本篇文章给大家谈谈《当起动机不能启动时,分析故障可能原因》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、造成发动机无法启动的原因有哪些
• 2、发动机无法启动的故障原因有哪些
• 3、发动机无法启动的原因？
• 4、发动机不能启动的原因是什么
• 5、发动机无法启动的原因有哪些
• 6、发动机无法启动 常见原因？

造成发动机无法启动的原因有哪些

发动机无法启动的原因如下:1。低压油路堵塞，管路松动漏油，高压油管有空气体，喷油器技术状态不好。2.停电，电磁开关接触不良，传动机构离合器打滑。3.气缸垫损坏泄漏，气门未关紧，活塞缸套磨损泄漏。4.空空气滤芯堵塞等因素。

汽车发动机是为汽车提供动力的装置，决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性。根据动力来源的不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、 电动车 电机和 混合动力 。发动机保养:1。定期更换机油和机油 滤清器 。当机油通过机油滤清器滤芯的孔时，机油中的固体颗粒和粘性物质会积聚在滤清器中。如果滤清器堵塞，机油不能顺利通过滤芯，会使滤芯爆裂或打开安全阀，然后通过旁通阀，将污物带回润滑部位，加速发动机磨损，加剧内部污染。2.保持曲轴箱通风良好空空气中的污染物将沉积在曲轴箱强制通风阀周围，这可能会堵塞阀门。如果PCV阀堵塞，污染气体会反向流入空空气滤清器，污染的滤芯会降低过滤能力，吸入的混合气体太脏，会进一步污染曲轴箱，导致油耗增加，发动机磨损增加，甚至损坏发动机。3.定期清洁曲轴箱。在发动机运转过程中，燃烧室中的高压未燃气体、酸、水、硫和氮氧化物通过活塞环与气缸壁之间的间隙进入曲轴箱，与零件磨损产生的金属粉末混合形成油泥。量少时会悬浮在油中，量多时会从油中析出，堵塞滤清器和油孔，造成发动机润滑困难和磨损。

发动机无法启动的故障原因有哪些

发动机无法启动。原因:电池电量低；点火正时不正确；启动系统故障；电火花加工质量不够好；燃油系统故障；检测防盗系统的故障。详细询问车主起步前的故障现象和行驶情况:这样做的目的是为了更快地找到故障点，避免涉水、粘缸、正时皮带断齿跳齿

发动机无法启动的故障原因有哪些

发动机无法启动。原因:电池电量低；点火正时不正确；启动系统故障；电火花加工质量不够好；燃油系统故障；检测防盗系统的故障。

详细询问车主起步前的故障现象和行驶情况:这样做的目的是为了更快地找到故障点，避免涉水、粘缸、正时皮带断齿跳齿等造成二次伤害。还要询问车主是否安装了隐藏锁，避免给自己带来不必要的维修困难。

检查蓄电池电压。检查电池的静态电压和打开大灯后的电压，分析电池电压是否不足以启动。如果电池电压不足，还需要检查电池电压是否因老化、漏电或不发电而不足。

读取故障码，使用解码器检索故障码，通过查看故障码分析故障原因，缩小检查范围。如果由于传感器而无法启动，将存储故障代码。

检查正时系统检查正时系统，以避免在起动过程中由于正时错位而造成二次损坏。

发动机无法启动的原因有哪些

发动机无法启动的原因有:电池没电、汽油流动受阻、 点火系统 工作状态不良、气门胶合、排气管冻住等。

电池掉电，表现为启动器开始转但速度不够，也就是没电，然后启动器只卡嗒一声不转。冬季气温低，忘记关闭个别电气设备，会导致车辆无法启动。特别是在冬季，长时间、短距离、低速使用时，电池电压会低于额定值，启动后无法正常工作。如果发生什么事情，请拨打服务站救援电话，或者找车检查，或者暂时检查一下火情，然后一定要去服务站给电池充电。

汽油流动受阻的特征是发动机供油管中没有油压。这种情况多发生在气温特别低的早晨，是燃油管道长期积垢造成的。当温度特别低时，水和杂物混合在一起，使燃油管道无法通过，从而无法启动。

点火系统不好使，特别是在寒冷的天气，由于进气温度低，燃油在气缸内无法雾化。如果点火能量不足，就会出现缸内浸水现象，即缸内积聚过多的燃油，超过点火极限浓度，无法启动。

气门卡钻，特别是冬季使用不干净的汽油后，汽油中的不燃性胶质会堆积在进排气门和燃烧室附近，在寒冷的早晨会造成启动困难甚至不起火。

排气管冻住，特点是雾缸压力，供油、供电正常，不停车。这种情况在使用频率特别低的车辆中很容易发生。比如家离单位很近的时候，发动机燃烧后的水蒸气在排气管的消音器处结冰。短途行驶后，昨天的冰没有完全融化，今天的冰又结冰了。时间长了会影响排气，或者启动不严重。

汽车发动机不能启动的注意事项:1。检查电池的状态；2.更换合适的机油；3.及时更换火花塞。 发动机无法启动的故障原因有哪些 发动机无法启动的原因有哪些 @2019

发动机无法启动的原因？

如果汽车无法启动，首先要了解起动机和电池的使用情况，从而大致确定故障位置。如果电池已使用一年以上，应着重检查其技术状况。如果电池使用时间短，起动机长时间没有大修，应该从起动机开始检查。然后，分析并处理启动时的故障现象:

启动时只听到起动机电磁开关的“咯咯”声，或者第一次启动时，起动机带动曲轴慢慢转动几次，然后起动机电磁开关“咯咯”声，曲轴不转动。这种现象一般属于“电池坏了”故障。

2.每次都可以启动临时停车，但长时间停车或第二天启动时，曲轴只能转动一次。这种现象属于电池自放电严重，其极板和隔膜老化严重，说明电池已经接近报废。

3.启动时起动机突然无动力转动，并伴有橡胶烧焦的味道或电瓶冒烟，多为极桩与极桩夹接触不良，发热燃烧所致。

4.如果起动机的主动齿轮在起动时与发动机的飞轮齿圈发生碰撞，有两个原因:一是飞轮齿圈的啮合切入面变形；第二，起动机驱动齿轮和飞轮齿圈之间的间隙过大。如果两者不能啮合，发动机就不能启动。

5.只要打开总电源开关，起动机的主动齿轮就会与飞轮齿圈啮合，一起转动。出现这种故障。一是起动机电磁开关的保持线圈接错电源端子；第二，钥匙开关上的三条线接错了。判断方法是:钥匙在“0”位置时，起动机的驱动齿轮不转动；当钥匙处于“2”位置时，起动电机的驱动齿轮与飞轮齿圈啮合，一起转动。

6.当启动开关转到启动位置时，发动机无法启动，没有其他现象。这种故障，一是钥匙和开关由于磨损没有连接到启动电路上；第二，起动机继电器没有接在起动机电磁开关电路上；第三，电源开关没有接在主电路上。

7.启动时只有轻微的“咔哒”声，没有反应，是启动继电器发卡引起的。此时只需按下电磁铁的尾部，迫使电磁铁向前移动，即可接通启动电路，启动发动机。

发动机不能启动的原因是什么

发动机不能启动的常见现象是火花塞不跳出来或者火花太弱，引爆气缸内的油气，导致发动机不能启动。

发动机无法启动，也没有着火的迹象，这通常是由于没有喷油造成的。1、速度信号系统故障。发动机转速和曲轴位置传感器检测转速信号，并在发动机工作时提供曲轴位置信号，是控制系统进行各种控制的主要依据和依据。如果传感器或其电路出现故障，电控单元接收不到转速信号和曲轴位置信号，喷油和点火正时就无法正确控制，就会出现喷油器不工作，火花塞不跳火的现象。2.燃油泵和控制电路故障。如果燃油泵或控制电路出现故障，燃油供应系统中将没有燃油压力。即使喷油器工作正常，燃油也不能正常喷射。

发动机不能启动的其他原因:1。电池电压过低；2.电池储存不了电。3.冷却液温度传感器短路。4.燃油 滤清器 堵塞。5、燃油泵继电器触点点火腐蚀或焊点接触不良。6.曲轴位置传感器无法退出。7.防盗警报器被锁上了。8.混合气体很少。9.点火模块短路。10.正时皮带有两个以上的错齿。1.几根高压阻尼线短路。

发动机无法启动的原因有哪些

发动机无法启动点火系统的原因有三个:一是高压电路有问题；第二，低压电路有问题；第三，点火正时出了问题。发动机不能启动的常见现象是火花塞不跳出来或者火花太弱，引爆气缸内的油气，导致发动机不能启动。1.电池电压过低

①在不启动发动机的情况下将点火开关转到on位置，在不启动发动机的情况下打开雨刮器。如果雨刮器移动速度比平时慢很多，电池可能没电了。

②用万用表连接电池正负极，电压低于12.5V。

③启动器启动时发出“咔嗒”声。

2. 蓄电池存不住电

车辆停放一天就没电了。除了电池自身极板硫化外，可能是车内线束泄漏。将电流表连接在蓄电池负极和车身接地点之间，然后逐个拔掉保险丝。如果保险丝被拔掉，不再放电，则意味着负责保险丝的电路插头松动或接地不良，导致电弧放电。

3.冷却液温度传感器短路

如果发动机多次启动都无法启动，火花塞电极很干净，可能是冷却液温度传感器短路，空燃比过稀。4.燃油泵继电器触点烧蚀或焊点接触不良

继电器触点烧蚀后，控制系统必须增加电流，以确保继电器能够继续工作。但增加电流会造成继电器的工作温度过高，在一定程度上会导致失磁、开关触点失效，或因电流过大而使继电器触点自动断开，导致负责继电器的电路失效。通过目视检查继电器触点，可以看到烧蚀痕迹，此时必须更换继电器。

5.燃油滤清器堵塞。

车子行驶的时候，速度突然下降，越来越低，最后熄火了。熄火后，重新启动，可以开车，但是速度比较低，不能开车。最后熄火后不能启动。6.曲轴位置传感器故障退出

同时凸轮轴位置传感器匹配，有启动标志，但不能启动。如果曲轴位置传感器无法退出，控制单元无法接收到转速信号和曲轴位置信号，就无法正确控制喷油和点火正时，喷油器就无法工作。因为凸轮轴位置传感器负责第一次点火，有启动的迹象，但启动1.5s后，信号反而由曲轴位置传感器提供，曲轴位置传感器未退出后也没有信号，所以启动不能真正完成。当出现上述故障时， 通用 自诊断系统可以显示故障代码。

7.防盗警报器被锁上了

防盗锁死后，方向盘不会工作，仪表盘上的防盗指示灯会亮，控制单元会中断供油控制，但不会中断点火，所以发动机无法启动，也就是说方向盘和点火开关被中控锁死了。用力转动方向盘，转动后防盗系统会自动解锁并正常启动。

8.混合物太稀了。

如果怀疑发动机因混合气过稀而无法起动，拆下空空气滤清器滤芯，同时用化油器清洁剂喷洒发动机。如果可以边喷边启动发动机，那么发动机无法启动的原因就是稀混合气。9.点火模块短路

点火模块短路或点火线圈短路，燃油泵继电器触点未闭合，发动机无法起动。

10.正时皮带有两个以上的错齿。

橡胶正时皮带应每行驶48000公里更换一次。如果长时间不更换，在寒冷天气长时间停车后车辆起步或车辆重载爬坡时机油粘度高，使用时间明显过时的正时皮带很可能出现错齿。如果有两个以上的错齿，阀杆可能会撞到活塞顶部，使发动机无法启动。

11.几根高压阻尼线短路。

一开始运行不平稳，二次绕组击穿电压过低，混合气烧不好，功率不足，严重时无法启动。

@2019

发动机无法启动 常见原因？

（1）供油系统原因：低压油路堵塞、管路松动漏油、高压油管有空气、喷油器技术状态不好、喷油正时角不正确。（2）启动装置原因：电源故障、电磁开关接触不良、启动电机换向器与电刷接触不良、启动机传动机构离合器打滑。（3）气缸压缩压力不足：气缸垫损坏漏气、气门关闭不严漏气、活塞缸套磨损漏气。（4）进气量不足：空气滤清器滤芯堵塞。

关于《当起动机不能启动时,分析故障可能原因》的介绍到此就结束了。