本篇文章给大家谈谈《480发动机真空泵油管在哪》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、那位大神知道真空泵的进机油口，和，出机油口接到发动机的哪个位置，我的发动机是农用车490发动机
• 2、全柴480发动机早晨启动发沉,转不起来？
• 3、全柴480发动机柴油泵怎么安装
• 4、柴油机480发动机打不着啥原因？
• 5、莱动480发动机给发电机真空泵不供机油请问是什么原因？？【注国三车】

那位大神知道真空泵的进机油口，和，出机油口接到发动机的哪个位置，我的发动机是农用车490发动机

道理讲都在底部，以为离所要泵的介质近，回流就也方便， 一般的都是进油口在挨着油底，以便有足够的油来泵输送，出油口一般都是和缸体连在一起接触的，有个别的大车是用管连接， 驱动方式就不同了

全柴480发动机早晨启动发沉,转不起来？

如你所说，估计问题应该出在点火时间不正确，导致点火时间过早或过完。不要以为正时齿轮上的记号对准了，就万事大吉了。有可能是正时记号没有对准。如果发动机校过油泵，由于校油泵的师傅粗心大意，很可能把油泵记号校错位了，意思就是对正时的时候，看油泵齿轮上的记号已经不准了。建议你先把发动机前面的正时盖拆开，从新把记号对一次，发动观察，故障还有，就把油泵记号提前一齿或推迟一齿再发动观察，要是提前一齿或推迟一齿有作用，那就继续提前一齿或推迟一齿直至提前一齿或推迟一齿到最佳状态。如果不想这么麻烦的话，直接把油泵拆下来，拿到校油泵的地方，和校油泵的师傅讲清楚，叫他重新校下游泵，把记号校准。喷嘴也不能忽视，把喷嘴拆下来，高压油管专个方向，把喷嘴直接装到高压油管上，检查喷油雾化状况。

全柴480发动机柴油泵怎么安装

拆下正时壳上的喷油泵提前器监视盖，用手推住正时轮，以免脱离传动，破坏正时。缓慢转动发动机主轴，使提前器轴孔键槽朝上，停止摇转。转动喷油泵轴，使轴键朝上，由发动机正时盖后侧安装孔将泵推入，使泵键进入轴孔键槽中（安装过程中须推住提前器齿轮）。安装泵连接板螺栓，安装提前器与泵轴连接螺母（注意先安装弹簧垫圈），用套筒将螺母扭紧。安装监视盖。连接高、低压油管，用手动泵泵油，排气。

温馨提示：准确的喷油正时微调是摆动泵体，泵体向发动机方向摆转，喷油时间提前，向外摆转，喷油时间推迟（泵连接板的螺丝孔是椭圆形的）。

柴油机480发动机打不着啥原因？

柴油机打不着火原因有：

属于油路方面原因：

1.环境温度太低。在气温低的情况下，应做好柴油机的预热工作，否则不易起动。

2.燃油供给系统中有空气或水分过多。现象为起动转速不低但不着火，且排气管冒白烟。检查方法是柴油滤清器上的放气螺钉或高压泵上的高压油管拧松，如有空气冒出，即说明有空气。排除的方法是将油路各接头拧紧，然后将高压泵上的放气螺钉拧松，转动曲轴，排除空气。柴油中发现水分，也可用同样方法排除。如果柴油中水分太多，需更换柴油。

3.管路或滤清器堵塞。处理的方法是用气筒将管路吹通，清洗滤清器，并检查油箱加油口滤网是否完好。

4.喷油泵柱塞磨损，此时应更换柱塞。

5.喷油泵出油阀卡住或出油阀弹簧折断。可卸下高压油管接头，将出油阀和阀座取出清洗，出油阀弹簧折断时需更换。

6.喷油泵柱塞弹簧折断，造成喷油泵没有压力。

7.喷油泵柱塞卡住在柱塞套内。当油路正常，摇动曲轴时柱塞不动，说明柱塞与柱塞套卡住。应拆开喷油泵并清洗柱塞与柱塞套。

8.喷油器针阀卡住。应将喷油器拆下并从喷油嘴中取出针阀，进行清洗，或更换针阀偶件。

9.喷油时间不正确，应按规定重新校正喷油时间。

属于压缩力不足方面的原因：

1.进、排气门漏气。这类漏气原因有两方面：一是气门间隙太小，使气门关闭不严，需要重新调整气门间隙。另一是可能在气门密封锥面上有斑点，如生锈、积炭等杂物，也使气门关闭不严。检查时可以摇转曲轴，如听到空气滤清器和排气管内有“吱，吱”的声音，即说明进、排气门有漏气现象。需要对气门进行研磨。

2.气缸盖螺母未拧紧或气缸垫损坏。转动曲轴时如发现气缸盖与机体的结合面处有漏气声，可能是气缸盖螺母未拧紧，也可能是气缸垫损坏。如为前者，应按要求拧紧。若为后者，当气缸垫损坏不严重，可用石棉线将损坏处补好，严重时更换新垫。

3.活塞环过度磨损。转动曲轴时，机体内部(如油低壳)有漏气声，原因多数出在活塞环上。可向气缸内加入一些干净机油，如加入后压缩力明显提高，这时应更换活塞环。

4.活塞环开口都移到一直线上(俗称对口)，或因积炭使活塞环卡在环槽内，不能弹出压紧气缸。其现象是转动曲轴时，曲轴箱内有漏气声。应拆下活塞环，除去积炭。若环口移到一直线上，则应把各开口处的位置均匀分布，但必须避开活塞销子方向。

5.喷油器固定螺栓松动。在气缸盖上喷油器处漏气，应将其拧紧。

其它方面的原因：

如轴瓦或铜套咬死，使曲轴不能转动；活塞装反或空气滤清器堵塞等也使柴油机无法起动。此类情况虽随较为少见，但也值得引起注意。

莱动480发动机给发电机真空泵不供机油请问是什么原因？？【注国三车】

发动机——是将某一种形式的能量转换为机械能的机器。其功用是将液体或气体的化学能通过燃烧后转化为热能，再把热能通过膨胀转化为机械能并对外输出动力。汽车的动力来自发动机。发动机是汽车的心脏，为汽车的行走提供动力，汽车的动力性、经济性、环保性。简单讲发动机就是一个能量转换机构，即将汽油(柴油)的热能，通过在密封汽缸内燃烧气体膨胀时，推动活塞作功，转变为机械能，这是发动机最基本原理。发动机所有结构都是为能量转换服务的，虽然发动机伴随着汽车走过了100多年的历史，无论是在设计上、制造上、工艺上还是在性能上、控制上都有很大的提高，其基本原理仍然未变，这是一个富于创造的时代，那些发动机设计者们，不断地将最新科技与发动机融为一体，把发动机变成一个复杂的机电一体化产品，使发动机性能达到近乎完善的程度，各世界著名汽车厂商也将发动机的性能作为竞争亮点，

一、汽车发动机的作用

汽车发动机是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，是一个能量转换装置，作用是将汽油(柴油)的热能通过在密封汽缸内燃烧后膨胀气体，推动活塞作功，转变为机械能。根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等。

二、汽车发动机的分类

1、按进气系统的工作方式可分为自然吸气、涡轮增压、机械增压和双增压四个类型。

2、按活塞运动方式可分为往复活塞式内燃机和旋转活塞式发动机两种。

3、按气缸排列型式分直列发动机，V型发动机、W型发动机和水平对置发动机等。

4、按气缸数目不同可以分为单缸发动机和多缸发动机。现代汽车多采用三缸，四缸、六缸、八缸发动机。

5、按冷却方式不同可以分为水冷发动机和风冷发动机。水冷发动机冷却均匀，工作可靠，冷却效果好，被广泛应用于现代车用发动机。

6、按冲程数可分为四冲程内燃机和二冲程内燃机。汽车发动机广泛使用四冲程内燃机。

7、按燃油供应方式分类：化油器发动机和电喷发动机以及缸内直喷发动机。

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关于《480发动机真空泵油管在哪》的介绍到此就结束了。