本篇文章给大家谈谈《增程式汽油机》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、增程式新能源汽车是什么意思
• 2、增程式的电动汽车是哪种样子的？它有着哪些优点？
• 3、理想智造ONE的增程器为什么不用柴油机？

增程式新能源汽车是什么意思

增程式电动车与电动汽车相似，通过电池向电机提供动能，驱动电机运转，从而推动车辆行驶。然而，增程式电动车在车身 中配有一个汽油或柴油发动机，在增程式电动车电池电量过低的情况下，驾驶员可以利用这个发动机为增程式电动车进 行电量补充。

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。

新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车等。

2020年11月，国务院办公厅印发《新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）》，要求深入实施发展新能源汽车国家战略，推动中国新能源汽车产业高质量可持续发展，加快建设汽车强国。

其他电动车：

1、纯电动汽车：

纯电动汽车是一种采用单一蓄电池作为储能动力源的汽车，它利用蓄电池作为储能动力源，通过电池向电动机提供电能，驱动电动机运转，从而推动汽车行驶。

纯电动汽车的可充电电池主要有铅酸电池、镍镉电池、镍氢电池和锂离子电池等，这些电池可以提供纯电动汽车动力。同时，纯电动汽车也通过电池来储存电能，驱动电机运转，让车辆正常行驶。

2、混合动力汽车：

它的主要驱动系统由至少两个能同时运转的单个驱动系统组合 而成的汽车，混合动力汽车的行驶功率主要取决于混合动力汽车的车辆行驶状态：一种是由单个驱动系统单独提供；第二种是通过多个驱动系统共同提供。

3、燃料电池电动汽车：

燃料电池电动汽车，在催化剂的作用下，燃料电池电动车用氢气、甲醇、天然气、 汽油等作为反应物与空气中的氧在电池中燃烧，进而电能为汽车提供动力源。

本质上来说，燃料电池电动车也属于电动汽车之一，在很多性能和设计方面和电动汽车都有很多相似之处，将其分为两类是由于燃料电池电动车是将氢、甲醇、 天然气、汽油等通过化学反应能转化成电能，而纯电动车是靠充电补充电能。

增程式的电动汽车是哪种样子的？它有着哪些优点？

市场上销售的新能源车型一般分为两类，一类是油电混合动力车型，另一类是纯电动车型。对电动汽车了解更多的消费者并不多。理想电动汽车的上市刺激了消费者对增量电动汽车的兴趣。那么，增加电动汽车的优点和缺点是什么呢？增程式电动汽车的工作原理与插入式混合动力汽车相同。车里有一个电池和发动机。插电式混合动力汽车的电池可以直接驱动汽车。电池耗尽后，车辆也可以由发动机驱动。增量式电动汽车的发动机不直接驱动车轮，而是为蓄电池充电，然后为车辆提供动力。增量电动汽车的电池容量仅为普通纯电动汽车的40%-60%，可以很好地节约电池成本，增量电动汽车的节油率可达50%以上。

增程式电动汽车的优点：内燃机发电机始终能在最佳工况下运行，并能在一定程度上匹配电池的充放电特性，使电池在良性平台上充放电，从而延长电池的使用寿命，降低维护成本；电池组容量更大，能保证车辆在一定范围内纯电动行驶；电池组可提供足够的电力，帮助电机驱动车辆启动、加速和爬升；增程电动汽车的发电功率能满足车辆的中速巡航驾驶；有人说，增程系统比插入式混合动力系统简单。的确，这个系统的组成并不复杂。然而，由于这种“增程模块”，它将直接影响整车性能、散热系统、电子控制效率等。可以说是拉动一台发动机，移动整个车身，这也是程序添加系统带来的美丽“持久性”优势背后必须面对的技术问题。任何一个都比预期的要复杂得多。

增程电动汽车的缺点也很明显。发动机为电池提供动力，电池驱动车轮，在这个过程中会损失大量能量。因此，增量电动汽车的工作效率不高。增量电动汽车并没有改变能源使用依赖燃料的现实，燃料消耗也没有明显低于混合动力车型。因此，增量电动汽车的未来仍然未知。

理想智造ONE的增程器为什么不用柴油机？

提到增程式电动汽车那不得不提的就是理想ONE这款车，这款车是造车新势力当中推出的唯一一款增程式电动汽车，这款车搭载了一台1.2T的涡轮增压器发动机，作为增程器的动力源。在满油满电的状态下，车辆的最大续航里程可以突破700公里，这也很好的解决了目前电动汽车续航里程焦虑的问题。那有人会问，为什么这款车没有使用柴油发动机作为增程器动力源呢？那我们就来一起看一下。

与汽油发动机相比，柴油发动机在工作过程当中产生的扭矩更大，而且燃油效率更高，所以在一些大型车上会使用柴油发动机。但是柴油发动机在工作的时候并没有点火系统点燃混合气，而是通过压燃方式发火。所以在发动机制造的时候，不管是活塞的尺寸还是活塞的行程都要比汽油发动机更大更长。这也会使得柴油发动机在同样的排量下体积要比燃油汽车更大，而对于这种增程式电动汽车既要布置燃油发动机又要布置电驱动系统，所以对增程器的体积还是有一定要求的。

另外，由于汽油发动机采用点燃方式，所以发动机的工作压缩比只有6~12，而柴油发动机一般压缩比能达到15~22。在工作时柴油发动机产生的冲击力更大，所以对发动机的机械材料有一定的要求。像现在的汽油发动机大多是全铝发动机，但是柴油发动机大多还是使用铸铁发动机。这也导致相同排量的柴油发动机重量远超汽油发动机，对于电动汽车来说增加了整车的重量，就代表着续航里程的缩短。

最后，柴油发动机在工作的时候由于产生的冲击力更大，所以柴油发动机会出现明显的噪音震动，这会直接影响到车辆的NVH表现。由于电动汽车本身就没有发动机，所以禁密性更好，而使用柴油发动机则会直接影响到这种静谧性。同时柴油发动机也属于低速发动机，转速普遍要比汽油发动机更低，而对于这种小型的增程器发电机来说对发动机扭矩并没有太高的要求，相反的对转速的要求却比较高。

张老师总结

理想ONE这款车定位是一款中大型的Suv车型，而且定位也是高端车型，所以除了考虑增程器的转换效率以外，更重要的是考虑到整车能源的平衡，还有车辆的最终驾乘体验。而使用柴油增程器虽然可以提高增强器的效率，但是与整车的追求相悖，所以这款车采用了汽油增程器。

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

关于《增程式汽油机》的介绍到此就结束了。