本篇文章给大家谈谈《erx5是什么级别车型》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、荣威erx5混动怎么样口碑
• 2、15万左右插混SUV的新选择，试驾第三代荣威eRX5
• 3、荣威eRX5实拍解析：拒绝“环保脸”，我只是另一种选择
• 4、2022粤港澳大湾区车展：荣威全新eRX5亮相

荣威erx5混动怎么样口碑

荣威erx5混动版真实口碑还是可以的：

1、外观方面，荣威eRX5采用了与RX5相同的“律动”设计理念，为了突出其新能源动力，前脸部分的进气格栅面积略大于RX5，下方保险杠造型也有小幅调整；由于eRX5为插电混合式动力，所以车身右侧增加了一个充电插口；eRX5尾部不同之处仅在于排气管变为隐藏式；

2、内饰方面与荣威RX5相比最大的不同在于eRX5中控台区域覆盖的皮革材质为特有的棕色，并且配备了车内氛围灯； 多媒体 屏幕尺寸为10.4英寸，为了便于操作显示屏偏向驾驶员侧5度，下方保留了5个传统按键；新车仪表盘为12.3英寸全液晶虚拟显示屏，可与多媒体屏幕实时互联；

3、荣威eRX5搭载了一套由1.5T发动机和一台永磁同步电机组成的插电式混动系统，其中发动机的最大功率为169马力，峰值扭矩为250牛·米。综合下来，整套动力系统的峰值扭矩可以达到704牛·米。据悉，该车百公里综合油耗为1.6L，其在 纯电动 模式下的续航里程为60km，综合最大续航里程为650km。

15万左右插混SUV的新选择，试驾第三代荣威eRX5

现在一说到15万左右的插混SUV，大家首先想到的可能就是比亚迪宋PLUS DM-i和宋Pro DM-i。但是在比亚迪的DM-i还没有火起来之前，上汽荣威eRX5一直是15万级插混SUV中的热门车型。如今这款车已经更新到了第三代，那么它的产品力表现到底如何，下面跟着我一试便知。

首先，第三代荣威eRX5的外观进行了明显升级，大尺寸的进气格栅内布满了羽状的镀铬装饰件，再配合上方贯穿式的灯带，气势感和辨识度都很到位。整台车的车宽达到了1890mm，已经和很多中型SUV相当，而且我试驾的车型还选装了20英寸大轮圈，轮胎规格为245/45 R20，视觉效果不错。

车尾部分，第三代荣威eRX5在车顶加入了硕大的扰流板，这种设计在SUV上不多见。下方的贯穿式尾灯与头灯相呼应，再往下是双边共双出的排气装饰件，不过真正的排气口隐藏在后保险杠内侧。但是大家也不用担心，隐藏式的排气口在左右各有一根，天冷之后不会出现只有一边冒烟的尴尬场景。

第三代荣威eRX5的内饰质感很不错，27英寸的4K屏画质上乘，而且车机系统采用了高通骁龙8155芯片，流畅度很高。另外，这块27英寸的4K屏支持30cm的左右滑移，如果滑到最右侧，右半边屏幕可以作为副驾驶的娱乐屏。不过这块27英寸的4K滑移屏是顶配专属，如果是中低配车型，将会搭载双12.3英寸联屏，视觉效果也不会太差。

内饰用料方面，第三代荣威eRX5除了采用大量软质材料包覆之外，部分细节区域也花了一番心思。比如它的电子挡把内部采用了激光雕刻工艺，融入了山水纹理；比如挡把四周的面板采用了金属拉丝工艺，无论是视觉还是触觉都很显高级。我觉得放在15万左右的插混SUV当中，第三代荣威eRX5的内饰质感处于中上游水准。

第三代荣威eRX5的轴距达到了2765mm，接近很多中型SUV的轴距表现，再加上它的车身较宽，这也让我对它的乘坐空间有了更高的预期。

实际体验下来，第三代荣威eRX5的空间表现出色。我身高180cm，调整好前排合适的坐姿后，在后排依然可以获得3拳左右的腿部空间。另外，第三代荣威eRX5的全景天窗面积很大，可以一直延伸到后排乘客的头顶上方，所以车内的开阳感很不错。中间地台虽然有一点突起，但是突起不高，而且面积够大，足以放下43码的跑鞋，基本不会影响到第二排中间乘客的乘坐体验。

第三代荣威eRX5的储物空间划分很合理，比如它的中控台下方做了掏空处理，里面还配了Type-C、USB和12V电源接口，底部做了防滑处理，放一些杂物很方便。另外，掀开第三代荣威eRX5的后备厢盖板，里面还有比较规整的储物空间，容积和私密性都很不错。

照例先来说一下第三代荣威eRX5的动力参数，1.5T发动机最大功率188马力，峰值扭矩300牛·米，电动机最大功率245马力，峰值扭矩270牛·米，所以系统综合扭矩达到了570牛·米，匹配的是10速AMT变速箱。官方宣称的百公里加速时间为6.9秒，如果单看扭矩参数，其实不算快。印象中如果是570牛·米的燃油SUV，应该能跑进5秒。

实际驾驶过程中，第三代荣威eRX5的动力表现平顺有力，即使是在亏电情况下，感觉也有7秒级的加速实力。我觉得对于一台15万级的插电混动SUV来说，这样的动力表现已经够用了。如果和搭载了1.5L发动机的比亚迪宋PLUS DM-i两驱版相比，第三代荣威eRX5的中后段加速能力更好一些，动力储备更足，这也是1.5T发动机的优势。

另外在试驾过程中，第三代荣威eRX5的底盘和NVH表现给我留下了深刻的印象。首先，它的底盘感觉很厚重，悬架的韧性也很好，我认为不输30万左右中型SUV的底盘质感。其次，它的NVH表现很不错，即使是在亏电情况下把油门踩到底，发动机的嘶吼声也很难传到车舱内，据说厂家对全车进行了40多处的NVH优化。如果从行驶质感来看，我认为第三代荣威eRX5超过比亚迪宋PLUS DM-i。

回归到产品定位和价格本身，第三代荣威eRX5要面对的直接竞品应该是比亚迪的宋PLUS DM-i（1.5L两驱版），当然和比亚迪的宋Pro DM-i也有一定的价格重叠。相比这两款车，我认为第三代荣威eRX5的主要优势在于更好看的外观内饰、更强的动力储备和更高级的行驶质感。

而比亚迪宋PLUS DM-i和宋Pro DM-i的优势在于保有量较大，以及大家对比亚迪的新能源技术更加认可，毕竟比亚迪近期的销量成绩摆在那儿。

当然，第三代荣威eRX5在预售期间也给了不少福利，比如整车终身质保（包括三电系统）。这样一来，比亚迪DM-i车型的三电终身质保优势就不那么明显了。而且以荣威在新能源领域的技术积累，我觉得第三代eRX5的品质还是让人放心的。

那么最后问题来了，如果你有15万左右的预算去购买插电混动SUV，你会考虑第三代荣威eRX5还是比亚迪宋家族的2款DM-i车型？

【本文来自易车号作者电动湃，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

荣威eRX5实拍解析：拒绝“环保脸”，我只是另一种选择

说实话，对于等待真相的吃瓜群众来说，不就是因为拿不到牌子，拿不到号去买新能源车吗？但是市面上大部分新能源车总是一副“绿脸”，让我觉得很尴尬。在这方面， 荣威 要现实得多。不是刻意强调我是新能源车，而是给你一个机会，让你选择一个混动的我。轿车有e550和e950，这次又带来了另一款SUV产品——基于 RX 5的插电式混动eR X5 。

我说过，荣威并不是为了凸显eRX5的混动身份而设计了奇怪的前脸，而是顺应了当下的潮流，采用了比RX5大一号的大嘴设计。整体视觉效果相当和谐。此外，eRX5还将拥有几款专属银叶金配色。

雾灯周围的镀铬部分也少了，采用了更立体的设计。灯源还是卤素灯源，穿透力强。

此外，为了减少行驶过程中轮毂的风阻和颠簸，设计师还特意在普通版上展平了花瓣轮毂，力求获得更纯的电续航。

作为一款插电式混动，eRX5与普通版最大的区别自然是充电口放在了油箱盖对面的后翼子板上。

还有车身侧面和背面那个不起眼的小Logo，象征着它的混动身份。

车厢内部有很多好处。乍一看和外观一样，独家松露棕配色，内饰档次感更强。交互其他方面没有变化，最醒目的10.4寸中控显示屏依旧。

为了配合银叶金和松露棕的“高贵”形象，eRX5还在座椅中部配备了防皮草材料，坐起来更舒适，也更容易打理。晚上车厢里的氛围灯会亮。

eRX5还提供了12.3英寸的全液晶仪表盘，除了可切换的主题外，还可以集成导航信息。还挺酷的，不知道后来的普通版主能不能喜欢。

而且为了应对日益严峻的雾霾天气，eRX5和 吉利 一样，为车主准备了空气体净化器，同样位于中央扶手处。

至于空房间，因为电池被挪到了后备箱地板下面，后备箱的高度比普通版小了一点。

电机布置在底盘下面，因为SUV够高，所以骑空的初步体验显示不受影响。

目前关于动力总成的信息不多，只知道使用的汽油发动机是1.5TGI缸内直喷涡轮增压发动机，最大功率169马力。而电动机在纯电动模式下的续航里程为60km。

总结:

相信你从前面的描述中可以看出，虽然 荣威eRX5 的燃油经济性肯定比汽油车好，但是可以看出荣威更想把它作为一款动力不同的RX5来卖。当然可以用一台电机给消费者提供不同的体验，但是选择混动更多的是为了迎合政策的需要。

@2019

2022粤港澳大湾区车展：荣威全新eRX5亮相

易车讯 在2022粤港澳大湾区车展上，荣威全新eRX5正式亮相。新车采用了荣威最新的家族式设计，造型十分运动。动力方面，新车搭载1.5T发动机与电动机所组成的插电混动系统。

全新荣威eRX5与燃油版全新荣威RX5在造型方面区别不大，与荣威鲸相同，采用了新家族式设计语言，其中前脸采用了宽大厚实的大嘴式X型格栅，两侧造型犀利的前大灯组则疑似由LED日行灯灯带相连在一起。

车辆内饰与燃油版车型保持一致，搭载了27英寸的仪表中控一体化屏幕，可以实现双屏无缝衔接，视觉体验和实用性有所提升，同时该屏幕可以平行滑移300mm，从而实现主驾到副驾的全覆盖，可以说是一大亮点。

车身尺寸方面，新车长宽高为4655*1890*1664mm，轴距2765mm。相比现款车型，轴距加长57mm。动力部分，全新荣威eRX5搭载1.5T发动机与电动机所组成的插电混合动力系统，其中发动机最大功率138kW。

根据易车App销量榜数据，荣威RX5过去半年销量达到58459辆，位列紧凑型SUV排行榜第13名。如需更多数据，请到易车App查看。

关于《erx5是什么级别车型》的介绍到此就结束了。