本篇文章给大家谈谈《奇骏发动机气门响》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、东方日产奇骏静止发动机盖里隔几秒发出呼呼声音是什么原因?
• 2、新奇骏抖动共振问题严重，各位有同样的问题吗
• 3、奇骏低速共振问题真的是张紧轮的问题吗

东方日产奇骏静止发动机盖里隔几秒发出呼呼声音是什么原因?

原因：

1、液压挺杆故障。

维修技师打开引擎盖，拆下发动机防护罩，拆下气门室盖，压动液压挺杆，观察其行程。如果液压挺杆间隙超差，说明该液压挺杆密封性下降，会导致发动机工作时出现哒哒的异响。

2、可变进气控制阀故障。

维修技师打开引擎盖，拆下发动机防护罩，用手晃动可变进气控制阀拉杆是否有旷量超差。如果可变进气控制阀旷量超差，就会导致车辆怠速时发动机出现哒哒的响声。

解决方案

1、更换液压挺杆。质保期内4S店免费更换；如果超出质保期，4S店更换液压挺杆的费用在50-100元左右/个，工时费在600-800元左右，维修店更换液压挺杆的费用在50元左右/个，工时费在400-600元左右。

2、更换可变进气歧管总成。质保期内4S店免费更换；如果超出保质期，4S店更换可变进气歧管总成的费用在4000-5000元左右，工时费在400-600元左右，维修店更换可变进气歧管总成的费用在3000-4000元左右，工时费在400元左右。

新奇骏抖动共振问题严重，各位有同样的问题吗

车速达到90迈会出现一冲一冲的顿挫，非常严重，准确时速是87到97之间，10.26号已经去4s店检查，4s店售后部门已经检测出这个问题，但是售后说是没碰到过，不会处理，只能反馈给厂家，只能等到厂家给回复后才能给出解决方案，底盘升起后，发现变速箱和发动机连接处漏油，希望得到满意回复。现在车质网上面关于此车型投诉问题还是比较多的，希望大家可以去关注查看。

奇骏低速共振问题真的是张紧轮的问题吗

不全是排气管变形，轮毂轴承磨损也会影响。

张紧轮的作用是将发动机皮带绷紧，使得发电机和转向助力泵不会打滑。因为长时间受到压力和高速旋转，所以张紧轮当中的轴承很容易磨损从而发出响声和共振。当检查确定是张紧轮引起的嗡嗡声和共振，还要检查发动机机脚胶，因为机脚胶的作用是减缓发动机产生的振动和响声。一般的前置发动机车型排气管都是从车底延伸到车尾，走烂路时或者有磕碰底盘很容易会导致排气管凹陷变形。变形的排气管增加了排气的阻力，所以就会使得排气管产生嗡嗡响和共振感。轮毂轴承安装在悬架的“羊角”中，在日常行驶中无时无刻都在承受车辆的重量和冲击，当中的轴承滚珠就很容易磨损，轴承磨损最典型的症状就是汽车嗡嗡响和共振感。除了这些因素会导致汽车嗡嗡响共振感，还有可能是车辆有一些部件松动导致的，比如叶子板或者发动机舱的装饰盖板等等。也有可能是车辆的钣金件较薄，在高速行驶时产生了振动和共鸣。实在无法排查到引起共振感和嗡嗡响的原因，可以通过加强车辆的隔音去减缓这一症状。

关于《奇骏发动机气门响》的介绍到此就结束了。