门打开。汽油和空气的混合燃料气体进入汽缸。

2压缩冲程：进气门和排气门都关闭，火花塞点燃汽油机汽缸内部的混合气体，活塞压动汽缸，温度增大，压强增大。

3做功冲程：汽缸内部的燃气在活塞的压动下，产生高温和高压的燃气，并推动活塞向下运动，活塞带动连杆和曲轴转动，进行做功。

4进气门关闭，排气门打开，活塞向上运动，把废气排除汽缸。

汽油机的整个做功过程是由进气门、排气门、活塞、汽缸、连杆、曲轴这几大主体部件组成。这里，活塞、连杆和曲轴为相连的整体，活塞在汽缸内部一分钟扫过的面积，称为排量。一般来说，汽油机的体积轻巧，排量小，多用于小型的汽车，飞机和高速轻载的车辆上。

A吸气冲程B压缩冲程C做功冲程4排气冲程

发动机正常运转必须具备的条件是什么?

发动机正常运转必须具备的条件保证进入发动机的空气、燃料和润滑油的品质正常。

保养注意事项

清理空气滤清器

空气滤清器直接关系到汽车在行驶过程中发动机的进气问题，广本经销店的经理告诉记者说，车辆只在城市中行驶，空气滤清器还不会堵塞，但是汽车如果在灰尘较多的路面上行驶后，就需要特别关注一下空气滤清器的清洁问题了。

如果空气滤清器发生堵塞或积尘过多就会致使发动机进气不畅，而且大量的灰尘进入汽缸，会加快汽缸积炭速度，使发动机点火不畅，动力不足，车辆的油耗就自然会升高。如果在正常的城市公路上行驶。

空气滤清器在汽车行驶5000公里时就应该进行检查，如果滤清器上积尘过多，可以考虑用压缩空气从滤芯内部向外吹，将灰尘吹净。但压缩空气的压力也不能过高，以防滤纸被损坏。他告诉记者，在清洁空气滤清器时切不可用水或油，以防止油水浸染滤芯。

驱除节气门油泥

节气门处油泥产生的原因是多方面的，有些是燃料燃烧的废气在节气门处形成积炭；再就是没有被空气滤清器过滤的杂质在节气门处残留形成。油泥多了进气会产生气阻，从而导致油耗的增加。

他说，车一般在行驶1万到2万公里时就应该对节气门进行清洗。在清洗节气门时，首先要拆除进气喉管，露出节气门，拆掉电瓶负极，关闭点火开关。

把节气门翻板扳直，往节气门内喷少量“化油器清洗剂”然后用涤纶抹布或者高纺“无纺布”小心擦洗，节气门深处，手够不着的地方可以用夹子夹住抹布小心擦洗，清洗干净后装好进气喉管和电瓶负极就可以点火了。

关于《发动机的四大工作原理》的介绍到此就结束了。