本篇文章给大家谈谈《MTU发动机配件》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、MTU发电机的详细简介
• 2、奔驰MTU保养
• 3、mtu柴油机w5保养等级w代表什么？
• 4、柴油发电机组的定期维护和保养怎样进行？

MTU发电机的详细简介

一百多年来一直作为同行业最高品质的杰出代表，其产品广泛应用于舰船、重型汽车、工程机械、铁路机车等。作为陆用、船用和铁路动力系统以及发电设备引擎的供应商，MTU以领先的技术、高可靠性的产品及一流的服务而闻名于世。 MTU 20004000系列柴油发动机（配套发电机组功率500KW以上）是德国发动机涡轮机联盟弗里的希哈芬有限公司（MTU）于1997年开发制造上市的，包括八缸、十二缸、十六缸、十八缸、二十缸五种不同型号，输出功率范围由270KW至2720KW。这两种四冲程发动机的设计与研制，正式要提供多功能、可靠性高和经济性好的产品，以满足当今与未来对环境保护及降低废气排放的要求。

两种新系列发动机的耗油量和所有排放指标均代表了最新技术水平。较长的维修间隔，显著简化的维护保养程序，加上有实际效用的临场控制系统，这些优点将大大降低运行费用。发动机的适应性很强，可应用于从固定到移动的所有应用领域。

除了外形尺寸、行程和燃油喷射系统外，两种发动机系列在设计上均是采用90°V型排列,坚固的灰口铸铁汽缸体，其中含有回油孔和水道，汽缸盖上各有四个阀，内置于机身中部的凸轮轴控制阀门开闭。

为了实现低油耗和长使用寿命，4000系列配有耐磨的陶铬镀层活塞环和经过珩磨的汽缸套，2000系列使用湿式汽缸套。

标准的增压系统是由两个废气涡轮增压及中冷器组成的单级系统。

燃油喷射系统的监控和发动机的调速装置由新型电子控制系统提供，发动机监控系统可以从标准的监控装置扩展到几乎所有的功能，包括故障诊断和机组管理。通过实时测定，电子系统可以随时提供发动机使用状况和运行寿命的准确信息，这为使用者提供了适应个别应用情况的成本管理系统，并将改善动力设备的经济效益。

V型排列90°夹角、水冷四冲程、废气涡轮增压、中冷

2000系列采用电控单体泵喷油，4000系列采用共轨式喷油系统

先进的电子管理系统（MDEC），性能卓越的ECU报警功能，自诊断系统可检测三百多条发动机

最优化的燃油控制系统，燃油消耗率为世界同类产品最低（最低189g/kwh）

4000系列发动机在轻载状态下具有自动减缸功能

2000系列和4000系列发动机的第一次大修时间分别为24000小时和30000小时，为同类产品最长

排放优化，达到德国TA-Luft标准，美国加州大气资源局CARB标准，环保局EPA标准，以及欧共体非公路车辆排放标准。

德国奔驰柴油机主要特点:

（1）先进完善的发动机电子管理系统 – MDEC系统

MTU2000系列发动机采用MDEC电子管理系统，包括电子控制装置（ECU）、传感器及故障显示器等部件。分布在发动机各部位的传感器收集发动机各运转参数和信号并传送到ECU，经其内部设定的程式处理后，ECU控制供油系统按所在工况下的最佳参数喷油，从而保证发动机有最佳的性能（最低油耗和最低排放）以及工作可靠性。MDEC同时具有数字式电子调速器的功能，保证发电机组动态、静态电 气性能达到最佳水平。MDEC有水温高、油压低、水位低、油温高、水位过低、超速等保护、报警功能。故障代码显示器：可实时监控柴油机的运行情况，可提供有效的自诊断功能。

（2）先进完善的燃油喷射系统 – 共轨燃油喷射系统

采用单体喷油泵，短的高压油路、闭式油路循环和电控喷油嘴。运转平稳、转速稳定 性好；排放低，所有功率范围内油耗低，优越的加速性能和负荷特性；燃油温度高不会对功率产生影响。

（3）先进完善的涡轮增压技术和冷却技术 – 顺序涡轮增压器和双回路冷却水循环系统

先进的双回路冷却水循环系统，使发动机时刻处于热平衡状态，保证了发动机的高可靠性。

MTU奔驰2000型发动机的主要特性为：

（1） 结构设计合理，采用模块化结构设计、检修方便；

（2）发动机的适应性强，在海拔达到400m，环境温度达到40°C时，无须做功率修正；极为出色的发动机负载响应特性；

（3）极为出色的燃油经济性，燃油消耗率和机油消耗率低，指标可达到190 ～200g/Kwh，运行费用低；

（4）极为出色的废气排放指标，NOx值 2000mg/m；低颗粒排放 ，可满足所有排放标准；

（5）大修间隔时间长，可达24000小时；（注：一般国产机组为8000小时，日本美国机组为12000小时）;

（6）优质机油的换油间隔时间达到 1000小时，可24小时运行；

（7）无启动冒白烟现象；低噪音、低振动；体积比功率及重量比功率指标优秀。

（8）具有自诊断功能的电子管理系统。

MTU2000系列柴油机技术参数:

冲程，V型，90°夹角，废气涡轮增压、空气中冷（TD）或水中冷（TB），直喷式燃烧室，3环铝合金活塞，活塞喷油冷却，一缸一盖，4气门，气门座镶圈，湿式可换式汽缸套，干式排气歧管，电子管理系统（含数字式电子调速器功能），电控单体喷油泵，故障诊断及自动显示系统，24V电压，1500r/min。

奔驰MTU发动机功能详述

卓越的技术

德国奔驰MTU的2000系列、4000系列是目前最先进的柴油发动机。它是一种超前的设计，并装备世界上独一无二的电子管理系统MDEC，该电子管理系统改变了传统高压油泵的概念，类似于“高级轿车”上的电喷（一个缸对应一个电喷泵）。MDEC电子管理系统，即相当于在德国奔驰2000、4000系列发动机上装了一个工业电脑，并有很多传感器通过许多电缆联接至电脑上，而电脑中的模块是出厂前固化的，以确保在不同的环境、不同的工况下，都能给出一个最佳的电喷量：喷油压力、喷油量、喷油角度、喷油的开启和关闭时间。电子管理系统从表面上看,有两个明显的优点：一是使得德国奔驰柴油发动机成为目前世界上油耗最低的发动机，柴油发动机的油耗有个“瓶颈”，即200克/千瓦?小时，而德国奔驰2000、4000系列柴油发动机突破了这个“瓶颈”，为197克/千瓦?小时；二是使得德国奔驰柴油发动机的第一次大修时间达到24000小时至30000小时，成为世界上第一次大修时间最长的发动机，相当于国产机的10倍，相当于其它进口发动机的2~5倍。

一次启动成功率

作为紧急备用型机组最重要的性能指标，奔驰机组的一次启动成功率达到99%。

能达到如此优越的指标，奔驰主要有三方面的保证：

◇性能稳定的柴油机，MTU（奔驰）柴油机的品质保证了万无一失的动力源。

◇性能卓越的发电机，虽然发电机的生产技术已经十分成熟，众多品牌之间的差别很小，但奔驰柴油机组为了保证品质，依然没有降低要求，所有系列的机组选配的都是世界顶级发电机品牌系列产品（法国利莱森玛、美国马拉松）

◇严格挑选的辅件，无论是大到控制模块，还是小到蓄电池，中高公司都经过严格的质量检验，选用品质保证的名牌产品，例如控制模块选用英国森海原装进口模块。

智能化维护系统

紧急备用型机组因为使用的时间短。考虑到投资的经济效益，用户不可能投入太大的技术维护力量，维护人员对发电机组也不一定很专业。但这又会经常造成机组一旦出现故障，现场工作人员束手无策的局面。

奔驰柴油发电机组针对此类现象，引入了全球最先进的智能化维护系统。在机组所有的重要部件安装了各种检测传感器，检测各种状态。包括水温、水压、水位、油压、油温、转速、进排气温度和压力、气缸温度和压力等。同时将数据与标准值比较，如果超出设定范围，则发出报警信号，同时给出故障代码，方便快速的找出故障产生的部件与产生的原因。简单故障可以根据维护手册的指导进行排除，特殊故障则可以联系售后服务部，保证在最短的时间内最有效的排除故障。

排放污染程度低

由于奔驰柴油发电机组最大程度地优化了柴油机的出燃油特性，所以污染的排放降低到了最低程度，这对于房地产等环保工程要求相对较高的行业很有优势，因为污染排放低无疑降低了相应的环保工程的负担，对用户来说是一种节约。

MTU奔驰系列发动机技术先进性

奔驰MTU保养

4s店保养。MTU为戴姆勒-奔驰集团属下公司，是世界领先的柴油发动机制造商，其柴油发动机功率从35kw-9000kw，广泛用于舰船、重型汽车和工程机械、铁路机车，一般发动机的保养需要专业人士的技术加持，需要到专业的4s店进行保养。

mtu柴油机w5保养等级w代表什么？

MTU柴油机高温水泵的传动皮带断原因:MTU柴油机高温水泵的传动皮带断裂原因是,MTU柴油机属于高速柴油机,在柴油机启动的瞬间会产生很大的扭力和拉力,同属于MTU柴油机的低温传动皮带未...

柴油发电机组的定期维护和保养怎样进行？

柴油发电机组正常运行始终离不开保养工作，但是用户的柴油发电机组使用状态又各不相同，那么用户应该如何做好各种运行状态的柴油发电机组保养工作呢？这是柴油发电机厂家康姆勒所要解析的内容，希望可以帮助到大家。其具体内容如下：

柴油发电机组日常保养工作：

1、检查各旋转件连接螺栓是否松动，及时拧紧；2、检查油底壳中机油平面，不足时，应添加机油；3、检查油箱油量；4、检查水箱水面；5、检查油、水管路接头；6、检查进、排气管与气缸垫片的密封；清除表面油渍和灰尘，保持机房整洁；

适用于备用柴油发电机组的保养方案：（如住宅小区、大厦、医院、机关单位、景区、工厂等很少停电的地方，仅用于消防、停电检修等时候才用的备用发电机组）

常规柴油发电机组保养：在日常维护的基础上，每半年或一年做一次保养即可

1、对柴油发电机组水、电、油、气等进行全面的检查，确认机组是否正常；

2、空载试机5-10分钟，使机组得到充分的润滑；通过听、看、闻等方法判断机组使用状况；

3、更换空气滤、柴油滤、机油、机油滤、水滤、油水分离器滤芯等耗材；

4、更换散热水箱冷却液、水箱宝；

5、添加蓄电池电池液或蒸馏水；

6、保养完成后，对机组进行再一次检查，并进行清洁打扫；

7、空载试机5-10分钟，对机组各项性能参数进行记录，提出合理化建议，客户验收。

适用于长期运行柴油发电机组的保养方案：（如施工工地、经常停电的工厂、变压器负荷不够、项目测试、无法拉市电的地方等，需要经常或持续运行的柴油发电机组）

一级技术保养：（50-80小时）在日常维护的内容上增加

1、清洁空气滤清器，必要时更换；

2、更换柴油滤清器、空气滤清器、水滤器；

3、检查检查传动皮带的紧张程度；

4、对所有注油嘴、润滑部位加润滑油；

5、更换冷却水

二级技术保养：（250-300小时）在日常维护和一级保养的内容上增加

1、清洗活塞、活塞销、气缸套、活塞环、连杆轴承并检查其磨损情况；

2、检查滚动主轴承内外圈有没松动现象；

3、清除冷却水系统水道内的水垢、泥沙；

4、清除气缸燃烧室和进排气道内的积炭；

5、检查气门、气门座、推杆和摇臂等配合磨损情况，并进行研磨调整；

6、清洗涡轮增压器转子积炭，检查轴承、叶轮磨损情况，必要时应予以修换；

7、检查发电机与柴油机联接器螺栓是否松动、滑牙，发现问题应予修换。

三级技术保养：（500到1000小时）在日常维护、一级保养、二级保养的内容上增加

1、检查调整喷油提角；

2、清洗燃油箱；

3、清洗油底壳；

4、检查喷油咀雾化情况

关于《MTU发动机配件》的介绍到此就结束了。