本篇文章给大家谈谈《奥迪发动机响声很大》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、奥迪A4L发动机异响是什么原因
• 2、奥迪A6L发动机异响什么原因
• 3、奥迪启动时发动机哗啦啦响 奥迪启动时发动机哗啦啦响是什么原因

奥迪A4L发动机异响是什么原因

机脚胶老化或松脱，发动机缺缸、敲缸，混合气过浓，正时链条被拉长，传动皮带松脱等都会导致发动机异响。对于发动机伴有金属异响不建议继续行驶，及时检修，否则会影响发动机使用寿命。

发动机异响原因和解决方法是下面这些：

1、机脚胶老化，发动机工作粗暴导致的机脚胶老化异响，这样的异响是由喷油时间太早导致的，应该从新调整供油提前角。

2、发动机缺缸，发动机异响有一定规律，与此同时伴随着发动机转速不稳定及间断排放黑烟等现象，这样的不均匀的异响是因为喷油器滴漏柴油导致的，当出现这样的现象时，应对喷油器实行维护。

3、敲缸，排气管在排气时伴随着连续放炮声，与此同时排黑烟，排气管过热，起动较困难，当低速时，放炮声有所减轻，这样的异响是喷油时间过迟导致的，应立刻调整排气管位置。（图/文/摄： 张凤雪） @2019

奥迪A6L发动机异响什么原因

如果汽车在冷车启动时有哒哒哒的声音是正常的，要是2.0T的四缸声音更大，这车有可变正时装置，还有气门间隙自调装置。

如果机油粘度不对，或者油道内脏污，都会造成油压不够，导致嗒嗒声。但如果达到正常工作温度了还是存在哒哒哒的声音就不正常了。

技术上解析，由于配气正时错误导致气缸列1的三个气缸输出动力下降，从而使发动机整体动力下降。故障状态读取003数据组发动机负荷值为26％，正常值为13％左右，说明发动机控制单 元 为怠速稳定，采用多出力的控制方式，当负荷增大时控制单元增加高压燃油压力，从而指令N290全负荷工作，造成高压泵因油压过高而发出“哒、哒”异响。

故障原因

1.活塞与缸壁的配合间隙过大。

2.机油压力过低,缸壁润滑不良。

故障诊断与排除

诊断活塞敲缸故障时,可在发动机缸体中上部辅助听诊。

1.将发动机转速控制在异响最明显的范围,查看机油加注口是否冒烟,排气管是否冒蓝烟,用听诊器在机体上部侧听诊,也可运用螺钉旋具抵触在缸体一侧,将耳朵贴在螺钉旋具的木柄上,听是否振动敲击声,如果出现上述症状,可确诊为活塞敲缸。

2.逐缸断火试验,若某缸断火后其声响减弱或消失复火时其声响明显增大一两声后又恢复原来声响,当发动机温度升高后声响减弱或消失即可确诊为活塞敲缸。

3.加机油试验法将待查气缸的火花塞拆下,注入少量机油,再重新起动试验,如声响消失或明显减弱,但不久又复出,则可确诊为该缸活塞敲缸。

（图/文/摄： 史丽丽） @2019

奥迪启动时发动机哗啦啦响 奥迪启动时发动机哗啦啦响是什么原因

1、发动机冷启动时，因温度比较低，机油全部回流到油底壳内部。为让发动机尽快达到正常的工作温度，冷启动时的转速也会偏高，所以冷车刚启动时会感觉发动机噪音较大。这种属于正常现象，等发动机温度上来以后，声音就会恢复正常。

2、判断发动机启动声音大的故障，应找一个安静的地方，操作方法如下：启动发动机过程中，启动电机不应有尖啸声，否则应该是起动机故障或者皮带过紧导致，发动机怠速突突声均匀，无异响；怠速稳定850rpm左右。轻踩油门，让发动机转速缓缓提高，过程中应无杂音，个别车型在某个固定转速会有共振现象，即整个车身出现抖动，该转速共振现象应消除；发动机转速超过最高功率点转速后，声音一般都比较明显，但不应该有金属摩擦声。快速踩下油门踏板，发动机提升的声音应顺畅无卡滞；要仔细分辨发动机各转速的声音

关于《奥迪发动机响声很大》的介绍到此就结束了。