本篇文章给大家谈谈《大众18自吸发动机怎么样》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、老宝来1.8自吸烧机油吗
• 2、大众宝来1.8t发动机是什么型号
• 3、高尔夫四1.8发动机动力为什么比其它发动机1.8强
• 4、大众第三代EA888发动机1.8的和2.0的，哪一个更可靠？

老宝来1.8自吸烧机油吗

不烧机油。

汽大众宝来1.8的是自然吸气排量的发动机，这款车是不烧机油的，因为自然吸气排量发动机车型，在压缩比较小，汽车行驶中加速平稳自吸发动机的功率较小，缝隙小，马力扭矩也小，所以汽车的自然吸气排量发动机是不容易烧机油的，宝来1.8排量的性价比较高。

宝来1.8t评价

老宝来1.8t外形流畅、做工精细。整车造型明快，平滑自然的曲线和典型的横条式散热隔栅，还明晰的长方形大灯。

车壳异常坚固，不会变形，确保了行驶性能和稳定性与宝来1.6相比，1.8的版本不单换装了更加强劲的发动机，使驾驶感受更加强烈，同时其他配置方面也更加的齐备，自动空调，6碟CD，电动加热外视镜，雨水传感器等。

而全新宝来前脸设计运用大众汽车全新的设计语言，将贯通式线条融入前脸设计，用硬朗精准的线条联通前大灯与镀铬进气格栅，大灯的轮廓线与内部的造型线精准搭配，并且与镀铬格栅相辅相成，形成大众汽车标志性前脸。

大众宝来1.8t发动机是什么型号

宝来发动机是EA211型号，宝来有1.5升的自然吸气发动机和1.4升的涡轮增压发动机可以选择，其中1.5升自然吸气发动机的最大功率为82kw，最大扭矩为145Nm；1.4升涡轮增压发动机的最大功率为110kw，最大扭矩为250nm。

宝来发动机是EA211型号，宝来有1.5升的自然吸气发动机和1.4升的涡轮增压发动机可以选择，其中1.5升自然吸气发动机的最大功率为82kw，最大扭矩为145Nm；1.4升涡轮增压发动机的最大功率为110kw，最大扭矩为250nm。宝来是一汽大众旗下一款紧凑型轿车，该车的长宽高分别为4562毫米、1793毫米、1468毫米，轴距为2614毫米；其前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。

老宝来1.8t油耗根据众多用户的反映，老宝来1.8t整体油耗偏高，老宝来1.8t以平时速度行驶，电脑显示油耗为11~12升在高速路上行驶时，平均油耗大概在6.2~6.5升。老宝来1.8发动机性能较好，对于汽车用户而言，在高速行驶省油，在市区行驶费油。多数车主会根据自己的需要对汽车进行改装以降低油耗，但其实影响油耗的还有其他的因素。

（图/文/摄： 问答叫兽） 问界M5 传祺GS8 AION V 玛奇朵DHT PHEV 拿铁DHT 高合HiPhi X @2019

高尔夫四1.8发动机动力为什么比其它发动机1.8强

1.8高尔夫4使用的是一款自吸式汽油发动机，该款发动机在高尔夫及大众多款车型上使用多年，质量可靠稳定，是一款很好的自吸式汽油发动机。4缸自然吸气发动机，在排量上虽然说不大，但是推动高尔夫的车体是没有任何问题的，这款车的车型百公里燃油消耗量可以控制在8升左右，总体来说还是比较省油的。

大众第三代EA888发动机1.8的和2.0的，哪一个更可靠？

EA888是大众旗下第三代的发动机作品，独特技术就是可变气门升程、混合喷射、缸内直喷，目的是加强动力和降低油耗，实际上的效率并没有说的那么高。

气缸与活塞：1.8T和2.0T发动机气缸直径相同，区别仅在行程。

1.8T和2.0T机型的铸铁缸体基本没有太大区别，壁厚为3mm，四个气缸的直径均为82.5mm，通过改变活塞的行程实现两种排量，其中1.8T的活塞行程为84.1mm，而2.0T发动机的行程则提升到了92.8mm。虽然两者的行程只相差了8.7mm，但这足以将排量扩大。

气缸壁表面并非是光滑的，仔细看的话可以看到内壁上有交叉的纹路，这是加工时留下的。随着活塞的上下运动，微量的机油可能会通过气缸壁与活塞环之间的缝隙进入燃烧室。为了减少从这里消耗的机油量，活塞油环结构进行了改进，采用了波浪状的设计，刮除效果更好。

至于网友比较关注的机油分离器的问题，2.0T发动机依然使用的是与1.8T发动机基本相同的旋风式设计，分离效果恐怕并不会有什么改变。有关该分离装置的结构和原理在此前的1.8T发动机拆解中已经详细阐述过了。

1.8T和2.0T发动机的涡轮增压器均由石川岛播磨重工业株式会社（IHI）提供，两者进排气侧叶轮的规格完全相同，不过由于2.0T发动机的排气歧管整合在了缸盖内，所以在涡轮总成上我们看不到歧管结构。而在1.8T发动机上，排气歧管与涡轮废气端被铸造成了一个整体，两者很容易就能够被区分出来。

从这两次的拆解中，我们可以看到相比第二代EA888而言，全新一代在正时链条系统、油气分离器、平衡轴等部分都进行了重新设计，从而最大程度降低此前各种故障再度发生的概率。而在诸如缸体结构、曲轴、涡轮增压系统等部分进行了轻量化的处理。同时，此次拆解的2.0T上，集成在缸盖上的排气歧管、混合喷射等技术的搭载令它在技术上拥有了这个时代最新的发动机技术。那么，未来呢？

未来的EA888如何发展？

尽管相比第二代EA888发动机而言，第三代机型进行了不少改进。不过，其并非完美无瑕。在冷却控制及热效率上，我们推测未来第四代EA888将成为其继续精进的区域。以中冷器为例，大众旗下的EA211发动机以及宝马最新的纵置2.0T发动机均采用了水冷式设计，其效率相比风冷而言更为高效。

除此以外，缸体材质上，排量更小定位更低的EA211发动机已经采用铝制缸体，相比而言，第三代EA888仍旧采用铸铁缸体显得不那么与时俱进，新一代EA888研发时，我们预测缸体材质也将发生改变。

关于《大众18自吸发动机怎么样》的介绍到此就结束了。