本篇文章给大家谈谈《玉柴6MK发动机》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、玉柴6mk发动机图片及型号
• 2、玉柴发动机的6L与6MK有什么区别？
• 3、玉柴6k和6MK发动机有什么不同之处吗？或者说技术上有什么改进？
• 4、玉柴6k天然气发动机气门间隙怎么调

玉柴6mk发动机图片及型号

你好，玉柴6MK发动机的外观图片如下图所示；目前根据其输出功率的不同、排放标准的不同，主要生产下述几种型号：

国五排放标准：YC6MK340-50、YC6MK375-50、YC6MK400-50

国四排放标准：YC6MK340-40、YC6MK375-40、YC6MK400-40、YC6MK420-40

上述各款发动机都是采用的电控高压共轨+SCR系统（喷尿素），低速扭矩最大达到1900Nm，整机重量950kg左右，通常配套12米以上大型公路高一、二级客车、旅游客车。

玉柴发动机的6L与6MK有什么区别？

6L是113的缸径 6MK是120的！

6L装在客车和拖头上性能非常好！ 6MK。。。。。。 个人推荐首选6L

玉柴6k和6MK发动机有什么不同之处吗？或者说技术上有什么改进？

6m是在wd615基础上改的，样机优秀，批量后不行。在东风北奔都一样，配了豪沃简直卖不出去，后来到工程机械上去发展了。6mk的设计切合实际多了！避开了材料 工艺的短板，还有奔驰直列六的风格，口碑上来了。

玉柴机器集团有限公司，是玉柴集团的母公司，玉柴集团公司采用母子公司组织架构，有效运用国有资产的多种实现形式，充分利用一切有利于发展的社会资源，形成了多种所有制友好共存共同发展的多样性所有制结构，是一家通过资产这一纽带实施战略、文化品牌经营的大型现代企业集团。

玉柴6MK发动机的外观图片如下图所示；目前根据其输出功率的不同、排放标准的不同，主要生产下述几种型号：

国五排放标准：YC6MK340-50、YC6MK375-50、YC6MK400-50

国四排放标准：YC6MK340-40、YC6MK375-40、YC6MK400-40、YC6MK420-40

上述各款发动机都是采用的电控高压共轨+SCR系统（喷尿素），低速扭矩最大达到1900Nm，整机重量950kg左右，通常配套12米以上大型公路高一、二级客车、旅游客车。

玉柴6k天然气发动机气门间隙怎么调

排气门间隙应该大于进气门间隙，因为排气门受排气的影响温度比进气门要高很多，所以要求间隙比进气门大一些，一般大0.05。

可以采用两次调整法，6缸柴油机做功顺序一般是是1、5、3、6、2、4的6缸机。

打开气缸罩盖，转动曲轴，看6缸气门运动，当进、排气门有重叠运动时就是6缸的排气上止点，此时1缸处于压缩上止点，可以调1缸的进、排气门，2缸的进气门，3缸的排气门，4缸的进气门，5缸的排气门，这几个气门是绝对关闭的，调整后然后再转动曲轴360度，按此方法找6缸的压缩上止点，调其余的气门即可。

多缸柴油机具有两个和两个以上的气缸，各缸的活塞连杆机构都连接在同一根曲轴上。一般常用的多缸柴油机力4缸、6缸、8缸、12缸和16缸。根据气缸排列方法不同，又可分为直列式和V型等。

在多缸机中对每个气缸来讲，它是按照前述的单缸柴油机的工作过程进行工作的。但在同一时刻每缸所进行的工作过程却不相同。

根据气缸数目和曲柄排列方式的不同、按照一定的工作顺序而工作的。为了保证发动机运转均匀性和平衡性的要求，对四冲程柴油机，曲轴转动两转（即720º）内，每个气缸都必须完成一个循环。

关于《玉柴6MK发动机》的介绍到此就结束了。