本篇文章给大家谈谈《老款蒙迪欧起动机怎么拆》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、蒙迪欧2.0t发动机拆油底壳需要抬波箱吗？
• 2、2013年的福特蒙迪欧2.0t,拆变速箱的时候大力鼓螺丝从哪里拆解
• 3、蒙迪欧2.0t发动机拆油底壳需要抬波箱吗
• 4、请问福特蒙迪欧2.0T分高功率和低功率，是不是发动机的内部机械零件有什么不同？区别在哪里？假如把低

蒙迪欧2.0t发动机拆油底壳需要抬波箱吗？

发动机要大修有严格的标准，下面就是发动机要大修的重要“指标”，出现这些标志表面发动机要进行大修了。

1.气缸压力差：气缸压缩压力应符合原设计规定用转速表、气缸压力表检查不符合要求为不合格各缸压力差：每缸压力与各缸平均压力的差不超过8％用转速表、气缸压力表或用发动机综合分析仪测量（不符合标准的悦动发动机各气缸压力差值要求为不合格。）当悦动发动机汽缸压力低于它的标准值会有严重冒黑烟现象。

2.怠速波动大：发动机怠速运转稳定，其转速符合原设计规定。转速波动不大于50r/min用转速表进行运转试验或用发动机综合分析仪测量。

3.功率低：发动机最大功率不得低于原设计标定值的90％用测功机按有关规定测量值。

4. 燃料消耗率：发动机最低燃料消耗率不得高于原设计要求用油耗计。

5. 扭矩低：发动机最大扭矩不得低于原设计标定值的90％用测功机按有关规定检查，严重丧失工作能力均应大修。

2013年的福特蒙迪欧2.0t,拆变速箱的时候大力鼓螺丝从哪里拆解

2013年的福特蒙迪欧2点0t拆变速箱的时候大力鼓螺丝拆解拆卸膨胀螺丝先把螺丝帽拆掉然后用锤子把螺杆往墙里面敲，然后用钳子把螺杆外面的铁皮先往外抽，抽出铁皮以后，在用钳子夹住螺杆用小捶上下敲打晃动几下就能很轻松的拿出来了。

有的很结实的这样还是拉不出来，用凿子在四周凿掉点再边转边往外拉，如这样还不出来的，用六毫米电锤钻头直接钻进去，深度不低于螺丝的深度，再用钳子夹住外圈边转边往外拉，这样就能将最顽固的拉出来了。

2013年的福特蒙迪欧2点0t，拆变速箱的时候大力鼓螺丝的解决

使螺栓膨胀部分与外套膨胀管脱离，再用尖嘴钳将膨胀外套夹住用力拔出，拔出膨胀外套后，在拨膨胀管的时候要把螺丝往里顶住就是了，螺栓很容易就拿出来了，如果敲不松，就只能用冲击钻在套筒外围打松，然后补墙。

蒙迪欧2.0t发动机拆油底壳需要抬波箱吗

发动机要大修有严格的标准，下面就是发动机要大修的重要“指标”，出现这些标志表面发动机要进行大修了。

1.气缸压力差：气缸压缩压力应符合原设计规定用转速表、气缸压力表检查不符合要求为不合格各缸压力差：每缸压力与各缸平均压力的差不超过8％用转速表、气缸压力表或用发动机综合分析仪测量（不符合标准的悦动发动机各气缸压力差值要求为不合格。）当悦动发动机汽缸压力低于它的标准值会有严重冒黑烟现象。

2.怠速波动大：发动机怠速运转稳定，其转速符合原设计规定。转速波动不大于50r/min用转速表进行运转试验或用发动机综合分析仪测量。

3.功率低：发动机最大功率不得低于原设计标定值的90％用测功机按有关规定测量值。

4. 燃料消耗率：发动机最低燃料消耗率不得高于原设计要求用油耗计。

5. 扭矩低：发动机最大扭矩不得低于原设计标定值的90％用测功机按有关规定检查，严重丧失工作能力均应大修。

请问福特蒙迪欧2.0T分高功率和低功率，是不是发动机的内部机械零件有什么不同？区别在哪里？假如把低

都一样，就是增压值不同，但是没必要刷， 因为变速箱承受的扭矩最多也就是350nm

刷后散热 各零件的耗损更大 同时也需要整泄压阀和刹车油耗肯定会上去 效果提升的很不明显

要么刷1阶，不过效果甚微，刷2阶，需要改硬件。

有改车欲望的为何不直接上240p？后期改动的钱都可以直接上顶配了。而且你刷完了油耗一定比高功版的高，动力还不到240，而240的刷完可以达到280左右，厂家之所以设定成这样，就是一个最平衡的点，经济，耐用，寿命，F1的发动机最强，基本上跑完就比赛就差不多废了。所以除非你有特别需求，不然不建议你刷，厂家不傻的。

关于《老款蒙迪欧起动机怎么拆》的介绍到此就结束了。