本篇文章给大家谈谈《沃德十佳发动机的车型2014》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、2020年度沃德十佳发动机与动力系统（下）：动力系统才是未来趋势
• 2、2021沃德十佳发动机排名是什么？
• 3、2018年沃德十佳发动机，德系车全军溃败，美日顺势崛起
• 4、沃德十佳发动机如何评选？到底是公正公平，还是伪权威？
• 5、沃德十佳发动机排名2021

2020年度沃德十佳发动机与动力系统（下）：动力系统才是未来趋势

在上一期的沃德十佳盘点中，我们盘点了5款持续对内燃机进行创新型研发的获奖产品。但与此同时，在混合动力汽车、纯电动汽车、48V轻度混合动力汽车、氢燃料电池汽车方面的投资也在持续加码。所以在这一期文章中，我们来看看汽油内燃机之外，还有哪些发动机或动力系统获得了沃德十佳奖项。

通用3.0升涡轮增压直列六缸柴油发动机

代表车型：GMCSIERRA

先来说一台柴油机吧！按理说在经历"排放门"过后，美国消费者应该会比较抵触柴油发动机才对，然而在面对一些"重活儿"的时候，汽油皮卡总会显得力不从心，于是这台通用"DURAMAX"3.0T直列6缸柴油发动机则代表着未来的探索：降低排量加涡轮，让技术去改善你的日常生活。

这款其实算得上"小排量"的柴油机具备双柴油泵与9孔喷油嘴，扭矩与去年获奖的V8（搭载于雪佛兰索罗德）相当，再加上比福特F150和道奇Ram配备的柴油机更省油，运转更安静平顺，评委们一致给出了好评（EPA油耗9L/100km）。

戴姆勒3.0升涡轮增压直列六缸汽油发动机+48V轻混系统

代表车型：奔驰GLE450

看着BMW的直六发动机年年获奖，奔驰自然不会甘心，于是在第三代S级（W140）之后的时隔20年重启直列6缸发动机。而在奔驰GLE450上搭载的这台最新款M256直列6缸发动机，凭着强劲、安静且平稳的表现，成功在今年入选沃德十佳。

发动机搭载的48VEQBoost轻度混合动力系统，使用一个0.9kWh的锂离子电池，可以在加速时提供额外的21马力和249牛·米的扭矩。这也让搭载这台发动机的车型能够获得更快、更平顺的加速能力。

另外由于48V系统的加入，奔驰为这款发动机加入了电动辅助增压器，在低转速或需要高动力输出时，它与涡轮增压器同时工作，获得更高的动力。在动力充足的情况下还可以关停，以节省电能。

在48V微混系统、电动辅助增压器等技术的加持之下，这台直列6缸发动机在动力输出上实现了媲美V8发动机的表现，同时经济燃油也得到了进一步的提升。

FCA3.6升自然吸气V6发动机+48V轻混系统

代表车型：Ram1500

3.6L或许在这个时代已经算是大排量了，但对于美国最畅销的皮卡车型来说，在动辄大型V8发动机的动力面前，这套动力系统兼职称得上是小排量的代表作了。在继去年获奖后，今年这台3.6升自然吸气V6发动机又带来了哪些改变？

这台新发动机搭载了不少全新技术，比如范围更宽的可变气门正时、两级可变气门升程，这些技术的使用，在保证了车辆燃油经济性出色的同时，也在老款车型的基础上进一步加强了车辆的NVH表现。而利用EGR废气再循环系统也保证了车辆在高负荷情况下的排放表现。

当然，这台发动机获奖的最大亮点是48V轻混系统。发动机前端的48V电机可以提供122N·m的扭矩，从而可以在400毫秒的时间内启动发动机，确保了速度和平顺性。当发动机运转的时候，这台电机还可以将额外的动力转换成电能，储存在430Wh的锂电池中。

48V轻混西东的出现为内燃机带来了新的曙光，再加上不断被发掘出的潜力，大排量的燃油发动机时代显然还没有结束！当然，在新能源市场，动力系统的进步也仍在继续。

本田2.0升阿特金森循环自然吸气直列四缸发动机+i-MMD混动系统

代表车型：本田雅阁混动

其实以前历届的"沃德十佳发动机"中出现电机的身影，总会让人觉得怪怪的，于是当今年奖项名称改为"沃德十佳动力系统"之后，混合动力、插电式混合动力以及纯电动、燃料电池等等动力总成系统也能名正言顺的入围了。

本田这套i-MMD混合动力系统已经是第二次进入到沃德十佳发动机与动力系统的获奖名单当中了。从第一代到如今的第三代i-MMD，虽然结构上并没有进行太大的调整，但工程师们对匹配的发动机进行了进一步的打磨，让这套系统的最高热效率达到了40%。

i-MMD系统最大的特点在于发动机与电机既能配合工作也能完全解耦，这就为不同工况的动力输出提供了基础。比如在低速起步阶段，电机与电池配合可以实现一定距离的纯电动行驶，避开了传统发动机在低速场景下油耗飙升的弊端；而在需要动力时，发动机也可以成为电机的"电池"，为电机提供能量，让电机承担大多数工作；而在高速巡航工况下，发动机持续在最佳转速区间内工作也能提升燃油效率。

现代150kW纯电动系统

代表车型：现代KONAEV

当然，除了混合动力外，纯电动在新能源市场中似乎更具代表性。今年现代再一次凭借纯电动车型夺得沃德十佳大奖，功臣就是这台海外被称为KONAEV，而在国内市场，它有一个更能被熟知的名字——昂希诺纯电动的小型SUV。

获得本次沃德十佳大奖的KONAEV电池供应商来自韩国本士的SKInnovation和LG化学，官方公布能量密度141.3Wh/kg，电池总重量约453kg。而国产后的昂希诺纯电版，电池供应商换成了宁德时代，电池组容量进一步提升，变为64.2kWh，NEDC续航里程达到了500km。

纯电动车另外一个重要的部分就是电机，KONAEV搭载的是VitescoTechnologies（前身为大陆集团动力总成事业群）三合一集成电驱系统，这点并未随着国产而改变。

让美国评委抛出橄榄枝的另一个重要原因在于电池组布局设计，从官方图片图片中不难看出它平铺在底盘重心，有助于提升车辆操控表现。凸起部分主要在后悬架之前，便于布置在座椅下方，减少占用后排空间。

全世界的汽车市场都在油→电的过渡之中，崇尚大排量的美国人也不例外。所以在近些年的沃德十佳获奖名单中，我们看到了越来越多的新能源车型，甚至连奖项名字也为新能源二更名为"十佳动力系统"。不过对于内燃机，作为一项成熟的动力技术还远不会退出历史舞台，并且内燃机还具备无限潜力有待我们进一步发掘。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2021沃德十佳发动机排名是什么？

福特2.3升涡轮增压直列四缸汽油发动机

通用6.2L自然吸气V型8缸汽油发动机

通用3.0升涡轮增压直列六缸柴油发动机

FCA 3.6升自然吸气V型6缸发动机+48V轻混系统

宝马3.0升涡轮增压直列六缸汽油发动机

戴姆勒2.0升涡轮增压直列6缸汽油发动机+48V轻混

本田2.0升阿特金森循环自然吸气直列四缸发动机+i-MMD混动系统

现代1.6升涡轮增压直列4缸汽油发动机

日产2.0升直列四缸发动机

现代150kw纯电动系统

注意：

宝马代号B58直六涡轮增压发动机最早在2015年开始推出，用于取代老的N55发动机。而在去年，B58系列发动机获得了一次技术升级机会，升级后的发动机代号为B58TU（ TU = technical update）。

B58TU系列发动机在去年沃德十佳发动机上已经登榜，其搭载的车型为最新一代宝马X5，而今年B58TU也再次登榜，不过这回是高功率版本发动机，搭载的车型也更换为M340i。

人们说宝马是巴伐利亚发动机工厂、买发动机送车。这话其实真的不假，在过去25年中，宝马共有34次登上沃德十佳发动机榜单（与福特并列第一）。而这34次获奖中，有28个奖项都是直列6缸发动机获得的，所以直列6缸才是宝马发动机的精髓所在。

2018年沃德十佳发动机，德系车全军溃败，美日顺势崛起

;沃德十佳榜单一直都以大排量、马力大为主，不过2018年的沃德十佳已在悄然变化。曾经报道的2017年的沃德十佳发动机中，有三款发动机是不带涡轮增压的，本以为自然吸气发动机逐渐被淘汰、涡轮增压发动机成为主流。可到了最近出炉的2018沃德十佳发动机，才发现涡轮发动机都还不是趋势。在全球的节能减排的大环境下，小排量、新能源发动机更受沃德的推崇。

2018年沃德十佳榜单的几乎都是小型涡轮增压机器，而且也开始出现新能源动力系统。

丰田2.5L四缸+电机混动系统

获奖车型：丰田凯美瑞混动版

在国内能买到的车型能让经销商为着疯狂。丰田第八代凯美瑞，是在全新的TNGA架构下完成的车型，拥有不错的操控。刚刚上市，国产售价22万起，还是能让多数消费者节奏。2.5L发动机加电机就可以让发动机的热效率达到41%！算是目前全球最高的燃烧率发动机。

福特2.7T V型6缸发动机

获奖车型：福特F150

福特F150是家喻户晓的系列，在美国的销量好比我国的五菱神车。F150的这台2.7升发动机配备了双涡轮增压，在车内几乎感觉不到它的怠速抖动，启停也很顺畅，隔音有优化，并且这台发动机在福特旗下多个车型上都有应用，比如锐界、金牛座和林肯MKX上都有搭载，只不过获奖的这款是最新的升级版，最大功率达329匹马力。

本田2.0T 4缸汽油发动机

获奖车型：思域Type-R

思域Type-R，在本田粉眼中是神车，也是对其跪舔。红头发动机，加上VTEC技术，可以迷倒万千改装爱好者。这款发动机的动力，在6500rpm能够爆发320hp最大功率，峰值扭矩高达400N·m。别忘了，思域Type-R可是纽北前驱王哦。

捷豹2.0T 4缸发动机

获奖车型：捷豹XF

这款2.0T发动机属于捷豹路虎集团自主研发的Ingenium系列，这台发动机最大马力250Ps，最大扭矩365N·m，获得评委认可主要是运用上了主流技术，包括涡轮增压、全铝材质缸体和缸盖、顶置直喷、进排气气门正时以及集成式排气歧管等。 在国内装配这款发动机的车型除了XF，还有奇瑞捷豹路虎XEL，路虎发现神行。

雪佛兰150千瓦纯电动动力系统

获奖车型：雪佛兰Bolt

这款上榜的雪佛兰Bolt EV，这是一款纯电动车型，288支LG电芯，96个电池组组成，总重量435kg，并有着203的最大马力，破百加速在7秒左右，满电单次的续航里程达到了383公里。售价为人民币24.8万元左右，号称““大众都消费得起的车”。

克莱斯勒3.6L V型6缸+双电机插电式混动系统

获奖车型：克莱斯勒pacifica混动版

该套混动系统由一台3.6L V6发动机、两台电机和一套电池组构成，发动机采用阿特森燃料循环，很有效率。十分有特点的是，这套混动系统是搭载在克莱斯勒Pacifica车型上，这可是一台大型MPV的车型。据说克莱斯勒很快将会引入该车到国内。这款发动机也在2017上榜沃德十佳。

福特5.0L V型8缸发动机

获奖车型：野马GT

大排量并非一下子就不见踪影，V8发动机在2017年的沃德十佳中已经消失不见，今年倒是上榜了。福特的这款V8发动机魅力独特，声浪性感，搭载在野马GT上，北美售价才4万美刀，堪称年轻人的梦想座驾，也是目前最便宜的V8车型了，不过国内售价也要70万元。

本田130千瓦氢燃料电池系统

获奖车型：Clarity

这款本田的氢燃料电池系统，最大扭矩300N·m，最大功率177Ps，评委认为clarity车型非常成熟的氢燃料电池技术，据了解在2018年Clarity会被引进国内上市。更重要的是这套动力组合，是充氢的，充一次氢只需要3-5分钟，续航就可达到585km，而且氢燃料+电池要更加环保。

英菲尼迪3.0L V型6缸 汽油发动机

获奖车型：英菲尼迪Q50

这款发动机代号为VR30，发动机结合了DIG缸内直喷供油、轻量化缸体、双效(气冷+水冷) 涡轮冷却系统及新设计的集成式排气歧管等技术，技术升级往往带来更高效的性能。也在2017年中获得沃德十佳发动机称号。

起亚3.3T V型6缸汽油发动机

获奖车型：起亚stinger

国内能买到的是起亚stinger 2.0T 4缸发动机，而获奖的则是3.3T V型6缸发动机，这款发动机采用了顶置双凸轮轴设计，配有进、排气门正时调节机构，暖机速度更快，油耗及排放更低，综合表现不错。

我国大力推广新能源

期待自主品牌也上榜

沃德十佳发动机如何评选？到底是公正公平，还是伪权威？

在以前，沃德十佳发动机获奖名单公布，福特、宝马、FCA、通用、现代等品牌的发动机各有上榜。在汽车行业，制造商通常以获得沃德十架发动机为荣，在新车上市以后，就会着重的宣传。那到底，什么是沃德？这个评选真的权威吗？

今天，我们就来聊一聊沃德十驾。其实沃德十家是有名为沃德汽车的网站评选而来，沃德的专业性和他悠久的历史有很大的关系，在汽车行业发展的初期，汽车媒体也随之诞生。在1924年，沃德的创始人独辟蹊径，推出了一份关于汽车生产的简讯，他经常请工人们下班之后喝酒，这样就有机会了解当天到底生产了多少辆汽车。

那不久之后，汽车制造商的高管就发现，沃德提供的数据比他们中层管理者提供的数据更加的可靠，那沃德就渐渐的成为多家汽车制造商的官方参考。那随后，汽车行业不断的扩大，沃德的业务也发展到了汽车杂志、参考年刊、网站、电子快报、分析工具等等。直到今天，沃德依然是主要制造商和顶级供应商的优质参考媒体，包括华尔街日报，美国国家公共广播电台以及美联储的董事会等等，都将沃得视为最专业的汽车报道媒体。

从1995年开始，沃德每年都会推出年度十架发动机，参与评选的发动机需要满足三个条件首先，有资格获得沃德十佳发动机的车型必须在北美市场发售，这一点就排除了包括雪铁龙标志等一众欧洲先备车。

为了保证参考价值，获得提名的发动机必须是批量生产的，不包括定制的发动机和赛车发动机。那第三个条件，评选的发动机所装配的汽车售价必须低于6.5万美元，这就屏蔽掉了大部分的豪华汽车，这样可以保证评选出来的十架发动机能够反映出主流的趋势，并且能够适用于广大汽车工业。在经过海选以后，沃德的编辑们将共同提名30款左右的全新发动机或改进发动机，评选的时长为两个月。评测的时候，除了硬件数据，还会直接通过日常驾驶来对发动机进行评估，评选的重要依据，就是发动机的燃油经济性，噪声和震动等各项指标，当然也包括了科技的创新性，经过综合的评定，最终选出得分最高的十款发动机

在数据的专业性和新闻的真实度方面，沃德没有任何可以质疑的点，但是在加入了编辑的主观因素以后。沃德评选出来的十佳发动机到底是不是真的十佳并不好说，历史悠久，只能对权威二字起到加成的作用。6.5万美元的最高价格和仅限北美市场将大量的产品拒之门外，所以沃德实价可以作为购车时的参考，但并不能代表这些发动机就是绝对的年度最优。

沃德十佳发动机排名2021

沃德十佳发动机排名2021

福特2.3升涡轮增压直列四缸汽油发动机。

通用6.2L自然吸气V型8缸汽油发动机。

通用3.0升涡轮增压直列六缸柴油发动机。

FCA 3.6升自然吸气V型6缸发动机+48V轻混系统。

宝马3.0升涡轮增压直列六缸汽油发动机。

戴姆勒2.0升涡轮增压直列6缸汽油发动机+48V轻混。

本田2.0升阿特金森循环自然吸气直列四缸发动机+i-MMD混动系统。

现代1.6升涡轮增压直列4缸汽油发动机。

日产2.0升直列四缸发动机。

现代150kw纯电动系统。

2.0T 涡轮增压 本田思域 TYPE-R

在欧洲著名的纽伯格林北环赛道，本田思域TYPE-R就以7分43.8s的成绩打破高尔夫GTI Clubsport S此前创造的记录，成为纽北赛道最快前驱量产车，320马力可不是唬人的。目前国内以平行进口的方式销售此车型，售价和保时捷718有得一拼。

关于《沃德十佳发动机的车型2014》的介绍到此就结束了。