本篇文章给大家谈谈《本田crv和翼虎哪个好》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、翼虎和本田CRV哪个好？
• 2、翼虎1.5跟crv2.0发动机哪个好
• 3、2015新款福特翼虎和2015新款东风本田crv相比哪个好
• 4、翼虎和CRV，在动力和操控方面，哪个更好一些？？

翼虎和本田CRV哪个好？

翼虎和CR-V均定位于紧凑级SUV，两车在尺寸等方面也十分接近，可以说是存在直接的竞争关系。不过仔细对比一下就能看出，翼虎和CR-V实际上适合的人群还是存在很明显的差异的。我们先抛开设计风格，因为不同人的审美取向不同，不能量化对比。翼虎的整体风格更为动感运动，CR-V的设计则更为饱满厚重。

在动力布局方面，翼虎全系提供1.5T和2.0T发动机，在动力表现方面更为出色，尤其是2.0T车型拥有同级别比较出众的参数表现。CR-V全系均采用1.5T发动机，但同时还提供混合动力版本。在传动系统部分，翼虎的6速手自一体变速器更注重动力响应的高效传递，CR-V匹配的是CVT无级变速器，主打平顺性和燃油经济性。

在功能配置方面，两车的中配及以上车款均提供了较为丰富的科技配置，包括大尺寸触控屏、自动空调、手机互联、一键启动以及电子手刹等。从实用角度看，两车均能满足一般家庭的使用需求。

在空间方面，翼虎和CR-V都提供了十分实用的储物设计，在细节处理方面，CR-V拥有更为宽大丰富的储物格布局，因此在储物实用性方面会占有一定优势。而翼虎的优势主要体现在支撑效果更好的座椅设计上，可以为驾驶者提供良好的乘坐体验。

综合两车的特点可以看出，翼虎比较适合那些注重动力表现和驾驶感受的年轻消费者，而CR-V则更适合那些以居家出行为主，注重舒适性的成熟消费者。

翼虎1.5跟crv2.0发动机哪个好

从参数上看肯定是翼虎的出色。这是由于采用涡轮增压的结果。但是个人一直偏向自吸发动机。不仅仅是因为技术成熟故障率低，更主要的是天下没有免费的午餐。它那个涡轮不是天上掉下的馅饼，需要代价的。先不说涡轮的寿命不可能高于发动机，一旦更换需要的费用惊人。即使正常使用周期内，也存在维护的问题。况且它的特点低速不启动，高速需要巡航才能够发挥最大限度的优势。这些都不是目前国内的路况可以匹配的，尤其在北京上海这样的堵城更加不适合这种欧系的配置。日系不采用涡轮和双离合不是它不明白技术原理，最早的涡轮就是日本研发的。它正因为看到了在日本国内大多数行驶的状况属于中低速、频繁启动配合短途行程的特点才放弃涡轮+双离合模式的。从这个角度讲，国内的情况（尤其北京）更接近日本的情况。

2015新款福特翼虎和2015新款东风本田crv相比哪个好

2015款翼虎在外观内饰上并没有作出调整，最大的变化就是采用1.5 GTDi涡轮增压发动机（来取代现款的1.6T），性能不减而成本有所下降。另外配置方面有所增加，值得一提的是1.5 GTDi全系标配目前主流的发动机自动启停系统，其油耗的表现值得期待；此外诸如双区自动空调、无匙进入、语音控制导航等实用配置除顶配外也用在更多其他车型上，，至于最终性价比如何还是等到上市后再做定夺吧。

本田CR-V是狠下心头彻底走城市SUV路线的了，所以时尚前卫的内外设计与宽敞实用的乘坐空间才是其主打优势，而发动机和变速箱相对上一代车型并没有任何变化，还是经典的i-VTEC搭配5速自动变速器。CR-V的行驶特性是最典型的代步型设定，转向、加速、制动、悬挂都说不上进取，也不是彻底的舒适取向，而是任何人都能够一下子就熟练上手的感觉，或者这就是CR-V能够一直保持销量神话的原因。

翼虎和CRV，在动力和操控方面，哪个更好一些？？

光说这两个的话，翼虎比CRV要好很多。首先，操控方面，当初我去试驾的时候，感觉CRV在转弯的时候，侧倾比较严重，轮胎感觉有点打滑。。。动力感觉也不是很足，经常要深踩油门才会有；倒车感觉也没啥劲，经常要带点油门；想比较来说，翼虎的动力，无论是1.5或者是2.0，都挺充沛，而且油门很灵敏，基本上给一点，车就窜出去了，操控更是不用说，过弯什么的，侧倾感不强，不会有被甩出去的感觉，还是挺踏实的。

关于《本田crv和翼虎哪个好》的介绍到此就结束了。