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锁紧螺母和自锁螺母

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锁紧螺母和自锁螺母

本篇文章给大家谈谈《锁紧螺母和自锁螺母》对应的知识点,希望对各位有所帮助。

本文目录一览:

  • 1、桑塔纳发动机的拆装步骤
  • 2、09宝来发动机和变速箱连接的螺丝是多大的
  • 3、新柴498发动机冷却液循环泵怎么拆装?
  • 4、自锁螺母的原理是什么?
  • 5、曲轴飞轮是由什么组成的?

桑塔纳发动机的拆装步骤

〈九度汽车用品旗舰店〉回答您:

从汽车上拆卸发动机

一般情况下只有发动机到了大修期进行总成更换修理时,或因意外交通事故而必须更换发动机时才需要从汽车上拆卸发动机。因为使用合理、保养恰当的桑塔纳轿车,行驶里程达15万km以上不必大修发动机的事亦十分平常。

从汽车上拆卸发动机总成,一般原则是先解除发动机各总成及附配件与汽车上其它系统的电路、气路及油路的联系,并且常与变速器总成同时拆卸下来。

拆卸的方向是从汽车发动机罩盖位置向上,其起吊的专用吊具代号为VAG1202,如图2-1所示。应当指出,具体拆卸顺序可以各不相同,但总是先拆最外围的、相对独立即对其它部位干涉少的附件。这里推荐一种拆卸方法。

1)拆下电喷发动机控制单元ECU与各传感器及执行元件之间的连接线路。

2)拆下空气滤清器。

3)从蓄电池上拆下接地线。

4)将暖风开关拨到"暖气"位置。

5)打开散热气盖。

6)冷却液泵有三个进口,自散热器出液口来的称大循环进口;自暖风出液口来进入冷却液泵的第二进口;小循环时的冷却液泵进口。我们从冷却液泵的大循环进口处拆开,放出防冻冷却液,并用容器收集好,以备今后使用。

7)从气缸盖冷却液出液口处(往散热器去的一路)拔掉冷却液软管,并保管好夹箍。

8)拆下热敏开关(在三通接头处)和电扇上的连接电线。

9)松开并拆下散热器顶部左、右角上的固定支架,将散热器连同冷却风扇和护风罩一起整体取出,并妥善保管好。

10)拆卸交流发电机的接线,使其完全脱线。

11)拆下化油器的进油管、出油管及回油管(仅适用于采用化油器式汽油机的桑塔纳2000型轿车)。

12)从燃油油压调节器上拆下真空管、回油管。

13)拆下燃油滤清器到喷嘴前的进油管。

14)从分电器盖上面拆下中心高压线、分火高压线及其它相关接线和插头(第三代机型已无分电器)。

15)拆卸节气门(油门)操纵拉索及相关附件。

16)对于化油器式汽油机,应拆卸真空连接管路:从真空罐上拔下真空管;从分电器真空提前装置上拔下真空管;从进气歧管上拔下制动真空加力用真空管。

17)拆卸进气歧管电预热塞接线;拆卸热敏开关接线;拆卸电源接线柱的接线。

18)拆卸冷却液温度表传感器上的接线,并从机油压力开关上拔下连接电线。

19)松开支架上的紧固螺栓,拆卸下面离合器操纵钢丝绳。

20)松开发动机左支承脚橡胶缓冲块上的固定螺栓,松开发动机右支承脚橡胶缓冲块上的固定螺栓。

21)拆卸发动机前支承架固定螺栓;拆卸排气管夹头的连接螺栓;拆卸起动电动机的接线。

22)拆卸起动电动机的固定螺栓。

23)松开发动机与变速器的连接螺栓。

24)将吊座夹头放在发动机后端,旋紧连接螺栓。

25)拆卸齿形带防护罩(或待吊出整机后拆卸)。

26)如图2-2所示,放入吊架。在主轴带轮端,对第3号位第3孔插入销子。在飞轮端,将销子插入第8号位第2孔(标在吊架上的1-4号插孔,对着带轮方向,样板铁孔位从吊钩端数起)。插销与吊钩,均用弹簧开口销保险。

27)起吊发动机稍许,使发动机脱离发动机支座,再次拧紧VW785/1B吊座夹头的支承螺栓。

28)拔出发动机与变速器的连接螺栓,使发动机与变速器脱离。倾转发动机体,并将发动机逐渐吊起。这时动作要慢,操作应十分仔细,并随时注意发动机与外界的联系,以免在起吊过程中碰坏有关结构件。

29)用VW540托架,将发动机固定在装配架(可旋转架)上。

发动机的安装顺序,基本上与拆下顺序相反,但也可以有局部顺序不同的几种安装顺序。

安装前还应注意以下几点。

1)检查离合器分离轴承的磨损状况,必要时更换新的分离轴承。

2)在分离轴承和驱动传动花键上应涂一薄层二硫化钼润滑脂,但分离轴承的导套上不涂。

3)更换发动机支承脚橡胶缓冲块,并更换缓冲块固定螺栓的自锁螺母。

4)将发动机吊入支座后,不马上拧紧螺栓,通过摇动发动机而使其坐正位置。

5)调整离合器踏板自由行程,使之保持在大约15mm距离左右。[TOP]

发动机的解体

编辑本段

只有在发动机需要大修的时候,或者发生意外事故必须拆检时才进行发动机解体。

(一)发动机外围附件的拆卸

这里,空气滤清器、散热器及冷却风扇已经事先拆卸下来,进一步的分解视维修保养需要逐步展开。其它外围附件的拆卸其实并无明显的顺序,但应注意不发生干涉及遵循从小到大的原则。

1)拆下节气门位置传感器。

2)拆卸空气压力传感器及空气温度传感器。

3)拆卸油压调节器。

4)拆卸燃油滤清器。

5)拆卸喷油器。

6)拆卸爆震传感器(可能要放到拆卸其它外围件后进行)。

7)拆卸氧传感器及冷却剂传感器。

8)拆卸点火线圈。

9)拆卸水泵上尚未拆下的连接管。

10)拆卸水泵。

11)拆卸分电器(2VQS型机无分电器)。

12)拆卸起动电动机。

13)拆卸发电机。

14)拆卸汽油泵(对于化油器式汽油机)(电喷式汽油机,汽油泵在油箱内)。

15)拆卸机油滤清器支座及机油滤清器总成。

16)拆卸进、排气管。

17)松开动力转向油泵传动带,拆卸动力转向泵及支架。

(二)V形带及齿形传动带等发动机前罩零件拆卸

1)放松发电机撑紧臂的紧固螺栓,拆卸发动机水泵的V形传动带(有时在吊下发动机前已放松)。

2)拆卸主轴V形带传动轮,其紧固螺栓的拧紧力矩为20N·m。

3)拆卸齿形带上护罩,其紧固螺栓的拧紧力矩为10N·m(有时在吊下发动机前就拆卸下来)。

4)拆卸齿形带下护罩,其紧固螺栓的拧紧力矩为10N·m(有时在吊下发动机前就拆卸下来)。

5)拧松齿形带张紧轮紧定螺母,其拧紧力矩为45N·m。转动张紧轮的偏心轴,使齿形带松弛,取下齿形带。

6)拆卸主轴齿形带轮、中间轴齿形带轮。前者紧固螺栓规格为M12×1.5,拧紧力矩定为80N·m;后者紧定螺栓的拧紧力矩为80N·m。

7)拆卸齿形带后护罩。

图2-3示出发动机齿形带等前端零部件的拆卸状况。

8)汽车动力转向泵及传动带,也可放在这时拆卸。

(三)发动机解体

1)拆卸油底壳总成,调换油底壳衬垫。

2)拆卸机油泵、机油粗集滤器总成。然后清理、测试,若性能下降值超过规定,则应进一步分解、检测,或更换新件,或更换部分零件。

3)拆卸气门罩,并更换气门罩密封垫。

4)拆卸气缸盖总成。拆卸凸轮轴轴承盖,其紧固螺栓的拧紧力矩为20N·m。

拆卸凸轮轴。卸下气门液压挺杆、气门弹簧座、气门弹簧及气门(在1997年以后的发动机中液压挺杆改用氟化处理)。拆卸气缸盖时,气缸盖紧固螺栓的拧松应按一定顺序(参阅气缸盖螺栓拧紧说明)。

5)将气缸体总成倒置,松开曲轴轴承盖及连杆轴承盖,它们紧固螺栓的拧紧力矩为65N·m。取下曲轴飞轮组,拆卸离合器总成,分解飞轮与曲轴。飞轮紧固螺栓的拧紧力矩为75N·m,安装时更换新螺栓,并在螺纹上涂D6防松胶。

6)拆卸中间轴(在2VQS型发动机上已取消中间轴)。

7)将气缸体转到安装方向,取出活塞连杆组,再分解它们。

(四)发动机重要螺栓的拧紧力矩(N·m)

1)发动机与变速器的紧固螺栓M12--55

2)气门室盖至气缸盖的紧固螺栓--10

3)火花塞至气缸盖--20

4)缸体上发动机前支架紧固螺栓--25

5)发动机与变速器盖板连接螺栓--10

6)变速器支架上的前排气管紧固螺栓--25

7)排气管弯头处排气管连接螺栓--30

8)发动机支座与发动机脚紧固螺栓--35

9)起动电动机紧固螺栓--20

10)散热器下支座紧固螺栓--10

11)油底壳放油螺塞--30

12)机油滤清器凸缘至气缸体的紧固螺栓--20

13)油压开关至气缸盖--25

14)水泵至气缸体的紧固螺栓--20

15)散热风扇热敏开关--25

16)交流发电机支架至发动机的紧固螺栓--45

17)缸体支架至交流发电机--20

18)气缸螺栓的拧紧力矩:

第1次40N·m;

第2次是60N·m;

第3次是75N·m;

第4次用扳手连续拧1/4圈(90°)。

19)连杆螺栓先后用过M9×1及M8×1两种规格,前者拧紧力矩为45N·m;后者拧紧力矩为30N·m。

20)飞轮与曲轴法兰的紧固螺栓--75

21)曲轴主轴承盖紧固螺栓--65

09宝来发动机和变速箱连接的螺丝是多大的

支座与车身螺栓(13MM)----25Nm支座与车身螺栓(18MM)----40Nm+90度/50Nm支座与发动机支座螺栓(18Mm)----100Nm变速箱与总成支座支座与车身螺栓(13MM)----25Nm支座与车身螺栓(18MM)----40Nm+90度/50Nm支座与变速器支座螺栓(18MM)----100Nm摆动支架摆动支架与变速箱螺栓----40Nm+90度/50Nm摆动支架与副车架螺栓----20Nm+90度/25Nm发动机部分放油螺栓----30Nm机油滤清器----20Nm曲轴正时轮螺栓----90Nm+90度凸轮轴正时轮螺栓----65Nm曲轴轴瓦----65Nm+90度连杆轴瓦----80Nm+90度缸盖螺栓第一步----40Nm缸盖螺栓第二步----90度缸盖螺栓第三步----90度爆震传感器----20Nm双温开关----15Nm氧传感器----50Nm三元催化器与排气管连接螺栓----40Nm排气管双箍螺栓----40Nm变速箱部分变速箱与发动机连接部分----80Nm变速箱与启动机连接部分----80Nm变速箱与油底壳螺丝----40Nm换档杆壳体与车身----25Nm换档拉锁支架到变速器连接螺栓----25Nm变速箱油堵----25Nm速度表驱动轴----30Nm变速器壳盖螺栓----10Nm离合器总泵----25Nm离合器分泵----25Nm底盘部分制动踏板与助力器之间螺栓----20Nm前制动卡钳----285Nm后制动卡钳----35Nm转向拉杆与万向节连接----45Nm方向盘紧固螺母----50Nm转向十字轴与转向机连接----30Nm控制臂球头与控制臂连接----20Nm+90度控制臂球头自锁螺母----450Nm稳定杆与控制臂连接螺栓----45Nm稳定杆穿销自锁螺母----45Nm控制臂与副车架----70Nm+90度控制臂与车身----100Nm+90度副车架与转向机----20Nm+90度前减震器与转向节连接螺栓----65Nm+90度/75Nm前减震器上部六角螺母----60Nm后轮轴头自锁螺母----175Nm后桥支架与后桥连接----80Nm后桥支架与车身连接----75Nm后桥与后分泵连接----65Nm后轮轴头连接----60Nm后减震器与后桥连接----60Nm后减震器与车身连接----75Nm驱动轮法兰连接螺栓----50Nm轮胎螺栓----120Nm上面是宝来,高尔夫的

新柴498发动机冷却液循环泵怎么拆装?

新柴498发动机冷却液循环泵怎么拆装?

你好!

1.宁下固定水泵的3根螺栓。

2.从包装中取出新的水泵,与旧水泵比较,确认其型号一致。

3..将新的水泵安装到发动机体上,并以15 N-m的力矩拧紧3根固定螺栓。

希望这个回答对你有所帮助。

自锁螺母的原理是什么?

自锁螺母一般是靠摩擦力,其原理是通过压花齿压入钣金的预置孔里,一般方预置孔的孔径略小于压铆螺母。运用螺母与锁紧机构相连,当拧紧螺母时,锁紧机构锁住尺身,尺框不可自由移动,达到锁紧的目的;当松开螺母时,锁紧机构脱开尺身,尺框沿尺身移动。

其它系列:

1:高强度自锁螺母:为自锁螺母的一个分类,具有强度高,可靠性强的一面。

2:尼龙自锁螺母:尼龙自锁螺母是一种新型高抗振防松紧固零件,能应用于温度-50~100℃的各种机械、电器产品中。

3:游动自锁螺母:双耳密封游动自锁螺母由密封罩、自锁螺母、压圈、密封圈4个零件组成。

4:弹簧自锁螺母:弹簧夹自锁螺母,它由S型弹簧夹和自锁螺母组成。

使用地方:铁路铸造、轨道交通、传动系统、采矿设备、公路、军用、采油机械、汽车产业、公共设施、地铁、发动机、建筑机械、航天航空、钻孔设备、桥梁、发电机、农用机械、船舶工业、冶金设备、火车、压缩机、医疗机械、信号系统、风力发电。

曲轴飞轮是由什么组成的?

亲,您好!

很荣幸能为您解答问题哦!

曲轴飞轮组的组成部件主要是曲轴,飞轮,轴瓦,挡油盘,带轮,扭转减震器等。

曲轴是发动机内重要的部件,曲轴是发动机的动力输出轴,曲轴与连杆连接在一起。

汽车发动机内有连杆,连杆的小头是用来固定活塞的,连杆的大头是用来连接曲轴的。

曲轴和连杆可以将活塞的上下运动转换成旋转运动。

曲轴与飞轮连接在一起,飞轮与变速箱连接在一起。

动力从曲轴输出然后输入到变速箱,最后经过传动轴和半轴传输到车轮上。

发动机的飞轮外面有齿圈,这个齿圈是用来连接起动机的齿轮的,只有这样才可以启动发动机。

飞轮还可以提高发动机的运转平顺性,并且还可以抑制发动机的抖动。

有些汽车的发动机会使用双质量飞轮,使用这种飞轮就是为了提高发动机的运转平顺性并且提高车子的乘坐舒适性。

曲轴飞轮的耐用性是比较好的,这两个部件不容易出现什么故障。

如果发动机出现了润滑不良现象,可能会导致发动机曲轴出现异常磨损。

在平时用车时,一定要按时更换机油,并且每次更换机油时都要将机油滤芯一起更换掉。

关于《锁紧螺母和自锁螺母》的介绍到此就结束了。

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