本篇文章给大家谈谈《德系车发动机与日系车发动机区别》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、日系发动机和德系发动机哪个好？二者的差距有多大？
• 2、日系发动机好还是德系发动机好？二者最大的区别在哪里？
• 3、日系发动机和德系发动机哪个好？它们之间的差距有多大？
• 4、日系发动机和德系发动机哪个好？其差距有多少？
• 5、日系发动机和德系发动机哪个好？它们之间有什么差距？
• 6、日系发动机和德系发动机哪个好？差距究竟有多大？

日系发动机和德系发动机哪个好？二者的差距有多大？

从宏观来说，德系日系发动机孰优孰劣很难下定论，因为在我看来，它们在设计理念上的差异比硬实力的差距更大。十几年前，大众还在用自吸发动机的时代，就已经能在两三千转输出最大扭矩并且持续到5000转，而丰田目前最新的发动机，基本都要到4000转以上才能输出最大扭矩并且峰扭转速只有一个点而不是一个范围。

举例来说，美版途昂（Atlas）搭载的大众EA390 3.6L VR6发动机，最大功率206kW（6200rpm），最大扭矩动力350Nm（2500-5000rpm），2005年首次装车。全新汉兰达的2GR-FKS 3.5L V6发动机，最大功率220kW（6600rpm），最大扭矩356Nm（4700rpm），2015年首次装车。单从动力参数看，似乎丰田坚持自吸路线这么多年，如今才和大众十年前的水平相当。我在美国也试过这两款车，汉兰达地板油动力确实还行，但低扭还是差，想要顺畅的提速动不动就要拉到3000rpm以上。途昂的发动机较老，车重也大，绝对动力确实不太出彩，但用到3000rpm以上的频率比汉兰达小得多。

本田发动机在动力和油耗的兼顾方面就做得比丰田好，1.5T发动机在动力上比肩大众2.0T低功率，热效率则是目前涡轮家用车的天花板，油耗也不输丰田那些动力更弱的机型。海外的2.0T+10AT雅阁，252马力、6秒内破百的动力和BBA的2.0T高功率比肩，但这么激进的调校仍然只需要喝92号油，这买发动机送车不是白叫的。但本田的动力系统也有明显瑕疵，尤其是1.5T，不仅有机油门、失速门等黑历史，与CVT匹配后低速轻点油门竟然会有闯动，而且倒档的滑行动力极弱，光松刹车走不起来，这些问题出在不擅长低速的双离合上还算事出有因，但出在平顺至上的CVT上就必须给个大大的差评。

马自达的发动机实力更有意思。2012年它的创驰蓝天一出，在动力和油耗的兼顾性方面领跑同级别四五年左右，并且在平顺性、油门线性和响应速度上也极为精纯，当年2.0L的阿特兹甚至比现在2.0L的凯美瑞都快。但这个动力系列现在已经快10年没换代了，其他车企的发动机却相继上新，于是它又被挤出了第一梯队，2021年只能排在同级别中等略偏上的水平了。

总的来说，这几个德日知名主机厂的发动机在硬实力方面其实没有质的差距，更多的其实是技术路线和设计理念的差异，不然也不可能在市场上相互厮杀多年一直是互有胜负。

日系发动机好还是德系发动机好？二者最大的区别在哪里？

发动机和德系发动机相比较的话，不一定说哪一种好，只是从各种角度来说的话，他们有好有坏，他们的差距来说还是很大的，相对来说的德系发动机比自日系发动机更先进一点。

先从省油方面来说的话，那肯定是日系发动机更加是有一点，这是大家都知道的一点，因为日系的发动机基本上采用的是呃专门为省油而制造的一些配件，很好的利用发动机的功率造成更大的动力，这对于自己发动机来说是他们的最大优点。自从德汽车的角度来说，他们的功率相对来说比较大，然后的话技术方面的话也不是说太希望省油。我德汽车在某些时候并不省油，日系车更省油一些。

其次的话，从发动机的稳定性方面来说，日系发动机的稳定性肯定是没有德系发动机的稳定性好的，德系发动机讲究的是一个加速感不太强，然后动力都放在了一些稳定性很不错的配件性能上面，它的提速并不是很快，反而反观日系发动机的话，是为了更好利用自己的动能制造的发动机，所以说它的发动机功率是比较快的，他们在调节功率这方面来说的话，下了很大的功夫，因为日本是一个资源非常少的国家，他们需要用低消耗耗的能源去做出一些高动力的发动机出来。

除此之外的话，在发动机做工方面的话，德系发动机的做工更稳定，精致一点，因为它的输出的话更偏向于更倾向于平稳一点，然后日系发动机在做工的这一块会因为害怕加高车身重量的话，它的质量是比较轻的，虽然说加速很快，但是来说发动机质量这一块很不过关，这一点来说是非常重要的，日系车子的发动机。就是以节能轻盈为目的的，这是日系发动机的特点。

日系发动机和德系发动机哪个好？它们之间的差距有多大？

序言：现在很多的消费者在买车的时候都会优先考虑德系车和日系车，因为这两个车型在市场上的销量非常的高，而且也有着很好的口碑。但是很多人都比较好奇，日系发动机和德系发动机哪一个会更好一些，现在市场上最具有代表性的车品牌就是丰田和大众，如果想要知道哪一个发动机更好一些的话，其实也是需要结合车型的。日系车和德系车都有着各自的优点和缺点，所以发动机在不同车型上也会有着不一样的表现。

一、日系发动机

日系发动机的特点是自吸发动机的热效率比较高，而且稳定性比较好，省油，动力输出的线性也是比较强的，但是日系发动机的扭矩比较低，加速感是不太强的。德系发动机的特点是涡轮增压发动机的动力会更加的强劲一些，而且加速感非常的强烈，扭矩比较大，提速也是非常快的，但是动力输出是不够线性的，而且稳定性也不如自吸的发动机。

二、德系发动机

不同的发动机在使用的过程中区别也是非常大的，如果比较喜欢追求感觉的话，德系发动机会更合适一些，如果比较喜欢稳定省油的话，日系发动机会更合适一些。如果想要购买日系发动机的话，丰田是非常不错的选择，因为丰田在设计思路方面是比较保守的，而且丰田品牌在技术方面非常的成熟，在生产的过程中会提高发动机的热效率，是有着一定优点的。

三、区别

其实在动力方面德系的发动机会更强劲一些，比如大众品牌的汽车，因为都是涡轮增压发动机，所以在动力输出方面会更强劲一些，而且推背感是非常明显的，对于很多年轻的男性消费者来说，会更喜爱德系发动机的汽车，因为两种发动机的区别非常的大，所以之间的差距也是比较明显的。

日系发动机和德系发动机哪个好？其差距有多少？

日系发动机和德系发动机各有所长，各具特色，很难进行对比，无法说清哪个正好，它们之间的差距也没有标准答案。

发动机和德系发动机都是世界发动机的交流者，而且他们都有各自的特色与优势，侧重点有所不同，所以很难说，日系发动机和德系发动机哪个更好，只有适合自己的才是最好的，这两种发动机的差距也不能做简单的判断，只能说在某些方面两者相差很多，但在整体性能上差距很小。

一、日系发动机和德系发动机的特点

日系发动机和德系发动机的特点不同，日系发动机热效率高动力输送强劲。稳定性好，但扭矩比较差加速能力不强。德系发动机以涡轮增压发动机为主，这种发动机的动力强劲加速感强烈，而且扭矩大提速快，不过这种发动机动力输出不够线性稳定性不如日系发动机好。

二、日系发动机和德系发动机结构不同

日系发动机和德系发动机在结构上是有明显不同的，日系发动机的设计思路比较保守，使用的技术比较成熟稳定，它喜欢自吸，而德系发动机则更青睐于涡轮增压。在生产更新的过程中注重的是发动机的热效率，而德系发动机对燃油的经济性没有太多追求，它所强调的是大扭矩强动力。

三、日系发动机更稳定，德系发动机更强劲

日系发动致和德系发动机无法做出准确的对比，因为他们的优势各不相同，日系发动机的一些小细节处理的特别好，做工很精致，它的零部件的契合度很高，具有很好的稳定性。德系发动机具有很好的爆发力，它使用了涡轮增压技术，使动力输出更直接，动力更强劲，这样的发动机安装在汽车上，会让驾驶员有更好的驾乘体验。

日系发动机和德系发动机哪个好？它们之间有什么差距？

引言：咱们在买汽车的时候，首先考虑的一个问题就是汽车的发动机。因为发动机对于一台车来说是非常关键的，那大家知道日系发动机和德系发动机相比较而言的话，哪一个更好呢？那这两个发动机之间到底有什么差距呢？

一、日系发动机和德系发动机相比较而言哪一个更好

可能很多人在买车的时候，首先考虑的一个问题就是汽车发动机的好坏。因为只有发动机比较好的情况下，汽车的性能才会稍微的稳定一些。现在市面上最常见的发动机就是日系发动机和德系发动机，那这两者如果相比较而言的话。小编认为德系发动机的性能是十分稳定的。之所以小编会这样认为，是因为德系发动机平常在它的过程当中非常的稳定，而且也比较的省油。但是也有一些人觉得日系发动机比较的好，主要是因为大家的需求是不同的。

二、那这两个发动机相比较的话有哪些差距呢

其实日系发动机和德系发动机相比较而言的话差距还是比较大的，因为他们的侧重点是不同的。德系发动机可能用起来的时候比较稳定，而且在使用的过程当中很多人会觉得相对的省油一些。那日系发动机在使用的过程当中是比较耐用的，而且维修的时候费用也是比较低的。所以说这两个发动机是有一些差距的，但是不管怎么说，发动机的质量都是比较有保障的。之所以会出现这样的情况，是因为每个国家的政策都不相同，有一些地方对于汽车的排放问题以及油耗问题都有着特别高的要求。

三、总结

相信看到了小编的介绍之后，大家已经对这两个发动机的区别有了一个大概的了解。那大家在买车的过程当中，除了考虑汽车的发动机以外，还可以看一下汽车的外观以及汽车的内饰方面。因为每个人在买车的时候对汽车的要求不太一样，有些人可能要求看起来比较舒适，还有一些人可能希望车开的时间相对的久一些。所以说买车的时候可以先去试驾，在试驾的过程当中也能够让自己发现一些问题。

日系发动机和德系发动机哪个好？差距究竟有多大？

日系车与德系车一直都是对比的焦点，最有代表性的就是丰田和大众，关于谁更胜一筹？网络上论战尤为激烈，日系注重省心耐用，燃油经济性好；德系注重行车质感和动力，底盘扎实稳健。那么在发动机方面，日系和德系到底谁更好呢？下面我们一起来聊一聊！

1.丰田发动机特点:自吸发动机热效率高、动力输出线性、稳定性好、省油，但扭矩低、加速感不强

2.大众发动机特点:涡轮增压发动机动力强劲、加速感强烈、扭矩大提速快，但动力输出不够线性、稳定性不如自吸

一、结构方面:丰田喜欢自吸，大众更青睐于涡轮增压

1.丰田的设计思路比较保守，使用的技术都比较成熟稳定，并且一直潜心研发自吸+CVT这套动力组合。在环保形势越来越严峻的当下，以及最严苛国六排放标准的实施，对汽车发动机提出了更高的要求，既要保证充足的动力，又要减少碳排放。给发动机装上一个涡轮增压器似乎是一个最快捷实用的办法，所以目前小排量涡轮增压发动机特别多，而大众尤为突出。

2.但是丰田选择了第二种方式，提高发动机热效率！大众全新的1.5T发动机，热效率也才达到37.5%，而丰田2.0L自吸发动机的热效率则高达40%，2.5L自吸发动机则达到目前最高的41%，在发动机热效率方面，丰田可以说是绝对的王者！要知道热效率提高1%都是件十分困难的事情，但研发如此耗费人力财力，丰田为什么还要这么做呢，显然自吸发动机的稳定性不是涡轮增压发动机可比的，并且拥有动力输出线性，没有涡轮迟滞等这些特点。

3.而大众不对燃油经济性的追求没有那么狂热，强调的是大扭矩、强动力，1.4T/2.0T+7挡双离合变速箱这套动力系统成熟稳定，动力充沛，推背感明显。以EA888发动机为例，该发动机采用了进气可变气门正时技术，能有效提高进排气效率。主要是通过位于进气凸轮轴的叶片式液压调节器来实现气门正时可变。

二、稳定性方面:丰田更稳定

丰田发动机的做工还是很精致的，一些小细节处理得非常好，尤其是橡胶件密封圈之类的小部件，零部件之间的契合度非常高。据说丰田把零部件的热胀冷缩都考虑在内，发动机在低温条件下进行装配，完成后再拿出，由于热胀冷缩原理，零部件之间会贴合更紧密，严丝合缝！日系车只要正常的保养，开个十多年不是问题，并且保养费用相对较低。大众由于大多采用涡轮增压发动机，在后期的保养维修方面比较贵，涡轮增压的技术也不是很成熟，出现问题还是比较多的，烧机油问题很普遍。所以，在发动机稳定性方面，丰田更胜一筹！

三、动力方面:大众更强劲

开过丰田车的朋友大都有这样的感受，平稳！动力输出线性，由于低扭矩，爆发力不是很强，并且在后段加速表现有些羸弱，没有大众涡轮增压动力输出更直接，驾驶感受可以用“佛系”一词来形容。而开大众则是完全不同的驾驶体验，EA888发动机配合双离合变速箱，推背感明显，动力十分强劲。

另外，丰田混动技术也是最顶尖的存在，多项专利黑科技的应用，奠定其混动老大的位置，不过近几年似乎有被本田混动超越的趋势！

总结

以丰田为首的日系和以大众为首的德系，发动机性能表现都十分出色，至于哪个更好？我感觉真的不好对比，只能说各有特色，侧重点不一样！丰田更耐用更省油，大众动力更强更运动，如果家用省心的话建议选丰田，如果追求操控动力性能的话建议选大众！

关于《德系车发动机与日系车发动机区别》的介绍到此就结束了。